Mazda 6 G-వెక్టరింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ని అవలంబిస్తుంది మరియు అంతకు మించి...

Anonim

గత సంవత్సరం Mazda 6కి కొద్దిగా అప్గ్రేడ్ చేసిన తర్వాత, హిరోషిమా బ్రాండ్ దాని ఎగ్జిక్యూటివ్ మోడల్ లక్షణాలను మరోసారి మెరుగుపరుస్తుంది.

గెలిచిన జట్టు కదలదని వాదించేవారూ ఉన్నారు. D-సెగ్మెంట్ ఎగ్జిక్యూటివ్ల పోటీ విభాగంలో గెలుపొందడం కొనసాగించడానికి Mazda 6 యొక్క కంటెంట్ ప్యాకేజీని నవీకరించడం ద్వారా జపనీస్ బ్రాండ్ ఆ ఆలోచనను ప్రతిఘటించింది - ఇది ఇటీవల ఇదే మోడల్లో చిన్న మెరుగుదలలు చేసిన తర్వాత. ఈసారి Mazda 6 మెరుగుదలల లక్ష్యం సౌందర్యం కాదు కానీ సాంకేతికమైనది.

Mazda 6 సంవత్సరం ముగిసేలోపు పోర్చుగల్లో కనిపిస్తుంది, Mazda యొక్క G-వెక్టరింగ్ కంట్రోల్ అని పిలువబడే కొత్త డైనమిక్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్తో అమర్చబడి ఉంటుంది - ఇది Mazdaతో మొదటిసారిగా అందించబడిన కొత్తగా సృష్టించబడిన Skyactiv వెహికల్ డైనమిక్స్ కాన్సెప్ట్లో అంతర్భాగమైన వ్యవస్థ. 3. ఆచరణలో, డ్రైవింగ్ అనుభూతిని పెంచడానికి ఇంజన్, గేర్బాక్స్ మరియు ఛాసిస్లను సమీకృత మార్గంలో నియంత్రించడం ఈ సిస్టమ్ చేస్తుంది - మాజ్డా దీనిని జిన్బా ఇట్టై అని పిలుస్తుంది, దీని అర్థం "రైడర్ మరియు గుర్రం ఒకటి".

కామన్-రైల్ SKYACTIV-D 2.2 డీజిల్ ఇంజన్ల యొక్క గొప్ప మెరుగుదల మరొక కొత్త ఫీచర్. ఈ ఇంజన్, 150 మరియు 175 hp వేరియంట్లలో లభిస్తుంది, ప్రతిస్పందనను పెంచడానికి మరియు ఇంజిన్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి వాగ్దానం చేసే మూడు కొత్త సిస్టమ్లను అనుసంధానిస్తుంది: హై-ప్రెసిషన్ DE బూస్ట్ కంట్రోల్ , టర్బో బూస్ట్ ఒత్తిడి నియంత్రణను పెంచే మరియు థొరెటల్ ప్రతిస్పందనను మెరుగుపరిచే పరిష్కారం; సహజ సౌండ్ స్మూదర్ , డీజిల్ బ్లాక్ల సాంప్రదాయ నాకింగ్ను మఫిల్ చేయడానికి షాక్ అబ్జార్బర్ను ఉపయోగించే వ్యవస్థ; మరియు సహజ ధ్వని ఫ్రీక్వెన్సీ నియంత్రణ , ఇది పీడన తరంగాలను తటస్థీకరించడానికి ఇంజిన్ సమయాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది, ఇంజిన్ భాగాలు సాధారణంగా చాలా వినసొంపుగా కంపించే మూడు క్లిష్టమైన ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్లను అణిచివేస్తుంది.

మజ్డా 2017 1

మిస్ కాకూడదు: మాజ్డా వాంకెల్ ఇంజన్తో కూడిన వోక్స్వ్యాగన్ 181 అమ్మకానికి ఉంది

ఇంజిన్ సౌండ్లో ఈ పరిణామం మెరుగైన డోర్ సీల్స్, మోడల్ బేస్, రియర్ కన్సోల్, రూఫ్కు జోడించబడిన బాడీ ప్యానెల్లు మరియు సౌండ్ ఇన్సులేషన్ మెటీరియల్ల మధ్య గట్టి టాలరెన్స్లను స్వీకరించడం ద్వారా 2017 మాజ్డా జనరేషన్లో ఇన్సులేషన్లో మొత్తం మెరుగుదలతో పూర్తి చేయబడింది. మరియు తలుపులు, గాలి శబ్దాన్ని అణిచివేసేందుకు లామినేటెడ్ ఫ్రంట్ విండోస్తో పాటు.

లోపల కొత్త ఫీచర్లు కూడా ఉన్నాయి, అవి యాక్టివ్ డ్రైవింగ్ డిస్ప్లే సిస్టమ్ (మాజ్డా హెడ్స్-అప్ డిస్ప్లే పేరు) అధిక రిజల్యూషన్తో, విభిన్న కాంతి పరిస్థితులలో ఎక్కువ స్పష్టత కోసం పూర్తి రంగు గ్రాఫిక్లతో, అన్నీ కొత్త బహుళ-సమాచార స్క్రీన్ 4.6 అంగుళాలతో సుసంపన్నం చేయబడ్డాయి, అధునాతన గ్రాఫిక్స్తో కలర్ TFT LCD. వెలుపల, కొత్త మెషిన్ గ్రే రంగు ఇప్పుడు మోడల్ కోసం అందుబాటులో ఉంది.

2017 మజ్డా6_సెడాన్_యాక్షన్ #01

చివరగా, నిష్క్రియ భద్రత యొక్క అద్భుతమైన స్థాయిల మద్దతుతో, 2017 తరం Mazda6 పూర్తి స్థాయి i-ACTIVSENSE క్రియాశీల భద్రతా సాంకేతికతలతో అందుబాటులో ఉంది. వీటిలో, ఐరోపాలో మొదటిసారిగా, కొత్త ట్రాఫిక్ సైన్ రికగ్నిషన్ (TSR, ట్రాఫిక్ సైన్ రికగ్నిషన్ కోసం) ఇది నిషేధిత ప్రవేశం మరియు వేగ పరిమితి సంకేతాలను గుర్తిస్తుంది, డ్రైవర్ ఈ పరిమితులను మించి ఉంటే హెచ్చరికలను అందిస్తుంది, సిస్టమ్ అధునాతన స్మార్ట్ సిటీ బ్రేక్ సపోర్ట్ (అధునాతన SCBS), సెన్సార్లతో కూడిన ఫ్రంట్ కెమెరా ద్వారా మునుపటి ఇన్ఫ్రారెడ్ లేజర్లు, ఇతర వాహనాలను గుర్తించడంలో సిస్టమ్ అనుమతించిన వేగ పరిధిని విస్తరించడం.

పునరుద్ధరించబడిన Mazda 6 ఈ సంవత్సరం చివరి త్రైమాసికంలో దేశీయ మార్కెట్లోకి వచ్చింది.

Instagram మరియు Twitterలో Razão Automóvelని అనుసరించండి

ఇంకా చదవండి