నాలుగు రోజులు నేను స్మార్ట్ ఫోర్ట్వో ద్వారా సమాంతర వాస్తవికతకు రవాణా చేయబడ్డాను. స్మార్ట్ తెగ పలకరించి ఇలా చెప్పింది: తెగకు స్వాగతం.
Smart Fortwo వంటి అనేక కార్లు లేవు మరియు ఇది స్పష్టమైన శరీర ఆకృతి కారణంగా కాదు. ఇతర కారణాల వల్ల Smart Fortwo భిన్నంగా ఉంటుంది. స్మార్ట్ వంటి వారి యజమానుల కోసం నిర్దిష్ట జీవనశైలి గురించి స్పష్టమైన ప్రకటన చేసే కొన్ని కార్లు ఉన్నాయి. ఫ్యాషన్, ట్రెండీ, అర్బన్, ఆధునికత మరియు అన్ని సామాజిక-టెక్-గౌర్మెట్-హిప్స్టర్-não-sei-das-quantas నిఘంటువుకి లింక్ చేయబడిన బ్రాండ్. క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే, నాలాంటి వ్యక్తి తన 30 ఏళ్ల అంచున, చాలా పనిలేకుండా, అలెంటెజో యొక్క పరిమితుల్లో పుట్టి పెరిగిన, కోయడంలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్న ప్రతిదానితో ముడిపడి ఉన్నాడు. అవును నాకు తెలుసు! స్మార్ట్ ఓనర్లందరూ అలా ఉండరు, ఎందుకంటే కొత్త స్మార్ట్ ఫోర్ట్వో మరియు ఫోర్ఫోర్లు అన్ని వయసుల ప్రేక్షకులను మెప్పిస్తున్నట్లు కనిపిస్తున్నాయి... కానీ ఒకసారి ఈ వ్యత్యాస ధోరణిని ఊహించిన తర్వాత, దానిని వివరించడం చాలా ముఖ్యం.
"(...) నేను కొత్త స్మార్ట్ ఫోర్ట్వోను అందించగలిగిన అత్యుత్తమ అభినందన ఏమిటంటే, ఇది పట్టణంలో నిజమైన స్మార్ట్గా మరియు రోడ్డుపై సంప్రదాయ కారు వలె ప్రవర్తిస్తుంది"
Smart Fortwo విభిన్నమైనది ఎందుకంటే ఇది మనల్ని సమాంతర వాస్తవికతకు రవాణా చేస్తుంది. స్మార్ట్ డ్రైవర్లు ఒకరినొకరు పలకరించుకోవడం, ఊపడం మరియు చిరునవ్వులు మార్చుకోవడం వాస్తవం. నేను వేర్వేరు కార్లలో ప్రయాణించి అలసిపోయాను, కానీ ఇది తిట్టు!, ఇది దాని యజమానులకు తేడాను కలిగి ఉంటుంది. నేను మళ్ళీ పునరావృతం చేస్తున్నాను: అన్ని యజమానులు కాదు, నేను చాలా తీవ్రమైన సూట్లను చూశాను. కానీ అలా కాకుండా ఉండేందుకు మొగ్గు చూపుతున్నారు.
తెలివైన వ్యక్తులు ఒక రకమైన తెగ లాగా ఎలా ప్రవర్తిస్తారో నాకు హాస్యాస్పదంగా అనిపించిందని నేను కొంతకాలం క్రితం వ్రాసాను. వారికి పార్టీలు, సమావేశాలు మొదలైనవి ఉన్నాయి. ఇప్పుడు, మొదటిసారిగా, నేను తెగలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, లోపలి నుండి ఈ అనుభవాన్ని జీవించాను. నేను నిజమైన డేవిడ్ అటెన్బరో కొత్త జాతిని అధ్యయనం చేస్తున్నట్లుగా భావించాను.
ఈ Smart Fortwo సరికొత్తది (ఇది ఇప్పటికీ 100km కవర్ కాలేదు) మరియు అసాధారణమైన రంగును కలిగి ఉండటం వలన నా అనుభవం బహుశా మరింత తీవ్రంగా ఉందని నేను చెప్తున్నాను, నాకు తెలియదు. నిజమేమిటంటే, "క్లబ్కి స్వాగతం, ఓ కొత్తవాడా" అని నాతో చెప్పినట్లు ఫోర్ట్వోను తమ రవాణా సాధనంగా ఎంచుకున్న డజన్ల కొద్దీ డ్రైవర్ల నుండి నేను పొందిన స్నేహం మరియు సానుభూతి సరదాగా అనిపించింది.
ఈ టెస్ట్ టైటిల్ చూపినట్లుగా, నేను నిజంగా ఫోర్ట్వోతో బంతిని కొట్టడం లేదు. పార్కింగ్ సౌలభ్యం, CDI సంస్కరణల యొక్క టైటానిక్ విశ్వసనీయత మరియు వినియోగాలు, సస్పెన్షన్, గేర్బాక్స్ మందగించడం మరియు దుర్భరమైన పనితీరు కారణంగా ప్రజలు 'వాటర్ లోడ్'కి ఎందుకు గురవుతున్నారో నాకు అర్థం కాలేదు. అది లేని కారు మొదటి తరం చాలా చౌకగా ఉంది.
రెండవ తరంతో, విషయాలు గణనీయంగా మెరుగుపడ్డాయి కానీ మీ సేవా లేఖరి తన మనసు మార్చుకోవడానికి ఇప్పటికీ సరిపోలేదు. నా విషయానికొస్తే, స్మార్ట్ ఫోర్ట్వో అన్నింటికంటే వ్యక్తిగత ప్రకటన యొక్క ఒక రూపం - సోషల్-టెక్-గౌర్మెట్-హిప్స్టర్-ఏమైనా అని పిలవబడేది.
అది ఉంది, కానీ నేను ఆగిపోయాను. రెనాల్ట్ భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేయబడిన ఈ మూడవ తరం Smart Fortwo, అపారమైన గుణాత్మక పురోగతిని సాధించింది. దాని పూర్వీకుల మాదిరిగానే, ఇది ఆచరణాత్మకంగా మరియు సులభంగా పార్క్ చేయగలదు, కానీ వాటిలా కాకుండా, ఇది ఇప్పుడు రహదారిపై బాగా నిర్వహించబడుతుంది మరియు సాపేక్షంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్తో కూడిన 90hp 0.9 టర్బో ఇంజిన్తో కూడిన ఈ వెర్షన్లో ఇది నగరాల్లోనే కాకుండా రోడ్డుపై కూడా రవాణా చేయబడుతుంది. ఇది కేవలం 6 లీటర్ల కంటే ఎక్కువగా ఉండే కొంతవరకు అధిక వినియోగాన్ని కలిగి ఉండటం విచారకరం - అయితే అలాంటి వినియోగం ఈ యూనిట్ యొక్క తక్కువ మైలేజీకి సంబంధించినది కావచ్చు. ప్రతిగా, డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ ఇంటర్మీడియట్ మోడ్కు కూడా అర్హమైనది, ECO మోడ్ కంటే వేగంగా మరియు SPORT మోడ్ కంటే తక్కువ రాడికల్.
డైనమిక్ విశ్లేషణను కొనసాగిస్తూ, నేను కొత్త Smart Fortwoని అందించగలిగిన అత్యుత్తమ అభినందన ఏమిటంటే, ఇది పట్టణంలో నిజమైన స్మార్ట్గా మరియు రోడ్డుపై సంప్రదాయ కారు వలె ప్రవర్తిస్తుంది. మునుపటి తరాలకు ఖచ్చితంగా చేరుకోలేనిది. 90hp ఇంజన్ తగినంత కంటే ఎక్కువ అయితే 71hp వెర్షన్ మరింత ట్యూన్ చేయబడుతుందని నేను చెప్పాలనుకుంటున్నాను.
ఊరిలో మనకు తెలిసిన విషయమే. డ్రైవ్ చేయడం చాలా సులభం మరియు అక్షరాలా ఏదైనా రంధ్రంలో ఉంచుతుంది. టర్నింగ్ వ్యాసార్థం చాలా చిన్నది, ఫోర్టూ దాదాపు తనంతట తానుగా మారుతుంది. సూట్కేస్ విషయానికొస్తే, 99% రోజువారీ అవసరాలకు సరిపోతుంది.
లోపల, ప్లాస్టిక్లు అన్నీ గట్టిగా ఉంటాయి మరియు రెనాల్ట్-నిస్సాన్ గ్రూప్ భాగాలు స్థిరంగా ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, అసెంబ్లీ చాలా రాజీ పడదు మరియు డిజైన్ చాలా ప్రేరణ పొందింది. మీరు ఫ్రెంచ్ టిక్స్తో చిన్న జర్మన్లో బాగా జీవిస్తున్నారు. డ్రైవింగ్ పొజిషన్ పూర్తిగా నాకు నచ్చలేదు, కానీ అది నా సమస్య అయి ఉండాలి ఎందుకంటే స్మార్ట్ను నడిపిన నా స్నేహితులందరూ “అక్కడ రైడింగ్” అంటే ఇష్టపడతారు – అబ్బాయిలు కాదు, స్మార్ట్ అనేది మహిళల కారు కాదు.
అనుకూలీకరణ ఎంపికలు, ఎప్పటిలాగే, అపారమైనవి. డజన్ల కొద్దీ బాహ్య రంగు కలయికలు లోపలి భాగంలో అపారమైన అవకాశాలతో జతచేయబడ్డాయి, రెండు ఫోర్ట్వోలు సరిగ్గా ఒకేలా ఉండటం కష్టతరం చేస్తుంది. ఈ యూనిట్ ధర చాలా ఆహ్వానించదగినది కాదు: 16,295 యూరోలు (ఈ యూనిట్ యొక్క అన్ని వివరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి). ఉదాహరణకు, ఆటోమేటిక్ స్విచ్ ఆన్తో కూడిన హెడ్ల్యాంప్ల వంటి దాదాపు తప్పనిసరి అంశాలను ఆశించే విలువ. తక్కువ సంపన్న బ్యాగ్ల కోసం, Smart Fortwo 71hp 1.0 ఇంజిన్ మరియు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో 10,950 యూరోల నుండి అందుబాటులో ఉంది (ధర పట్టిక ఇక్కడ ఉంది).
ఈ రోజుల్లో అతనితో నడిచిన తర్వాత, నేను ఈ భావనను ఇష్టపడటం ప్రారంభించాను. నేను స్మార్ట్ ఫోర్ట్వోను ఇష్టపడలేదని ఎవరు చెప్పారు. బహుశా ఏదో ఒక రోజు నేను తెగకు తిరిగి వస్తాను… నేను ఏదైనా రంధ్రంలో చోటును కనుగొనడం, ట్రాఫిక్లో స్నేకింగ్ మరియు భిన్నంగా ఉండటం మిస్ అయ్యాను.