Razão Automóvel యొక్క "ఇది గుర్తుంచుకో" విభాగంలోని కథనాలలో, మనకు కలలు కనే కార్లను మేము గుర్తుంచుకుంటాము. సరే అప్పుడు. క్లాస్ A స్క్వాడ్రన్ (ది A-టీమ్) నుండి ఒక వ్యాన్ను సొంతం చేసుకోవాలని కలలు కనేవారు ఎవరు? నేను కలలు కన్నాను.
మీరు కూడా 80వ దశకంలో చిన్నపిల్లలైతే — సరే! 90వ దశకం ప్రారంభంలో పిల్లలు కూడా…—మీకు దాదాపు 30 ఏళ్ల వయస్సు ఉన్నప్పుడు ఈ పర్యటనలో మీరు నాతో ఎక్కువగా ఉంటారు.
ప్లేగ్రౌండ్ ఇంకా స్మార్ట్ఫోన్లచే ఆక్రమించబడని సమయం మరియు మేము ఇలాంటి విషయాలను ఊహించినప్పుడు: ముగ్గురు స్నేహితులను పిలవడం, మాకు "ఎర్రటి గీతలు ఉన్న నల్ల వ్యాన్" ఉందని కనిపెట్టడం మరియు ఆ స్నేహితులలో ప్రతి ఒక్కరికి ఒక పాత్ర ఉంది: మర్డాక్, స్టిక్ ఫేస్ , BA మరియు హన్నిబాల్ స్మిత్.
నేటి పిల్లల వెలుగులో మనం వెర్రివాళ్లం. అదనంగా, మేము హెల్మెట్ లేకుండా మా బైక్లను నడిపాము మరియు లోపల నిజమైన టాబ్లెట్తో EPA ఐస్ క్రీం తిన్నాము, ఊహించుకోండి... ఉక్కిరిబిక్కిరి అవుతున్నాము! ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఈ సమయంలో అధిక-ప్రమాదకర కార్యకలాపాలు.
కానీ సిద్ధంగా. ఇప్పుడు మీరు నోస్టాల్జియా యొక్క కన్నీళ్లను తుడిచిపెట్టారు, వ్యాన్ గురించి మాట్లాడుకుందాం: A-క్లాస్ స్క్వాడ్రన్ యొక్క GMC వండూరా.
క్లాస్ A స్క్వాడ్రన్ యొక్క GMC వండూరా
సాంకేతిక వివరాల గురించి ఆందోళన చెందడానికి నేను చాలా చిన్నవాడిని. కానీ ఈరోజు, కాఫీ విరామ సమయంలో, మా బృందం దాని గురించి చర్చిస్తోంది: A-క్లాస్ స్క్వాడ్రన్ వ్యాన్ ఇంజిన్ ఏమిటి?
గూగుల్ సెర్చ్ మనకు కావాల్సిన సమాధానాలను ఇచ్చింది.
1971లో ప్రారంభించబడిన, GMC Vandura యొక్క 3వ తరం 1996 వరకు ఉత్పత్తిలో ఉంది. ఆ సమయంలో, ఇది అనేక నవీకరణలను అందుకుంది. A-క్లాస్ స్క్వాడ్రన్ సమయంలో, ఇది వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంది.
సిరీస్లోని ఫుటేజ్ నుండి, మా చిన్న స్క్రీన్ హీరోల GMC వండూరా వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ వెర్షన్ అని మేము నమ్ముతున్నాము — లేదా అది ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్గా ఉందా? ఈ కథనంతో పాటుగా ఉన్న చిత్రాలలో ఫ్రంట్ వీల్ హబ్ను చూడండి.
ఇంజిన్ విషయానికొస్తే, A-క్లాస్ స్క్వాడ్రన్ యొక్క GMC శ్రేణిలో అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్తో అమర్చబడింది: V8 7.4 లీటర్ల సామర్థ్యం మరియు 522 Nm గరిష్ట టార్క్. మన చిన్ననాటి నుండి ఏదైనా ఒక చిహ్నాన్ని పాడుచేయడం.
ఆరు-సిలిండర్ వెర్షన్లు ఇన్-లైన్ మరియు డీజిల్ వెర్షన్లు కూడా ఉన్నాయి!
సిరీస్లో ఉపయోగించిన సంస్కరణ GMCకి 1985లో, వండుర శ్రేణికి కొత్త జోడింపును అందించడంలో సహాయపడింది: నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్. అది లేదా మూడు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్. అదృష్టవశాత్తూ, హన్నిబాల్ స్మిత్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో GMC వాండురా చక్రం వెనుక నేరాలను ఎదుర్కోవడానికి ఎంచుకున్నాడు (మరియు బాగా!).
ఈరోజు, 30 ఏళ్లకు పైగా గడిచినా, మా గ్యారేజీలో GMC వండూరా ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. మరి నువ్వు?
వ్యాసం పూర్తయినప్పుడు, నేను ఈ క్రింది వాటిని వ్రాస్తాను:
ఒక ప్రణాళిక పనిచేసినప్పుడు నేను ఇష్టపడతాను.