ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క CEO అయిన ఆండీ పాల్మెర్ ఈ వార్తను ముందే అందించారు, కానీ ఇప్పుడు అది అధికారికం: ఆస్టన్ మార్టిన్ నుండి మొదటి 100% ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కారు వేగంగా - 2019లో ఉత్పత్తి శ్రేణులకు చేరుకుంటుంది.
స్పోర్ట్స్ కారు బ్రాండ్ యొక్క జీరో-ఎమిషన్స్ ప్లాన్లో భాగం మరియు దాని చివరి అభివృద్ధి కోసం, ఆస్టన్ మార్టిన్ మళ్లీ విలియమ్స్ అడ్వాన్స్డ్ ఇంజినీరింగ్ యొక్క మద్దతుపై ఆధారపడుతుంది. 2015లో, రెండు బ్రాండ్లు రాపిడ్ఇ కాన్సెప్ట్ ప్రోటోటైప్ (పైన) రూపొందించడానికి జతకట్టాయి.
విలియమ్స్ అడ్వాన్స్డ్ ఇంజినీరింగ్లోకి ప్రవేశించడం వల్ల చైనీస్ కంపెనీ LeEco ప్రాజెక్ట్ నుండి వైదొలిగింది, ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా ఫెరడే ఫ్యూచర్ కూడా ఉంది. ఫలితంగా, ఆస్టన్ మార్టిన్ RapidE కోసం దాని ప్రారంభ ఉత్పత్తి అంచనాలను వెనక్కి తీసుకోవలసి వచ్చింది, ఉత్పత్తిని 155 యూనిట్లకు పరిమితం చేసింది, వాస్తవానికి అంచనా వేసిన దానిలో దాదాపు 1/3 వంతు.
బ్రిటీష్ బ్రాండ్ ప్రకారం, Rapide AMR కాన్సెప్ట్ ఆధారంగా, RapidE డిజైన్ మరియు ఏరోడైనమిక్స్లో Rapide Sకి సమానంగా ఉంటుంది, కానీ ఒక పెద్ద తేడాతో: 6.0 V12 బ్లాక్ స్థానంలో 100% ఎలక్ట్రిక్ యూనిట్ ఉంటుంది. ఆస్టన్ మార్టిన్ రాపిడ్ఇ గురించి మరిన్ని వివరాలను వెల్లడిస్తుందని హామీ ఇస్తుంది, అయితే ఇది ఒక వాగ్దానాన్ని ఇస్తుంది: కొత్త మోడల్ అందిస్తుంది డ్రైవింగ్ అనుభవం "ఆస్టన్ మార్టిన్లో మునుపెన్నడూ అనుభూతి చెందలేదు ". ఇది వాగ్దానం చేస్తుంది…
ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో మరియు ప్రత్యేకించి ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క వ్యూహంలో విద్యుద్దీకరణకు సంబంధించిన ధోరణి పెరుగుతున్నప్పటికీ, దహన యంత్రాలు నేపథ్యానికి పంపబడవని ఆండీ పామర్ హామీ ఇచ్చారు:
ఆండీ పామర్, ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క CEOఅంతర్గత దహన యంత్రం ఒక శతాబ్దానికి పైగా ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క హార్డ్ కోర్గా ఉంది మరియు ఇది రాబోయే సంవత్సరాల్లో కొనసాగుతుంది. RapidE మా దృష్టిని మరియు భవిష్యత్తులో సమూల మార్పులను స్వీకరించే సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, మా పాత్రకు అనుగుణంగా మరియు మా కస్టమర్లను సంతృప్తిపరిచే కొత్త తరం కార్లను అభివృద్ధి చేస్తుంది.
ప్రస్తుతానికి, ఆస్టన్ మార్టిన్ తన దృష్టిని టెస్లా మోడల్ Sపై ఉంచుతుందని ఊహించవచ్చు. అయితే ఉత్పత్తి చేయబడే యూనిట్ల సంఖ్యను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, RapidE మరింత ప్రత్యేకమైనదిగా ఉంటుంది, అలాగే ఇది చాలా ఖరీదైనదిగా ఉంటుంది. అమెరికన్ సెలూన్ కంటే మెరుగైన పనితీరు స్థాయిలు.