నాలుగు రోజుల క్రితం జెనీవాలో ఆవిష్కరించబడిన, Porsche 911 GT3 తిరిగి వెలుగులోకి వచ్చింది: మరింత శక్తివంతమైన, తేలికైన మరియు వేగవంతమైనది. కానీ ఏ ధర వద్ద?
నేను ఇంకా జెనీవాకు ఈజీజెట్ విమానం ఎక్కలేదు మరియు నా తల అప్పటికే మేఘాలలో ఉంది. అపరాధి? కొత్త Porsche 911 GT3, జనరేషన్ 991. కొన్ని గంటల్లో నేను అతనిని కలవబోతున్నానని నాకు తెలుసు కాబట్టి. మరో…
ఫెరారీ లాఫెరారీలో ఉన్నట్లుగా ఇది చాలా "బ్లైండ్ డేట్" కాదు. ఇది పాత స్నేహితుడిని మళ్లీ సందర్శించడం లాంటిది. అతను ఎలా ఉంటాడో, అతను ఎలా ఉంటాడో మాకు తెలుసు మరియు ఆ భారీ గుంపు మధ్యలో కూడా మేము అతన్ని గుర్తించగలము. కానీ కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత "మాట్లాడటం లేదు", ఆ లక్షణం కింద ఇప్పటికే 50 సంవత్సరాలు, అతను ఎలా ఉంటాడు? అతనికి పెళ్లి అయ్యి పిల్లలు పుట్టారా? ఆహ్… ఆగండి! మేము కారు గురించి మాట్లాడుతున్నాము. కానీ నేను ఎక్కడికి వెళ్లాలనుకుంటున్నానో మీరు ఇప్పటికే కనుగొన్నారా?
నేను కాస్త ఆత్రుతగా ఉన్నాను. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ప్రకాశవంతమైన, హాస్యాస్పదమైన మరియు అత్యంత ఉత్తేజకరమైన "డ్రైవర్ల" కార్లలో ఒకదాని యొక్క కొత్త వెర్షన్ కోసం పోర్స్చే ఏమి అందించిందో తెలుసుకోవాలనుకున్నాను. పాత "తొమ్మిది వందల పదకొండు" వంటకం, వాలులకు అంకితం యొక్క అదనపు మోతాదు మరియు కొంచెం తక్కువ ఎస్ట్రాడిస్టా అంకితభావంతో, సంప్రదాయాన్ని నెరవేరుస్తుందా? చాలా మందికి "ది" 911!
గుడ్డ పడిపోగానే, నేను ఊహించినదే నా మొదటి అభిప్రాయం – మీరు మీలాగే కనిపిస్తారు, ఎవరూ మీకు 50 ఏళ్ల అబ్బాయిని ఇవ్వరు! సరే... మీరు కొంత వ్యాయామశాల చేసారని మరియు మీ లైన్లు మరింత పదునుగా ఉన్నాయని గమనించండి. కానీ స్పష్టంగా మీరు ఎప్పటిలాగే ఉన్నారు – ఈ పాత పరిచయస్తుల కొత్త వివరాలను నేను కనుగొన్నప్పుడు నేను అనుకున్నాను. కొత్త పోర్స్చే 911 GT3 చుట్టూ ప్రయాణంలో నా ఊహలు నా కళ్లతో కలిసి ఉండగా, జెనీవాలోని పోర్షే ఎగ్జిబిట్ హోస్ట్లలో ఒకరైన జుర్గెన్ పీచ్ నా వద్దకు వచ్చారు. చివరగా అతను "రక్తం మరియు మాంసం" ఉన్న వారితో మాట్లాడుతున్నాడు.
ఒక జర్మన్ కోసం, అతను చాలా స్నేహపూర్వక వ్యక్తి, అతనికి పోర్చుగల్ తెలుసు మరియు అప్పటికే ఆటోడ్రోమో డి పోర్టిమావో చుట్టూ తిరిగాడు. అతను పోర్చుగీస్లో కొన్ని పదాలు ఎలా చెప్పాలో తనకు తెలుసు అని గొప్పగా చెప్పుకోవాలని పట్టుబట్టాడు. నేను అతనిని కామోస్ భాషలో తన నైపుణ్యాలను చూపించడానికి అనుమతించాను మరియు అది ఒక విపత్తు. కానీ కోపంతో నేను పిరికి మరియు నమ్మశక్యం కాని "చాలా బాగా జుర్గెన్!" అని చెప్పగలిగాను.
నా చేతిలో పోర్స్చే 911 GT3 స్పెసిఫికేషన్లతో కూడిన బ్రోచర్ ఉంది మరియు బవేరియన్లకు సాధ్యమయ్యే ఉత్సాహంతో, జుర్గెన్ నన్ను GT3కి పరిచయం చేశాడు. అది తేలికైనది, శక్తివంతమైనది, వేగవంతమైనది మొదలైనవి. కానీ మేము GT3 చుట్టూ గైడెడ్ టూర్ చేసాము - ఎల్లప్పుడూ కెమెరా సిద్ధంగా ఉంటుంది - నా కళ్ళు నేను ఊహించని వాటిని పట్టుకుంటాయి: - జుర్గెన్, అది PDK గేర్బాక్స్? – దానికి అతను, నేను అతని పోర్చుగీస్లో గొప్పగా చెప్పుకున్నట్లే ఇలా బదులిచ్చాడు: – అవును గిల్హెర్మ్, ఇది… కానీ మాన్యువల్ కంటే వేగవంతమైనది!
డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్తో డబ్బుతో కొనుగోలు చేయగల స్వచ్ఛమైన స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఒకదానిని నాకు పరిచయం చేయడంలో ఇబ్బంది అతని ముఖంలో స్పష్టంగా కనిపించింది. కానీ ఇది అంత తీవ్రమైనది కాదు… – జుర్గెన్, మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంది, సరియైనదా? వారు సమాధానం తెలుసుకోవాలనుకోవడం లేదు ...
మేము ఇంజిన్ మరియు మరొక బకెట్ చల్లని నీటికి వచ్చాము. పోర్స్చే 911 (1998 నుండి) యొక్క GT3 మరియు GT2 వెర్షన్లను ప్రత్యేకంగా అమర్చిన వైరైల్, తిరిగే, విజయవంతమైన మరియు నాశనం చేయలేని మెట్జర్ ఇంజిన్ ఈ తరంలో లేదు. ఇది తెలియని వారికి, ఈ Metzger ఇంజిన్ Le Mans యొక్క 24 గంటలలో పోర్స్చేకి చివరి విజయాన్ని అందించిన ఇంజిన్. భ్రమణం కోసం దాని ఆత్రుతతో పాటు, దాని విశ్వసనీయత కోసం కూడా గుర్తించబడింది. పరీక్షలలో, ఈ ఇంజన్ 10 లిస్బన్-పోర్టో ప్రయాణాలకు సమానమైన ట్రిప్పులను ఎల్లప్పుడూ పూర్తి వేగంతో, నిమిషానికి 9000 కంటే ఎక్కువ విప్లవాలతో, శక్తి కోల్పోకుండా లేదా అకాల దుస్తులు లేకుండా చేయగలిగింది.
ఈ తరంలో, పోర్స్చే 911 GT3 మిగిలిన శ్రేణిలో ఉపయోగించిన ఇంజిన్ను మౌంట్ చేయడం ప్రారంభించింది. మరింత సంప్రదాయ కాబట్టి. అది ఖచ్చితంగా, 3800cc వాతావరణ ఇంజిన్ను సంప్రదాయంగా పిలవగలిగితే, 475hp శక్తిని అభివృద్ధి చేయగల సామర్థ్యం, గరిష్ట టార్క్ 435Nm మరియు 9000rpmకి చేరుకుంటుంది! 315కిమీ/గం గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకోవడానికి ముందు 3.5 సెకన్లలో 0-100కిమీ/గం నుండి త్వరణం. ప్రతిదీ ఉన్నప్పటికీ, మేము ఈ ఇంజిన్తో జీవించగలమని నేను భావిస్తున్నాను, కాదా?
మిగిలిన సెట్లో, అంతకు మించి ఆశ్చర్యకరమైనవి లేవు. పెద్ద కార్బన్-అల్లాయ్ బ్రేక్లు, చురుకైన నడకకు మరింత సముచితమైన సస్పెన్షన్లు, నిర్దిష్ట ట్యూనింగ్తో కూడిన చట్రం మరియు మరింత డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయగల అనేక ఏరోడైనమిక్ అనుబంధాలు. GT3 వెర్షన్ నుండి మేము ఊహించనిది ఏమీ లేదు.
అయితే విషయాలను దృష్టిలో పెట్టుకుందాం. స్పష్టంగా ఈ GT3 తనను తాను అన్ని సమయాలలో అతి తక్కువ GT3గా ప్రదర్శిస్తే, నిజం ఏమిటంటే ఇది దాని పూర్వీకుల కంటే ఎక్కువ GT3. నేను పోర్స్చే బఫ్ని మరియు మార్చడానికి నాకు కొంత విరక్తి ఉంది. కాగితంపై విషయాలు ప్రసిద్ధమైనవిగా కనిపించకపోతే, పాచికలను ట్రాక్ చేద్దాం. ఈ 911 GT3 Nürburgring చుట్టూ 7 నిమిషాల 30 సెకన్లలోపు ఒక ల్యాప్ను పూర్తి చేయగలదని పోర్స్చే పేర్కొంది.
కథ యొక్క నీతి? ప్రశాంతంగా ఉండండి, ప్రశాంతంగా ఉండండి... పోర్స్చే ఏమి చేస్తుందో తెలుసు. వేచి చూద్దాం, జెనీవా మోటార్ షోలో 911 GT3ని దృష్టిలో పెట్టుకుని, ఈసారి ఎస్టోరిల్ సర్క్యూట్లో మరొక అపాయింట్మెంట్ చేద్దాం. మరియు మరోసారి, మేము దానిని కోల్పోము. పాత స్నేహితులను చూడటం ఎల్లప్పుడూ ఆనందంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే సమయం గడిచిపోతుంది, కానీ ఎప్పటికీ మారని విషయాలు ఉన్నాయి,
వచనం: Guilherme Ferreira da Costa