Lexus LS TMG స్పోర్ట్స్ 650 టొయోటా మోటార్స్పోర్ట్ GmbH యొక్క మొదటి ఉత్పత్తి మోడల్ కావచ్చు, అది కాదు.
25 సంవత్సరాలకు పైగా ఉనికిలో, టయోటా యొక్క లగ్జరీ వాహన విభాగం లెక్సస్, యాంత్రికంగా మరియు సౌందర్యపరంగా అత్యుత్తమ జర్మన్ క్రీడా ప్రతిపాదనలకు పోటీగా ఉంటుందని పదే పదే నిరూపించగలిగింది. 2010లో లెక్సస్ LFA, పరిమిత ఉత్పత్తి V10 ఇంజన్తో కూడిన రెండు-సీట్ల సూపర్కార్ను ప్రారంభించడంతో మరియు sui జెనరిస్ మెయింటెనెన్స్ ప్లాన్తో అటువంటి క్షణం వచ్చింది.జపనీస్ బ్రాండ్ తన చరిత్రలో అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన ప్రాజెక్ట్లలో ఒకటిగా ప్రవేశించాలని నిర్ణయించుకున్న విజయం: జర్మన్ పోటీని అధిగమించడానికి సరిపోలని సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న కారును అభివృద్ధి చేయడం. దీని కోసం, లెక్సస్ సహాయం కోసం టయోటా మోటార్స్పోర్ట్ GmbH (TMG)ని కోరింది, ఇది మోటార్స్పోర్ట్లో దాని పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి దాని మొదటి ఉత్పత్తి మోడల్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించింది.
అసాధారణం: వారి ఖాళీ సమయంలో, లెక్సస్ ఓరిగామిలో కారును తయారు చేసింది…
పని సులభం కాదు: లక్ష్యం స్ప్రింట్లో 4 సెకన్ల నుండి 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు తగ్గించగల సామర్థ్యం గల లగ్జరీ సెలూన్ను అభివృద్ధి చేయడం, ఇది మంచి డైనమిక్ ప్రవర్తన మరియు వినియోగం (చాలా ఎక్కువ కాదు) అతిశయోక్తి.
2011లో, TMG లెక్సస్ LS 460 ఆధారంగా మొదటి "రోడ్ కాంపిటీషన్" ప్రోటోటైప్ను అభివృద్ధి చేసింది మరియు టన్నెల్స్లో ఇతర ఏరోడైనమిక్ పరీక్షలతో పాటు ఇంటెన్సివ్ టెస్ట్ల బ్యాటరీ కోసం కస్టమరీ సర్క్యూట్, నూర్బర్గ్రింగ్కి తీసుకువెళ్లింది. ఈ ప్రయత్నమంతా ఫలించింది లెక్సస్ LS TMG స్పోర్ట్స్ 650 , తరువాత సంవత్సరం Essen సెలూన్లో ప్రదర్శించబడింది, 5 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవు మరియు 2050 కిలోల బరువు కలిగిన «సూపర్ సెలూన్».
మెకానికల్ పరంగా, TMG లెక్సస్ IS F నుండి 5.0-లీటర్ V8 ఇంజిన్ను "దొంగిలించింది", దీనికి ఇతర చిన్న మార్పులతో పాటు ఒక జత టర్బోచార్జర్లను జోడించింది. చివరికి, పేరు సూచించినట్లుగా, LS TMG స్పోర్ట్స్ 650 650 hp శక్తిని కలిగి ఉంది, ఎనిమిది-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ద్వారా వెనుక చక్రాలకు మళ్లించబడింది మరియు గరిష్ట టార్క్ 765 Nm. Sachs షాక్ అబ్జార్బర్లతో కూడిన మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్తో పాటు, TMG టోర్సెన్ డిఫరెన్షియల్, సిరామిక్ బ్రెంబో బ్రేక్లు మరియు మిచెలిన్ సూపర్ స్పోర్ట్ టైర్లను కూడా జోడించింది.
పనితీరు విషయానికొస్తే, 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు స్ప్రింట్ 3.9 సెకన్లలో పూర్తయింది, అయితే గరిష్ట వేగం గంటకు 320 కిమీకి చేరుకుంది. స్పష్టంగా, అకియో టయోడా, టొయోటా CEO, వాస్తవానికి LS TMG స్పోర్ట్స్ 650ని నడిపారు. టయోడా కారు పట్ల చాలా సంతోషించారు. TMG నుండి పది కాపీలను ఆర్డర్ చేసింది.
దురదృష్టవశాత్తూ, ప్రాజెక్ట్ ఉత్పత్తి సంస్కరణగా మిగిలిపోయింది, ఇది ప్రధానంగా ఇంజనీరింగ్ మరియు సాంకేతికత పరంగా బ్రాండ్ యొక్క తదుపరి ఉత్పత్తి నమూనాలకు స్కెచ్గా ఉపయోగపడుతుంది. లెక్సస్ "గమనికలను తీసుకున్నట్లు" హామీ ఇస్తుంది - జర్మన్ ప్రతిపాదనలపై కొత్త దాడి ఎప్పుడు చేయబడుతుంది?
