Techart 718 Boxster 2017 జెనీవా మోటార్ షోలో జర్మన్ తయారీదారు యొక్క ముఖ్యాంశాలలో ఒకటిగా ఉంటుంది.
పోర్స్చే 718 Boxster/Cayman Sకి టెచార్ట్ యొక్క మెరుగుదలలు కేవలం సౌందర్యం మాత్రమే కాదు, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో కూడా ఆశ్చర్యకరమైనవి ఉన్నాయి.
ఇతర సిద్ధం చేసేవారిలా కాకుండా, Techart కొంత విచక్షణను కలిగి ఉండేందుకు ఇష్టపడింది. సిరీస్ మోడల్తో పోలిస్తే, టెచార్ట్ 718 బాక్స్స్టర్లో కొన్ని మార్పులు ఉన్నాయి, ఎగువ ఎయిర్ ఇన్టేక్ మరియు స్ప్లిటర్తో కూడిన ఫ్రంట్ బంపర్ను మాత్రమే లెక్కిస్తుంది మరియు వైపున, శరీర రంగులో రెక్కలు ఉన్నాయి.
వెనుక భాగంలో మార్పులు మరింత విస్తృతంగా ఉన్నాయి. వెనుక డిఫ్యూజర్ శరీర రంగును (మరోసారి...) తీసుకుంటుంది మరియు శరీర రంగులో కూడా పెద్ద రెక్కను గమనించడం అసాధ్యం.
డైనమిక్ పరంగా, Techart 718 Boxster 30mm కంటే తక్కువ ఎత్తు మరియు 21-అంగుళాల ఫార్ములా IV చక్రాలను కలిగి ఉంది. రెండు అంశాలు కలిసి కూపే మరియు స్టట్గార్ట్ రోడ్స్టర్ రెండింటికి పదునైన పనితీరును అందించాలి.
ఉత్తమమైనది కనిపించనిది
మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో టెచార్ట్ చేసిన పని మీకు కనిపించదు. 718 యొక్క కొత్త 2.5 లీటర్ టర్బో నాలుగు-సిలిండర్ వ్యతిరేక ఇంజన్ 50 hp శక్తిని మరియు 60 Nm గరిష్ట టార్క్ను పొందింది.
సంఖ్యలు ఇప్పుడు మరింత ఆసక్తికరంగా ఉన్నాయి: 400 hp మరియు 480 Nm గరిష్ట టార్క్ (2800 rpm నాటికి అందుబాటులో ఉంది). 0-100కిమీ/గం నుండి వేగాన్ని కేవలం 3.9 సెకన్లలో సాధించవచ్చు , Porsche 911 Carrera Sని రియర్వ్యూ మిర్రర్లో ఫ్రేమ్ చేయడానికి సరిపోతుంది.
టాప్ స్పీడ్ విషయానికొస్తే, ఇది ఇప్పుడు 296 కిమీ/గం, 718 బాక్స్స్టర్ S యొక్క 285 కిమీ/గం కంటే కొంచెం ఎక్కువ విలువ, ఎందుకంటే సుపీరియర్ డౌన్ఫోర్స్ మెరుగ్గా ఉండటానికి అనుమతించదు. ఐచ్ఛికంగా, Techart 718 Boxster కస్టమర్లు ఈ మోడల్ కోసం ప్రత్యేకంగా రిగ్ ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ను కూడా ఎంచుకోవచ్చు. ఫ్లాట్-ఫోర్ ఇంజిన్ యొక్క "గర్జన" ఖచ్చితంగా గెలుస్తుంది.
