సమూహం యొక్క ఆర్థిక ఫలితాల ప్రదర్శనను సద్వినియోగం చేసుకొని, Stellantis దాని మూడు ప్రీమియం బ్రాండ్లు — Alfa Romeo, DS మరియు Lancia — విద్యుదీకరణ ప్రణాళికలను వెల్లడించింది మరియు ఊహించిన విధంగా, లక్ష్యాలు చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైనవి.
ఆల్ఫా రోమియోతో ప్రారంభిద్దాం. సమూహానికి అత్యంత అభిరుచిని కలిగించే బ్రాండ్లలో ఒకటి, ఇది 2027లో చారిత్రక ట్రాన్సల్పైన్ నిర్మాణ సంస్థ దహన ఇంజిన్లను ఆపివేసి 100% ఎలక్ట్రిక్గా మారడం మనం చూస్తాము.
యూరప్, ఉత్తర అమెరికా (USA, కెనడా, మెక్సికో) మరియు చైనా వంటి దాని ప్రధాన మార్కెట్లను ప్రభావితం చేసే నిర్ణయం, కానీ ఆల్ఫా రోమియో విక్రయించే ఇతర మార్కెట్లు వ్యక్తీకరణ వాల్యూమ్లలోకి అనువదించబడవని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇది ఖచ్చితంగా వీడ్కోలు అని అర్ధం. దహన యంత్రాలకు ఇటాలియన్ బ్రాండ్.
భవిష్యత్ ఆల్ఫా రోమియో ఎలక్ట్రిక్ల స్థావరంలో, అన్నింటికంటే, STLA మీడియం ప్లాట్ఫారమ్ ఉంటుంది. 2023కి షెడ్యూల్ చేయబడింది (కొత్త తరం ప్యుగోట్ 3008తో), ఈ ప్లాట్ఫారమ్ 87-104 kWh మధ్య బ్యాటరీలను కలిగి ఉంటుంది, గరిష్టంగా 700 కిమీ పరిధిని ప్రకటించింది, ఇది స్టెల్లాంటిస్ ప్రీమియం బ్రాండ్లకు "వెన్నెముక" అవుతుంది.
100% ఎలక్ట్రిక్ ఆల్ఫా రోమియోకి ముందు, 2022 నుండి, దాని మొదటి ఎలక్ట్రిఫైడ్ మోడల్, టోనలేను చూస్తాము. ఒక C-సెగ్మెంట్ SUV ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్లను కలిగి ఉంటుంది.
DS మరియు Lancia అనుసరించారు
ఆల్ఫా రోమియో మాదిరిగానే DS ఆటోమొబైల్స్ మరియు లాన్సియా కూడా విద్యుదీకరణలో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టబోతున్నాయి. అయితే, ఈ పందెం మిలన్ బ్రాండ్ విషయంలో అంత బలంగా ఉండదు.
DS విషయంలో, దహన యంత్రాల అధికారిక వీడ్కోలుకు ఇంకా తేదీ లేదు. కానీ 2024 నుండి ఒక విషయం హామీ ఇవ్వబడినట్లు కనిపిస్తోంది: విడుదల చేయబోయే అన్ని కొత్త DS పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్గా ఉంటుంది. దహన యంత్రాల యొక్క తక్షణ ముగింపు అని దీని అర్థం కాదు, ఎందుకంటే వాటిని కలిగి ఉన్న మోడల్లు — కొత్త DS 4 వంటివి — వాటి వాణిజ్య జీవితచక్రం ముగిసే వరకు వాటిని అందుబాటులో ఉంచడం కొనసాగిస్తుంది.
చివరగా, లాన్సియాకు సంబంధించి, ప్రస్తుతం ఇటాలియన్ మార్కెట్లో Ypsilon మార్కెటింగ్కే పరిమితమై, మూడు కొత్త మోడళ్లను లాంచ్ చేయడానికి సిద్ధమవుతున్న బ్రాండ్, 2024 నాటికి పూర్తిగా విద్యుదీకరించబడుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, దాని పరిధి కంపోజ్ చేయబడదు. హైబ్రిడ్ మోడల్ల కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లకు మాత్రమే. ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ మోడల్స్ లాంచ్ 2026లో మాత్రమే ప్రారంభమవుతుంది.
ఫియట్ తిరిగి సెగ్మెంట్ Bకి
స్టెల్లాంటిస్ యొక్క ఆర్థిక ఫలితాల ప్రదర్శన సమయంలో వెల్లడించిన వార్తల రంగంలో కూడా, హైలైట్ ఏమిటంటే, (మళ్ళీ) ఫియట్ B విభాగానికి తిరిగి రావడం ధృవీకరించబడింది. B సెగ్మెంట్ యొక్క "శాశ్వతమైన" రాణిగా చాలా కాలంగా పరిగణించబడుతుంది, సెగ్మెంట్కు తిరిగి రావడం 2023లో జరుగుతుంది, తద్వారా 127, యునో లేదా పుంటో వంటి మోడల్లు దానిని సాధించడానికి అనుమతించిన సెగ్మెంట్లో ప్రముఖ స్థానాన్ని తిరిగి పొందాలని కోరింది.
మూడు సంవత్సరాల క్రితం పుంటో ఖాళీ చేసిన మోడల్ గురించి చాలా తక్కువగా తెలుసు మరియు దాని కోసం "దక్షిణ అమెరికన్" ఫియట్ అర్గో కూడా నియమించబడ్డాడు.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, ప్రతిదీ క్రాస్ఓవర్తో సెగ్మెంట్కు తిరిగి రావడాన్ని సూచిస్తుంది - పోలాండ్లోని టైచీలో ఉత్పత్తి చేయబడింది, ఇక్కడ 500 మరియు Ypsilon కొన్ని నెలల క్రితం ప్రకటించబడినట్లుగా ఈ రోజు తయారు చేయబడ్డాయి - మరియు ఫియట్ యొక్క కొత్త B ఉంటే అది పెద్ద ఆశ్చర్యం కాదు. -సెగ్మెంట్ అనేది 2019 జెనీవా మోటార్ షోలో ఆవిష్కరించబడిన సెంటోవెంటి కాన్సెప్ట్ యొక్క ప్రొడక్షన్ వెర్షన్.
ఇది 100% ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్ను కలిగి ఉండే అవకాశాన్ని తెరుచుకునే ప్యుగోట్ 208 లేదా ఒపెల్ మొక్కాకు ఆధారం వలె బహుముఖ CMP (మాజీ-PSA) ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తుందని మనకు ఇప్పటికే తెలుసు.