MINI తన అత్యంత ప్రసిద్ధ మోడల్ యొక్క మూడవ తరాన్ని నిన్న అందించింది, బ్రాండ్ "చిన్న ఆంగ్లేయుడు" యొక్క గురువు అలెక్ ఇస్సిగోనిస్ 107వ పుట్టినరోజును జరుపుకునే రోజు.
ఈ మూడవ తరం MINI కోసం, BMW మన కోసం నిశ్శబ్ద “విప్లవం” సిద్ధం చేసింది. వెలుపలి మార్పులు వివరంగా ఉంటే, దాని పూర్వీకులతో కొనసాగింపు రేఖను కొనసాగించడం, లోపల మరియు సాంకేతికంగా చెప్పాలంటే, సంభాషణ భిన్నంగా ఉంటుంది. కొత్త MINIలో ఇంజిన్లు, ప్లాట్ఫారమ్, సస్పెన్షన్లు, సాంకేతికత, అన్నీ భిన్నంగా ఉంటాయి. కొత్త BMW గ్రూప్ ప్లాట్ఫారమ్, UKL, ప్రత్యేకంగా ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మోడల్ల కోసం ప్రారంభించడం ప్రారంభించింది.
మునుపటి తరంతో పోలిస్తే, కొత్త మినీ పొడవు 98 మిల్లీమీటర్లు, వెడల్పు 44 మిల్లీమీటర్లు మరియు ఎత్తు ఏడు మిల్లీమీటర్లు. వీల్బేస్ కూడా పెరిగింది, ఇది ఇప్పుడు 28 మిమీ పొడవుగా ఉంది మరియు వెనుక యాక్సిల్ ముందువైపు 42 మిమీ వెడల్పుగా మరియు వెనుకవైపు 34 మిమీ వెడల్పుగా ఉంది. హౌసింగ్ కోటాలలో పెరుగుదలకు దారితీసిన మార్పులు.
బాహ్య రూపకల్పన ఒక విప్లవం కాదు, ఇది ఒక ప్రగతిశీల పరిణామం మరియు ఇప్పుడు పనితీరును నిలిపివేసిన మోడల్ యొక్క మరింత తాజా వివరణ. గ్రిల్ పైభాగంలో క్రోమ్ స్ట్రిప్స్తో విభజించబడింది మరియు కొత్త బంపర్తో ముందు భాగంలో అతిపెద్ద మార్పు ఉంది. కానీ హెడ్లైట్ల చుట్టూ లైట్ ఫ్రేమ్ను సృష్టించే LED టెక్నాలజీని ఉపయోగించి కొత్త హెడ్లైట్లకు ప్రధాన హైలైట్ వెళ్తుంది.
వెనుకవైపు, డిజైన్ కొనసాగింపు కోసం రెసిపీ మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది. హెడ్లైట్లు ట్రంక్ ప్రాంతానికి చేరుకోవడం గణనీయంగా పెరిగింది. ప్రొఫైల్లో, కొత్త మోడల్ మునుపటి తరం యొక్క కార్బన్ పేపర్ నుండి తీసుకోబడింది.
పైన పేర్కొన్న UKL ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క అరంగేట్రంతో పాటు, ఇది కొత్త BMW మాడ్యులర్ ఇంజన్లకు కూడా ఒక సంపూర్ణ అరంగేట్రం. వ్యక్తిగత 500cc మాడ్యూల్లతో రూపొందించబడిన ఇంజిన్లు ఆపై బవేరియన్ బ్రాండ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా «చేరుతుంది». ఊహాత్మకంగా రెండు-సిలిండర్ యూనిట్ల నుండి ఆరు-సిలిండర్ల వరకు, ఒకే భాగాలను భాగస్వామ్యం చేస్తుంది. ఈ కొత్త తరం యొక్క అన్ని నమూనాలు టర్బోలను ఉపయోగిస్తాయి.
ప్రస్తుతానికి, 134hp మరియు 220Nm లేదా 230Nm ఓవర్బూస్ట్ ఫంక్షన్తో 1.5 లీటర్ మూడు-సిలిండర్ ఇంజిన్తో కూడిన MINI కూపర్ని మేము శ్రేణిలో కనుగొన్నాము. ఈ వెర్షన్ 100 కి.మీ/గం చేరుకోవడానికి 7.9 సెకన్లు పడుతుంది. కూపర్ S నాలుగు-సిలిండర్ల టర్బో ఇంజిన్ను ఉపయోగిస్తుంది (మరో మాడ్యూల్తో కాబట్టి...) తద్వారా 189hpతో 2.0 లీటర్ల సామర్థ్యం మరియు ఓవర్బూస్ట్తో 280Nm లేదా 300Nm వరకు ఉంటుంది. మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో ఈ కారు కేవలం 6.8 సెకన్లలో 100కిమీ/గం వేగాన్ని అందుకుంటుంది. కూపర్ D 114hp మరియు 270Nmతో 1.5 లీటర్ల మూడు-సిలిండర్ల డీజిల్, మాడ్యులర్ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. 9.2 సెకన్లలో 100కిమీ/గం వేగాన్ని అందుకోగల ఇంజిన్.
అన్ని వెర్షన్లు ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా స్టాండర్డ్ స్టాప్/స్టార్ట్ టెక్నాలజీతో ఐచ్ఛిక సిక్స్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో వస్తాయి.
లోపల, MINIకి సాంప్రదాయకమైనట్లుగా సెంట్రల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ లేదు. ఓడోమీటర్ మరియు టాకోమీటర్ ఇప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక ఉన్నాయి, ఒకప్పుడు స్పీడోమీటర్కు చెందిన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను వదిలివేస్తుంది. ఐరోపాలో 2014 మొదటి త్రైమాసికంలో మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి విక్రయాలు ప్రారంభం కానున్నాయి. ధరలు ఇంకా వెల్లడించలేదు.
