ఇది DNA లో చెక్కబడి ఉండాలి. ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్లో దశాబ్దాల విజయవంతమైన కెరీర్ తర్వాత, జుహా కంక్కునెన్ అతను తన చేతి తొడుగులు మరియు హెల్మెట్ను సరిదిద్దుకోలేదు. అతను రాజకీయాల్లోకి ప్రవేశించడం లేదా తక్కువ ధర కలిగిన విమానయాన సంస్థతో ప్రమేయం వంటి ఇతర మార్గాలను అనుసరించాడనేది నిజం.
కానీ ఈ "పరధ్యానం" అతనిని వేగం కోసం కాల్ నుండి దూరంగా ఉంచలేకపోయింది.
నోకియన్, సుప్రసిద్ధ టైర్ బ్రాండ్తో కలిసి, జుహా కంక్కునెన్ 2007లో బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GTని సగటున 321.65 కి.మీ/గంతో మంచు మీద వేగంతో నడిపిన ప్రపంచ రికార్డును నెలకొల్పాడు. కానీ అది ఎంతో కాలం నిలవలేదు. 2011లో, కేవలం నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత, ఇది దాని స్వంత బ్రాండ్ను సగటున 330,695 km/h వేగంతో పెంచింది, ఇప్పటికీ బెంట్లీని నడుపుతోంది, అయితే E85ని ఇంధనంగా ఉపయోగించి కాంటినెంటల్ సూపర్స్పోర్ట్స్ కన్వర్టిబుల్ కోసం GTని మార్చుకుంది.
మరో నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, మేము వర్తమానానికి చేరుకున్నాము మరియు జుహా కంకునెన్ అతని పేరును తిరిగి గిన్నిస్ వరల్డ్ రికార్డ్స్లో చేర్చారు. కానీ ఈసారి అది కారు చక్రం వెనుక లేదు... మరోసారి నోకియన్తో అనుబంధం కలిగి ఉంది, ట్రాక్టర్ల కోసం దాని కొత్త వింటర్ టైర్ హక్కపెలియిట్టా TRIని ప్రమోట్ చేస్తోంది, ఎగిరే ఫిన్నిష్ 130.165 km/h వరకు మంచు మీద "ఎగిరింది" (చివరి సగటు), కొత్త ప్రపంచ వేగం రికార్డును నెలకొల్పింది!
రిక్రూట్ చేయబడిన యంత్రం ఫిన్నిష్ మూలానికి చెందిన వాల్ట్రా నుండి వచ్చింది. T234 మోడల్ 250 hp, 1000 Nm టార్క్ మరియు 7.7 టన్నులతో అందించబడుతుంది! ఈ కథనం ముగింపులో మేము ఈ ఫీట్ గురించి రెండవ పొడవైన చలన చిత్రాన్ని వదిలివేస్తాము, ఇంజిన్ భాగాలు అసలైనవి అయినప్పటికీ, ఎలక్ట్రానిక్ నిర్వహణ సవరించబడిందని, మరిన్ని గుర్రాలను విడిపించేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది. T234 యొక్క గరిష్ట వేగం వాస్తవానికి 53 km/h మాత్రమే కాబట్టి, ట్రాన్స్మిషన్ మార్చబడిందో లేదో తెలుసుకోవడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.
ఫీట్ను ఏదీ చెల్లుబాటు చేయదు. జుహా కంక్కునెన్, మంచు మీద, వ్యవసాయ యంత్రంపై, గంటకు 130 కి.మీ. అద్భుతం!