మేము EMEA ప్రాంతానికి వోల్వో గ్రూప్ సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ అండర్స్ గుస్టాఫ్సన్తో సంభాషణ చేసాము. గతం, వర్తమానం, కానీ ప్రధానంగా స్వీడిష్ బ్రాండ్ భవిష్యత్తు గురించి చర్చ జరిగింది.
విలువైన సంభాషణలు ఉన్నాయి. మరియు మేము గత నెలలో యూరప్, మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు ఆఫ్రికా (EMEA) ప్రాంతానికి వోల్వో గ్రూప్ యొక్క సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ అండర్స్ గుస్టాఫ్సన్తో చేసిన సంభాషణ ఆ "విలువైన సంభాషణలలో" ఒకటి. వోల్వో యొక్క టాప్ మేనేజర్లలో ఒకరు పోర్చుగీస్ జర్నలిస్టుల బృందంతో రెండు గంటల కంటే ఎక్కువ సమయం చాట్ చేయడం మరియు వోల్వో యొక్క భవిష్యత్తు సవాళ్లతో మాకు తాజా సమాచారం అందించడం అనధికారిక స్వరంలో ఉంది. అయితే గతంతో ప్రారంభిద్దాం…గతంఇది కేవలం 6 సంవత్సరాల క్రితం Geely నుండి చైనీస్ ఉత్తర అమెరికా బ్రాండ్ ఫోర్డ్ నుండి వోల్వోను కొనుగోలు చేసింది - 890 మిలియన్ యూరోల కంటే ఎక్కువ విలువైన ఒప్పందంలో. 2010లో వోల్వో పరిస్థితి అన్ని స్థాయిలలో ఆందోళనకరంగా ఉందని మేము గుర్తుచేసుకున్నాము: సరిపోలని ప్లాట్ఫారమ్లు, ఉత్పత్తి స్థాయిలో తక్కువ సామర్థ్యం, తక్కువ అమ్మకాల పరిమాణం మొదలైనవి. మరొక స్వీడిష్ బ్రాండ్ మాదిరిగానే అవరోహణ మార్గం, ఇది కూడా ఒక అమెరికన్ బ్రాండ్ యాజమాన్యంలో ఉంది. అది నిజమే, వారు ఊహించారు: సాబ్.
వోల్వోకు మిగిలి ఉన్నది దాని చరిత్ర, దాని సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు కొన్ని మార్కెట్లలో పునర్నిర్మాణం అవసరమైన పంపిణీ ఆధారం (సేల్స్ మరియు సర్వీస్ పాయింట్లు) మాత్రమే.
బహుమతిబ్రాండ్ యొక్క ఉత్పత్తి నిర్మాణాన్ని ఆధునీకరించడం, కొత్త ప్లాట్ఫారమ్లను అభివృద్ధి చేయడం మరియు మోడల్ శ్రేణిని నవీకరించడం కోసం గీలీ 7 బిలియన్ డాలర్లకు పైగా పెట్టుబడి పెట్టింది. ఫలితం? సాబ్ దాని తలుపులు మూసివేసింది మరియు వోల్వో మరోసారి సానుకూలంగా ఉంది - వరుస విక్రయాల రికార్డులను నెలకొల్పింది. ఇప్పటికీ, ఈ అధికారి ప్రకారం, "కార్లను విక్రయించడం చాలా సులభం, దాని నుండి డబ్బు సంపాదించడం కష్టం".
అందుకే వోల్వో తన పునర్నిర్మాణ ప్రక్రియను పారిశ్రామిక వైపు నుండి ప్రారంభించింది: “ఖర్చులపై గట్టి నియంత్రణ అవసరం మరియు అందుకే కొత్త ప్లాట్ఫారమ్లలో మా పెట్టుబడి బ్రాండ్ యొక్క అన్ని భవిష్యత్ మోడళ్లకు ఆధారం అవుతుంది మరియు ఇది పెద్ద మొత్తంలో పొందడానికి మాకు వీలు కల్పిస్తుంది. స్కేల్ పొదుపు".
అందుకే వోల్వో యొక్క ప్రస్తుత వ్యూహం కేవలం రెండు ప్లాట్ఫారమ్లపై ఆధారపడి ఉంది: కాంపాక్ట్ మాడ్యులర్ ఆర్కిటెక్చర్ (CMA), గ్రూప్ కాంపాక్ట్ మోడల్స్ (సిరీస్ 40) మరియు స్కేలబుల్ ప్రొడక్ట్ ఆర్కిటెక్చర్ (SPA) కోసం అభివృద్ధి చేసింది, ఇది బ్రాండ్ XC90లో ప్రారంభించబడింది మరియు అది మీడియం మరియు పెద్ద మోడళ్లకు వేదిక. “లాభదాయకంగా ఉండాలంటే, మేము తక్కువ విభాగాలలో, ఎక్కువ స్థాయి మరియు అమ్మకాల పరిమాణంతో పోటీగా ఉండాలి. అందువల్ల పూర్తి స్థాయి కాంపాక్ట్ వాహనాలకు మా నిబద్ధత”.
వోల్వో యొక్క మరొక పందెం దాని కస్టమర్ల యొక్క విభిన్నమైన చికిత్సపై ఉంది: “మాకు వ్యక్తులతో, మా కస్టమర్లతో బ్రాండ్ కావాలి. మేము గొప్ప శక్తి లేదా అత్యుత్తమ పనితీరు యొక్క బ్రాండ్గా ఉండకూడదనుకుంటున్నాము, మేము స్థిరత్వం యొక్క బ్రాండ్గా ఉండాలనుకుంటున్నాము, నిజంగా ముఖ్యమైన వాటి గురించి ఆందోళన చెందుతాము: వ్యక్తులు", అందువల్ల బ్రాండ్ యొక్క నిబద్ధత వోల్వో వ్యక్తిగత సేవ, వ్యక్తిగతీకరించిన సహాయ సేవ , ఇది ప్రతి వోల్వో కస్టమర్కు దాని స్వంత వ్యక్తిగత సేవా సాంకేతిక నిపుణుడికి హామీ ఇస్తుంది. బ్రాండ్ తన డీలర్షిప్లలో జూలైలో పరిచయం చేయనున్న సర్వీస్.
భవిష్యత్తుఇది పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడిన శ్రేణితో ఉంది – 2018లో బ్రాండ్ యొక్క పాత అమ్మకాల మోడల్ XC90, ఇది గత సంవత్సరం ప్రారంభించబడింది – వోల్వో 2020 తర్వాత పరిశ్రమ యొక్క హోరిజోన్ వైపు చూడటం ప్రారంభించింది. వోల్వోలో మరణాలు”. చాలా నమ్మకం లేని ప్రేక్షకుల ముందు, గుస్టాఫ్సన్ "వోల్వోలో ఇది సాధించగల లక్ష్యం అని మేము గట్టిగా నమ్ముతున్నాము" అని పునరుద్ఘాటించాడు, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ అభివృద్ధిలో బ్రాండ్ ముందంజలో ఉంటుందని హామీ ఇచ్చాడు.
స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్తో పాటు, వోల్వో తన మోడల్ శ్రేణిని విద్యుదీకరించడానికి కూడా గట్టిగా కట్టుబడి ఉంది. 2020 నాటికి బ్రాండ్ తన అన్ని శ్రేణుల్లో 100% ఎలక్ట్రిక్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ (PHEV) వెర్షన్లను అందిస్తుంది. "అంతర్గత దహన యంత్రాలు రాబోయే చాలా సంవత్సరాలు 'చుట్టూ తిరుగుతాయి' అని నేను నమ్ముతున్నాను. ట్రామ్లలో వెళ్ళడానికి చాలా దూరం ఉంది.
“అందుకే మేము వోల్వో భవిష్యత్తును గొప్ప ఆశావాదంతో చూస్తాము. వాస్తవానికి, మేము చూడము, మేము సిద్ధం చేస్తాము. నా బృందం మరియు నేను నిరంతరం రోడ్డుపైనే ఉంటాం, మా కస్టమర్ల నిర్దిష్ట అవసరాలు ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడానికి ఫీల్డ్ను సందర్శిస్తాము" అని అండర్స్ గుస్టాఫ్సన్ ముగించారు.
బ్రాండ్ వ్యూహం బహిర్గతం అయిన తర్వాత, మరొక బ్రాండ్ దానిని పునరావృతం చేస్తుందని భయపడలేదా అని మేము ఈ బాధ్యత గల వ్యక్తిని అడిగాము. “నేను అలా అనుకోను (నవ్వుతూ). వోల్వో అనేది చాలా ప్రత్యేకమైన DNA కలిగిన బ్రాండ్, ఇది ఎల్లప్పుడూ ప్రజలపై దృష్టి సారిస్తుంది, భద్రతకు సంబంధించిన మా చారిత్రక ఆందోళనను చూడండి. మా దృష్టి ప్రజలపైనే ఉంది. అందుకే నేను పెద్దగా ఆందోళన చెందను, మా పోటీ ఏమి చేస్తుందనే దానిపై శ్రద్ధ వహిస్తున్నాను.
అయితే, మేము అండర్స్ గుస్టాఫ్సన్తో 3న్నర సంవత్సరాలలో అపాయింట్మెంట్ పొందాము. ఆ సమయంలో అతను "మేము చెప్పింది నిజమే, వోల్వో మోడల్ల చక్రం వెనుక ఎటువంటి ప్రాణనష్టం జరగలేదు" అని మాకు చెప్పాలని మేము ఆశిస్తున్నాము.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a