భవిష్యత్ కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించడానికి అన్ని బ్రాండ్లు తమ స్పోర్టియస్ట్ మోడల్ల వైపు మొగ్గు చూపుతున్న సమయంలో, ఇదే మోడల్ల యొక్క GTi సంస్కరణల్లో కలలు మరింత రాడికల్ రూపాలను పొందడం ప్రారంభిస్తాయి.
చాలా బ్రాండ్లు తమ సుపరిచితమైన మోడల్ల యొక్క మరింత స్పైసీ వెర్షన్ల కోసం వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాయి మరియు వాటిని మరింత స్పోర్టీ బేస్తో ప్రామాణికమైన "హాట్ హాచ్లు"గా మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నాయి, ప్యుగోట్ ఆ బ్రాండ్లలో ఒకటి. దాదాపు అన్ని RS, ST మరియు R వంటి వినియోగదారుల రుచి మొగ్గల రుచికి సంక్షిప్త పదాలతో ఉంటాయి.
ప్యుగోట్ 208 GTi యొక్క రాక మరియు ప్రదర్శన మరియు ప్యుగోట్ అందుకున్న ప్రసిద్ధ విమర్శల "విష్పర్" తర్వాత, అది మరోసారి తన దయ యొక్క గాలిని అందించాలని మరియు మంచి కంటే ఎక్కువ చేయగలదని చూపించాలని నిర్ణయించుకుంది. GTi . అందుకే గ్యాలిక్ బ్రాండ్ ప్యుగోట్ 308 R యొక్క అత్యంత ఇటీవలి ప్రోటోటైప్ను RA వద్ద మేము మీకు ముందుగా అందిస్తున్నాము.
బేస్ మోడల్ స్పష్టంగా 308, కానీ ఆశ్చర్యం ఇక్కడ మొదలవుతుంది, బ్రాండ్ యొక్క మోడల్లలో సాధారణ 3-డోర్ బాడీవర్క్కు బదులుగా, ప్యుగోట్ భిన్నమైన ధోరణిని అనుసరించింది మరియు 5-డోర్ల కాన్ఫిగరేషన్లో ఈ నమూనాతో ముందుకు వచ్చింది. సాధారణ 308తో పోలిస్తే, ఈ R వెర్షన్ బేస్ మోడల్తో పోలిస్తే చాలా మార్పులను కలిగి ఉంది. ప్యుగోట్ 308 R కార్బన్తో సమృద్ధిగా ఉండే ఆహారానికి లోబడి ఉంది మరియు ఈ కారణంగా బాడీవర్క్లో ఎక్కువ భాగం ఈ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, పైకప్పు మరియు ట్రంక్ మూత మినహా సాధారణ అధిక-బలం కలిగిన స్టీల్లతో తయారు చేయబడింది.
బంపర్లు పూర్తిగా కార్బన్ ఫైబర్లో ఉంటాయి మరియు చాలా విస్తృతమైన ఫంక్షనల్ ఎయిర్ ఇన్టేక్లను కలిగి ఉంటాయి, ప్యుగోట్ ప్రకారం, 308R సాధారణ 308 కంటే 30mm వెడల్పు మరియు 26mm తక్కువ. ప్యుగోట్ 308లో, LED టెయిల్లైట్లు ఐచ్ఛికం, ఇక్కడ 308Rలో కేస్ ఉంటుంది. భిన్నంగా ఉంటుంది, LED సాంకేతికత ప్రామాణికమైనది మరియు రియర్వ్యూ మిర్రర్లలో టర్న్ సిగ్నల్స్ చేర్చబడ్డాయి, ఇవి సంప్రదాయ మోడల్కు భిన్నమైన డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి మరియు దీనికి స్పోర్టియర్ క్రీజ్ను అందిస్తాయి.
బోనెట్ కింద మనకు తెలిసిన 1.6THP ఇంజన్ని మేము కనుగొన్నాము, ఇది ఎప్పటిలాగే 200hpకి బదులుగా బట్వాడా చేస్తుంది, ఈసారి అది వ్యక్తీకరణ 270hpకి «అప్గ్రేడ్» కలిగి ఉంది, అదే కాన్ఫిగరేషన్ RCZ Rలో అందించబడింది. విశ్వసనీయత హామీ ఇవ్వబడిందని నిర్ధారించడానికి, ప్యుగోట్ దానిని బలోపేతం చేయడానికి బ్లాక్ యొక్క వేడి చికిత్సను ఆశ్రయించింది. టర్బో మరచిపోలేదు మరియు ఇప్పుడు అది పెద్ద వ్యాసంతో «ట్విన్ స్క్రోల్» డబుల్ ఎంట్రీగా మారింది మరియు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్లు కూడా ఈ కొత్త ఇంజిన్కు ప్రత్యేకమైనవి. గొప్ప యాంత్రిక వింతలలో మరొకటి ప్రత్యేకమైన MAHLE మోటార్స్పోర్ట్ నకిలీ అల్యూమినియం పిస్టన్లు, ఈ మోడల్ కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, ఈ బ్రూట్ ఫోర్స్ను ఎదుర్కోవటానికి, కనెక్ట్ చేసే రాడ్లు వాటి సపోర్ట్ పాయింట్లలో సవరించబడ్డాయి మరియు వాటికి ఎక్కువ నిరోధకతను అందించడానికి పాలిమర్ ట్రీట్మెంట్తో పాటు బలోపేతం చేయబడ్డాయి. .
గేర్బాక్స్లకు సంబంధించి మెజారిటీ తయారీదారులు ఎంచుకునే దిశకు విరుద్ధంగా, ప్యుగోట్ "కరెంట్ను అనుసరించాలని" కోరుకోలేదు, 308R స్వీయ-లాకింగ్ అవకలన సహాయంతో 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అమర్చబడింది. ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన చక్రాలు 19 అంగుళాలు మరియు గంభీరమైన 235/35R19 టైర్లతో ఉంటాయి.
బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మరచిపోలేదు మరియు ఆల్కాన్తో భాగస్వామ్యం నుండి వచ్చింది, ముందు 380mm మరియు వెనుక 330mm యొక్క 4 వెంటిలేటెడ్ డిస్క్లుగా అనువదిస్తుంది, దవడలు 4 పిస్టన్లచే తయారు చేయబడిన కాటును కలిగి ఉంటాయి. శరీరం యొక్క దిగువ భాగం 2 టోన్లలో పెయింట్ చేయబడింది, బ్రాండ్ యొక్క పౌరాణిక నమూనా నమూనా, Onix ను గుర్తుచేస్తుంది.
