ఈ ఆలోచన కొత్తది కాదు, కానీ ఈ వారం మళ్లీ ప్రాధాన్యతను సంతరించుకుంది. రెడ్ బుల్ ప్రొడక్షన్ మోడల్ను ప్రారంభించడం గురించి ఆలోచిస్తూనే ఉంది.
గుర్రపు ప్రబలమైన బ్రాండ్ యొక్క చారిత్రాత్మక స్థాపకుడు ఎంజో ఫెరారీ, అతను 1928లో ఫెరారీని స్థాపించినప్పుడు, రహదారి నమూనాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రణాళిక వేయలేదు. ఇది కేవలం రెండు దశాబ్దాల తర్వాత, 1947లో, ఫెరారీ తన క్రీడా కార్యకలాపాలకు ఆర్థిక సహాయం చేసే ఉద్దేశ్యంతో తన మొదటి రోడ్ మోడల్ V12 125Sని ప్రారంభించింది. నాలుగు దశాబ్దాల తర్వాత, 1990లో ఐకానిక్ మెక్లారెన్ F1ని ప్రారంభించడం ద్వారా అదే మార్గాన్ని అనుసరించడం మెక్లారెన్ వంతు వచ్చింది, కానీ మరొక ఉద్దేశ్యంతో: ఒక యుగానికి గుర్తుగా, ఫార్ములా 1 సింగిల్-సీటర్కు వీలైనంత దగ్గరగా రోడ్డు కారును ప్రారంభించడం. లక్ష్యం నెరవేరింది. .
మిస్ చేయకూడదు: పాల్ బిస్చోఫ్, ఫార్ములా 1 కోసం పేపర్ ప్రతిరూపాల నుండి
వర్తమానానికి తిరిగి వస్తున్నప్పుడు, రెడ్ బుల్ మెక్లారెన్ రెసిపీని పునరావృతం చేయాలని భావిస్తోంది. గత వారాంతంలో, రెడ్ బుల్ రేసింగ్ డైరెక్టర్ క్రిస్టియన్ హార్నర్, ఆటోకార్కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, అడ్రియన్ న్యూవీ యొక్క సాంకేతిక సంతకంతో భవిష్యత్తులో రోడ్ సూపర్ స్పోర్ట్స్ కారును ప్రారంభించే అవకాశాన్ని మరోసారి ప్రస్తావించారు. హార్నర్ ప్రకారం, డిజైనర్ భవిష్యత్ తరాలకు వారసత్వంగా అందుబాటులో ఉన్న అత్యుత్తమ సాంకేతికత మరియు అద్భుతమైన మరియు టైమ్లెస్ డిజైన్తో ప్రత్యేకమైన మోడల్ను వదిలివేయాలని భావిస్తున్నాడు.
రెడ్ బుల్ రోడ్డు మీద, ట్రాఫిక్ లైట్లు మరియు టర్న్ సిగ్నల్స్ మధ్య ప్రయాణించడం ఇది మొదటిసారి కాదు. అయితే రోడ్ మోడల్స్లో మెక్లారెన్ యొక్క ఇటీవలి అవుట్-ఆఫ్-కాంపిటీషన్ విజయం తర్వాత, రెడ్ బుల్ యజమాని డైటర్ మాటెస్చిట్జ్, ఎల్లప్పుడూ కొత్త మార్గాల కోసం వెతుకుతున్నప్పటికీ, అదే వంటకాన్ని ఎంచుకునే అవకాశం ఉంది. మేము ఆశిస్తున్నాము.
Instagram మరియు Twitterలో మమ్మల్ని అనుసరించాలని నిర్ధారించుకోండి
మూలం: Automonitor ద్వారా Autocar