గత వారం, వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ యొక్క ఏడవ తరం కోసం కొత్త అప్డేట్ను అందించింది, ఇది మేము అభివృద్ధి చేసినట్లుగా, నాలుగు ప్రధాన కొత్త ఫీచర్లను అందిస్తుంది. వాటిలో ఒకటి ఖచ్చితంగా 1.5 TSI ఇంజిన్ కుటుంబానికి చెందినది, ఇది "పాత" 1.4 TSIని భర్తీ చేస్తుంది మరియు ప్రస్తుతానికి 130 hp మరియు 150 hp శక్తితో వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంటుంది.
కానీ ఈ ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన కొత్తదనం - 130 hp బ్లూమోషన్ వేరియంట్లో - బహుశా కొత్తది స్టార్ట్/స్టాప్ సిస్టమ్ , ఇది కారు కదులుతున్నప్పుడు, ఏ వేగంతోనైనా పని చేస్తుంది. వోక్స్వ్యాగన్ ప్రకారం, డ్రైవర్ యాక్సిలరేటర్ నుండి కాలు తీసిన వెంటనే, ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది, ఇది 1 l/100 km వరకు వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఇవి కూడా చూడండి: వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ MK2: 1250hpతో అంతిమ స్లీపర్
సహాయక వ్యవస్థలు - సహాయక స్టీరింగ్, బ్రేకింగ్ మరియు ఇతర ఆన్-బోర్డు పరికరాలు - విద్యుద్దీకరణ కారణంగా ఇవన్నీ మాత్రమే సాధ్యమవుతాయి, ఇది ఇకపై నేరుగా ఇంజిన్పై ఆధారపడదు. ఇది ఎలా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది? మేము యాక్సిలరేటర్ని విడిచిపెట్టిన వెంటనే గేర్బాక్స్ స్వయంచాలకంగా N లో ఉంటుంది, అనగా, వాహనం యొక్క జడత్వం యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందేందుకు (సెయిలింగ్కు వెళ్లడం) ఇప్పటికే జరుగుతుంది. కొత్తదనం తర్వాత వస్తుంది: కొత్త వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్లో ఇంజిన్ కూడా స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది. ఈ సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో కూడిన మోడళ్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.మరి యాక్సిలరేటర్ని మళ్లీ ఎప్పుడు నొక్కాలి?
ఇతర స్టార్ట్/స్టాప్ సిస్టమ్ మాదిరిగానే, ఈ సిస్టమ్ పెంచే ఆందోళనల్లో ఒకటి, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో లేదా అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని పెంచాల్సిన అవసరం ఏర్పడినప్పుడు, ఇంజిన్ వెంటనే స్పందించదు. ప్రస్తుతానికి, మేము యాక్సిలరేటర్ను నొక్కిన క్షణం నుండి ఇంజిన్ యొక్క ప్రభావవంతమైన ప్రతిస్పందనకు ప్రతిచర్య సమయం ఎలా ఉంటుందో తెలియదు, మేము చక్రం వెనుకకు వచ్చే అవకాశం ఉన్న వెంటనే మేము స్పష్టం చేయగలము. కొత్త వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్.