700 వేల కంటే ఎక్కువ Mercedes-Benz CLA వారి మొదటి తరం (2013-2019)లో గ్రహం మీద విక్రయించబడ్డాయి, ఈ సంఖ్యను విస్మరించడం కష్టం. అయితే, కొంత ఆశ్చర్యకరంగా, "సాధారణ" ఆర్చ్-ప్రత్యర్థులు, ఆడి మరియు BMW, CLA విజయంపై ఎప్పుడూ స్పందించలేదు, దీని రెండవ తరం ఇటీవల మార్కెట్లోకి వచ్చింది.
శక్తివంతమైన జర్మన్ ప్రీమియం త్రయం యొక్క భాగాలలో ఒకటి కొత్త విభాగంలోకి వెళ్లి లేదా కొత్త సముచితాన్ని సృష్టిస్తే, సాధారణ నియమం ప్రకారం, మిగిలిన రెండు అనుసరించడం ఎందుకు ఆశ్చర్యంగా ఉంది - ప్రీమియంల మధ్య ప్రపంచ నాయకత్వం కోసం యుద్ధంలో ఎటువంటి సంధి లేదు. .
ఇది మొదటి BMW X6 లేదా మొదటి Mercedes-Benz CLSతో ఎలా ఉంది — మేము అన్ని లక్ష్య తయారీదారుల నుండి ఇలాంటి ప్రతిపాదనలను కలిగి ఉన్నాము. అవును, ఆడి ఎప్పుడూ కాంపాక్ట్ MPVలను స్వీకరించలేదు లేదా BMWకి R8 లేదా GTకి పోటీగా కేటలాగ్లో ఏదీ లేదు వంటి అపఖ్యాతి పాలైన మినహాయింపులు ఉన్నాయి.
అయితే Mercedes-Benz CLA? ఇప్పటి వరకు ప్రత్యర్థులు లేరు అనే కారణాలను మనం కనుగొనలేము. ఇది నాలుగు-డోర్ల సెలూన్ (లేదా వ్యాన్), సన్నని లక్షణాలతో — మినీ-CLS — దాని నుండి ఉత్పన్నమయ్యే “డబుల్ వాల్యూమ్” కంటే మెరుగైన లాభదాయక సంభావ్యతను కలిగి ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇప్పుడు దాని రెండవ తరంలోకి ప్రవేశిస్తోంది, CLA ఇకపై అది సృష్టించిన సముచితంలో ఒంటరిగా ఉండదు - ఆడి మరియు BMW "అవేక్".
BMW 2 సిరీస్ గ్రాన్ కూపే
వచ్చిన మొదటి ప్రత్యర్థి BMW నుండి వస్తుంది మరియు దీనికి ఇప్పటికే ఒక పేరు ఉంది: సిరీస్ 2 గ్రాన్ కూపే . మీరు సిరీస్ 2 కూపే నుండి తీసుకోబడిన ఫోర్-డోర్ రియర్-వీల్ డ్రైవ్ను చూడాలని ఎదురుచూస్తుంటే, మిమ్మల్ని నిరాశపరిచినందుకు క్షమించండి. 2 సిరీస్ గ్రాన్ కూపే కొత్త 1 సిరీస్కి ఏ-క్లాస్కు CLA అంటే.
దీని అర్థం ఏమిటంటే, ఇది FAAR, BMW యొక్క కొత్త ఆల్-ఎహెడ్ ప్లాట్ఫారమ్లో నిర్మించబడుతుంది — పిల్లలు, క్రాస్ ఇంజిన్లు మరియు ఫ్రంట్ మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కార్లకు అనువదిస్తుంది.
BMW ప్రకారం, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ఆర్కిటెక్చర్ని ఆశ్రయించడం ద్వారా ఇది 2 సిరీస్ కూపే డెరివేషన్లో సాధ్యమయ్యే దానికంటే వెనుక ప్రయాణీకులకు మరియు లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్కు ఎక్కువ స్థలాన్ని ఖాళీ చేసింది.
BMW ఇప్పటికే అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్లలో ఒకదానిని ధృవీకరించింది M235i xDrive , ఇది మేము ఇప్పటికే X2 M35i మరియు కొత్త M135iలో చూసిన అదే హార్డ్వేర్ను ఉపయోగిస్తుంది. అంటే, ఎ 306 హార్స్పవర్తో 2.0 లీటర్ టర్బో , ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు టోర్సెన్ సెల్ఫ్-లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్.
USAలోని లాస్ ఏంజిల్స్లోని సెలూన్లో వచ్చే నవంబర్లో ప్రజలకు ప్రదర్శన జరుగుతుంది; దాని వాణిజ్యీకరణ ప్రారంభం 2020లో ప్రారంభమవుతుంది.
ఆడి A3 స్పోర్ట్బ్యాక్(?)
CLAకి ఆడి ప్రత్యర్థిని ఏమని పిలుస్తారో మాకు ఇంకా తెలియదు. ఆడి A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ మరియు A7 స్పోర్ట్బ్యాక్ల ఉదాహరణను తీసుకుంటే, సారూప్య ఆకృతితో, తార్కిక పేరు A3 స్పోర్ట్బ్యాక్. కానీ అది ఖచ్చితంగా ప్రస్తుత A3కి దాని హ్యాచ్బ్యాక్ మరియు ఐదు-డోర్ల బాడీవర్క్తో పెట్టబడిన పేరు — ఖచ్చితమైన వివరణలు, భవిష్యత్తు కోసం మాత్రమే.
Mercedes-Benz CLA యొక్క ఈ ప్రత్యర్థి ఇంకా ఆడి ద్వారా అధికారికంగా ధృవీకరించబడలేదు, ఆ ప్రభావానికి సంబంధించి అనేక పుకార్లు ఉన్నప్పటికీ. A3 యొక్క వారసుడు కూడా ఆలస్యాలను ఎదుర్కొన్నాడు - ఇది ఈ సంవత్సరం తెలుసుకోవాలి, కానీ 2020లో మాత్రమే కనిపిస్తుంది - మరియు భవిష్యత్తు శ్రేణి గురించి వార్తలలో కొత్త జోడింపుల గురించి చర్చ ఉంది, ఇక్కడ CLAకి ప్రత్యర్థి మరియు ప్రత్యర్థి ఉన్నారు. GLA కోసం క్రాస్ఓవర్
ఆడి “CLA”, కాబట్టి, 2021కి “పుష్” చేయబడి, ముందుగా అనుకున్న తేదీకి చేరుకోదు. సహజంగానే ఇది MQB యొక్క అదే పరిణామంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, A3 వలె, మరియు Mercedes-Benz CLA వలె కాకుండా మరియు BMW సిరీస్ 2 గ్రాన్ కూపే, ఐదు డోర్లను కలిగి ఉంటుంది మరియు నాలుగు కాదు, అంటే A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ మరియు A7 స్పోర్ట్బ్యాక్ మాదిరిగానే బూట్ లిడ్ వెనుక విండోను ఏకీకృతం చేస్తుంది.
స్పోర్టియర్ ఆకృతులతో కూడిన కాంపాక్ట్ సెలూన్తో ఆడి "ఆడడం" ఇది మొదటిసారి కాదు. తిరిగి 2014లో, మేము ఆడి TT స్పోర్ట్బ్యాక్ కాన్సెప్ట్ను (చిత్రాలలో) కలుసుకున్నాము, ఇది రెండు అదనపు తలుపులతో TTని ఊహించింది. ఈ సమయం తరువాత, ఈ కాన్సెప్ట్ యొక్క ప్రాంగణాలు ఉత్పత్తి నమూనాకు చేరుకోవడం మనం చూస్తాము, అయినప్పటికీ, దాదాపుగా, ఇది TT అనే పేరును స్వీకరించదు.