ప్రస్తుత తరం మాజ్డా MX-5 (ND) ఇది ఆల్ఫా రోమియో మోడల్ని ముందుగా ప్లాన్ చేసి ఉండకపోవచ్చు (మన దగ్గర ఫియట్ మరియు అబార్త్ 124 ఉన్నాయి). అయినప్పటికీ, ట్రాన్సల్పైన్ హౌస్ యొక్క మోడల్లలోకి కొన్ని MX-5లు “రూపాంతరం చెందడం” లేవని దీని అర్థం కాదు. ఈ రోజు మనం మాట్లాడుకుంటున్న టైప్ 184 కిట్ దీనికి మంచి ఉదాహరణ.
Mazda MX-5 NB (రెండవ తరం)ని ఆల్ఫా రోమియో 158కి అత్యంత నమ్మకమైన ప్రతిరూపంగా మార్చడం సాధ్యమయ్యే ఒక కిట్, 1950లో గియుసెప్పీ ఫరీనా నియంత్రణలో ఫార్ములా 1 ప్రపంచ టైటిల్ను గెలుచుకున్న మొదటిది. అది సరిపోనట్లుగా, 1938లో సర్క్యూట్లను తాకినప్పటి నుండి ఇది ఇప్పటికీ అత్యంత విజయవంతమైన రేసు కార్లలో ఒకటి.
కేవలం 10 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడింది (ప్రస్తుతానికి) ఈ కిట్ యాంట్ అన్స్టెడ్చే సృష్టించబడింది, ఇది మీకు "వీలర్ డీలర్స్" లేదా "ఫర్ ది లవ్ ఆఫ్ కార్స్" వంటి టెలివిజన్ షోల నుండి తెలిసి ఉండవచ్చు మరియు పన్నుకు ముందు £7499 ఖర్చు అవుతుంది (సుమారు 8360 యూరోలు).
పరివర్తన కిట్
టైప్ 184 హోదా ఎందుకు? ఇది Mazda MX-5 NB యొక్క ఇంజిన్ 1.8 l కెపాసిటీ మరియు నాలుగు సిలిండర్లను కలిగి ఉందని సూచిస్తుంది. ఆల్ఫా రోమియో 158, అంటే ఎనిమిది సిలిండర్లతో కూడిన 1.5 లీ. విలువకు అదే కారణం.
MX-5ని 158గా మార్చే కిట్లో ట్యూబులర్ చట్రం, బాడీ ప్యానెల్లు మరియు నాలుగు ఫంక్షనల్ ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లు ఉంటాయి (ఎనిమిది-సిలిండర్ ఆల్ఫా రోమియో 158 రూపాన్ని అనుకరించడానికి నాలుగు "నకిలీ" వాటిని జోడించారు) . బ్రేక్ డిస్క్లను డ్రమ్స్లా కనిపించేలా చేయడానికి కొన్ని కవర్లు సృష్టించబడినట్లు కూడా చూడవచ్చు.
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ఆల్ఫా రోమియో 158 యొక్క ఈ ప్రతిరూపాన్ని జీవం పోయడానికి Mazda MX-5 అన్ని మెకానికల్ భాగాలను ఉపయోగిస్తుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
చాలా నమ్మదగిన తుది ఫలితాన్ని బట్టి, క్రాష్ అయిన MX-5 NBకి కొత్త జీవితాన్ని పీల్చుకోవడానికి టైప్ 184 మంచి మార్గమా లేదా వేరే కారుని సృష్టించడానికి మంచి మార్గమా? వ్యాఖ్యలలో మీ అభిప్రాయాన్ని మాకు తెలియజేయండి.