ఈ కాన్సెప్ట్ వెనుక టయోటా GT86 ఉన్నట్లు చూడటం చాలా సులభం. విలక్షణమైన ఫ్రంట్ మరియు టార్గా లాంటి బాడీవర్క్తో కూడా, GR HV స్పోర్ట్స్ దాని మూలాన్ని దాచలేదు.
సౌందర్య మార్పులు గణనీయమైనవి మరియు టయోటా ప్రకారం, LMP1 విభాగంలో ఎండ్యూరెన్స్ వరల్డ్ ఛాంపియన్షిప్లో పోటీపడే TS050 హైబ్రిడ్ ప్రోటోటైప్ నుండి ప్రేరణ పొందింది. ఇది కొత్త ఫ్రంట్లో చూడవచ్చు, ఇది TS050 వంటి అనేక వరుసల LED లతో ఒక జత ఆప్టిక్స్ను అందుకుంటుంది; లేదా చక్రాల యొక్క ప్రత్యేకమైన డిజైన్ మరియు వెనుక డిఫ్యూజర్ యొక్క ఆకృతి కూడా.
చివరగా, పోటీ నమూనా వలె, GR HV స్పోర్ట్స్ ఒక హైబ్రిడ్. మరియు ఈ విధంగా, సిస్టమ్ను THS-R (టయోటా హైబ్రిడ్ సిస్టమ్-రేసింగ్) అని పిలుస్తారు, అయితే ప్రస్తుతానికి దాని గురించి మరింత సమాచారం లేదు, లేదా ఎటువంటి స్పెసిఫికేషన్లు అధునాతనంగా లేవు.
సిస్టమ్లో భాగమైన బ్యాటరీలు కారు మధ్యలో ఉంచబడతాయని మాత్రమే మనకు తెలుసు. GT86లో మేము కనుగొన్న రెండు వెనుక సీట్లు లేకపోవడాన్ని ఇది సమర్థిస్తుంది - GT86లో అవి తక్కువ లేదా ఉపయోగం లేనివి కూడా.
ఇది కనిపించడం లేదు, కానీ క్యాషియర్ ఆటోమేటిక్.
కానీ ప్రత్యేకంగా కనిపించే వివరాలు కారు అసలు ముందు భాగం కాదు, దాని మాట్ బ్లాక్ పెయింట్వర్క్ కూడా కాదు. ఇది నిజంగా గేర్బాక్స్ లివర్. అందుబాటులో ఉన్న కొద్దిపాటి సమాచారంలో, GR HV స్పోర్ట్స్ ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో వస్తుందని టయోటా వెల్లడించింది. అయితే, చిత్రాలు బహిర్గతం చేసేది మాన్యువల్ బాక్స్ యొక్క క్లాసిక్ H-నమూనా.
ఇది పొరపాటు కాదు, అంతే. ఈ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క మాన్యువల్ మోడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ వినియోగాన్ని సమర్థవంతంగా అనుకరిస్తుంది. ఇది రెండు ప్రపంచాలలో అత్యుత్తమంగా ఉంటుందా?
మరొక ఆసక్తికరమైన వివరాలు ఏమిటంటే, స్టార్ట్ బటన్ బాక్స్ లివర్లో, దాని పైభాగంలో మూత కింద నిర్మించబడింది. Mercedes-Benz SLR నుండి కనిపించనిది. టొయోటా GR HV స్పోర్ట్స్ ఖచ్చితంగా అందం అవార్డులను గెలుచుకోదు, అయితే ఇది నిస్సందేహంగా అక్టోబర్ 27న దాని తలుపులు తెరిచే రాబోయే టోక్యో మోటార్ షోలో ఆవిష్కరించబడినప్పుడు అత్యంత ఉత్సుకతను కలిగిస్తుంది.
