శ్రద్ధ: మీరు క్లాసిక్ కార్లను ఇష్టపడితే ఈ కథనం మీ కోసం కాదు, లేదా? అసలైన మరియు అసలైన వాటి రుచిని పక్కన పెట్టి, మీ పెదవులపై పెద్ద చిరునవ్వుతో ఈ «కండరాల» రోల్స్ రాయిస్ 20/25ని అందుకోండి.
మీరు తదుపరి చూడబోయేది చాలా మందికి నిజమైన త్యాగం అవుతుంది, కొంతమంది ఈ కేసును బహిరంగ నేరంగా చూస్తారు, ఇక్కడ మరణశిక్ష విధించడం న్యాయమైన ఆమోదం. నేను అతిశయోక్తి చేస్తున్నానని మీరు అనుకుంటున్నారా? కాబట్టి 1930 నాటి రోల్స్ రాయిస్ 20/25లో డాడ్జ్ వైపర్ నుండి V10 ఇంజిన్ను అమర్చిన కొంతమంది "రెడ్-నెక్స్" USలో ఉన్నారని "కలెక్టర్ కింగ్"కి చెప్పండి.
కానీ మనం నిజంగా ముఖ్యమైన విషయానికి వచ్చే ముందు, రోల్స్ రాయిస్ 20/25 మోడల్ 1929 మరియు 1936 మధ్య ఉత్పత్తి చేయబడిందని చెప్పడం ముఖ్యం, అందులో 3,827 యూనిట్లు మాత్రమే అసెంబ్లీ లైన్ నుండి వచ్చాయి. మీరు ఊహించినట్లుగా, 83 సంవత్సరాల తర్వాత ఇది ఒక క్లాసిక్ కారు, దీని అరుదైన కారణంగా చాలా మంది సంరక్షించాలనుకుంటున్నారు.
నేను చెప్పేది బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, క్లాసిక్ కార్ల కొనుగోలు మరియు అమ్మకం కోసం కొన్ని వెబ్సైట్లలో ఈ Rolls Royce 20/25 కోసం వెతకాలని నిర్ణయించుకున్నాను. కనిష్టంగా మంచి పునరుద్ధరణతో ఈ క్లాసిక్ విలువ 40 వేల మరియు 80 వేల యూరోల మధ్య మారవచ్చని నేను త్వరలో గ్రహించాను, అయితే డ్రాప్ హెడ్ వెర్షన్లు (కన్వర్టిబుల్స్) మరింత ఖరీదైనవి మరియు దాదాపు 120 వేల యూరోలు ఉండవచ్చు. మమ్మల్ని ఇక్కడికి తీసుకువచ్చిన ప్రాజెక్ట్ గురించి మాట్లాడటం ప్రారంభించడానికి అవసరమైన అన్ని పదార్థాలను మేము సేకరించినట్లు నేను భావిస్తున్నాను.
ఒక అమెరికన్కి కారు ఇవ్వండి మరియు అతను మొదట అనుకున్నది: నేను ఈ స్పివింగ్ పవర్ను అన్ని చోట్లా పెట్టాలి, ఎంత ఖర్చయినా. మిచిగాన్ రాష్ట్రంలోని గ్యారేజీలో అబ్బాయిలు ఏమి చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు: రోల్స్ రాయిస్ 20/25కి కొత్త "ఆత్మ" ఇవ్వండి.
అసలు 6-సిలిండర్ ఇంజిన్ కేవలం 20 hpని ఉత్పత్తి చేస్తుంది - ఇది ఒక అమెరికన్ దృష్టిలో నిజమైన దుస్థితి. రండి, ఈ పెద్దమనుషులు 2004 డాడ్జ్ వైపర్ నుండి 500 కంటే ఎక్కువ హెచ్పితో కూడిన క్రూడ్ వి10 ఇంజన్ని ఉంచడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొనాలని నిర్ణయించుకున్నారు. పిచ్చిగా ఉంది, ఇది పిచ్చిగా ఉంది, కానీ ఇది నిజం.
అదృష్టవశాత్తూ, పవర్ యూనిట్ ద్వారా మార్పులు వదిలివేయబడలేదు. 20/25లో 500 హెచ్పి ఇంజన్ పెట్టి రోడ్డుపైకి వస్తే సరిపోదని వారికి బాగా తెలుసు. కనీసం సజీవంగా తిరిగి రావాలనే ఉద్దేశ్యం ఉంటే. కాబట్టి ఈ పిచ్చిని కొంచెం పిచ్చిగా మార్చడానికి మొత్తం మెకానికల్ ప్రిపరేషన్ జరిగింది.
కారు పూర్తి తనిఖీకి గురైంది, కొత్త చట్రంలో మెరుగైన "సరిపోయేలా" కొలిచే కొన్ని భాగాలు కూడా ఉన్నాయి. మెకానిక్స్ యొక్క లక్ష్యం రోజువారీ ఉపయోగం కోసం ఒక కారుని సృష్టించడం, అందువల్ల కొన్ని అసలు భాగాలను భర్తీ చేయడం లేదా మరమ్మతు చేయడం అవసరం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, బాడీవర్క్ అసలైనది కానీ నిర్మాణం మరియు మెకానిక్స్ చాలా ఆధునికమైనవి.
మీరు తెడ్డుకు మీ చేయి ఇవ్వాలి, అది 100% అసలైనది కాకపోతే, అలా ఉండండి: మొదటిసారి చూసే వారి దృష్టిలో శక్తివంతమైన, సొగసైన, ఆధునిక, సురక్షితమైన మరియు నిజమైన క్లాసిక్. ఈ ప్రాజెక్ట్ గత వారం డెట్రాయిట్లో ప్రదర్శించబడింది మరియు వైపర్క్లబ్ ఫోరమ్కి ధన్యవాదాలు మేము ఈ అద్భుతమైన కథను తెలుసుకున్నాము.
అమెరికన్లు చదివిన మరియు శిక్షణ పొందిన ఈ గొప్ప ఆంగ్ల చిత్రాలతో ఉండండి. దీన్ని రాణికి చూపించవద్దని మేము మిమ్మల్ని అడుగుతున్నాము:
వచనం: టియాగో లూయిస్