రెండు V6 ఇంజిన్లతో సిటీ ఫ్రెండ్లీ నుండి రాక్షసుడు వరకు. ఇది ఎలా మొదలవుతుందో కాదు, అది ఎలా ముగుస్తుంది.
గ్యారీ స్టోన్, ఫ్రెంచ్ హాట్ హాచ్ల కోసం "వెర్రి", తన సిట్రోయెన్ C2 VTRను సమూలంగా మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. "ఎనిమిది నుండి ఎనభై వరకు", అతను ప్యుగోట్ 406 నుండి V6 బ్లాక్ కోసం 1.6-లీటర్ 16-వాల్వ్ ఇంజిన్ను మార్చుకున్నాడు. C2 దాని స్వంత గ్యారేజీలో కాలిపోయే వరకు ప్రతిదీ సాఫీగా సాగింది. ప్రాజెక్ట్ ముగింపు, కానీ కల కాదు… ఒక రోజు అతను "అతని వరకు" సిట్రోయెన్ C2ని కలిగి ఉంటాడని ఒప్పించాడు, గ్యారీకి సగం కొలతలు లేవు మరియు మరొక C2 (చిత్రాలలో) కొన్నాడు.మిస్ చేయకూడదు: నిద్రలేచి, కారును కార్డ్బోర్డ్ ట్యూన్గా మార్చడం
పాత కారు యొక్క పైరోమానియాక్ ట్రాజెడీని పూడ్చేందుకు, గ్యారీ గతంలో ఉపయోగించిన V6 ఇంజిన్ల మాదిరిగానే ఒకటి కాదు రెండు V6 ఇంజిన్లను ఉంచాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. రెండు ఇంజన్లు (కలిసి) 386hp మరియు 535Nm గరిష్ట టార్క్ను అందిస్తాయి. ఫ్రంట్ ఇంజన్ కొత్త - కస్టమ్-మేడ్ - సబ్-ఫ్రేమ్ కింద అమర్చబడింది, అయితే వెనుక భాగం 406 యొక్క సబ్-ఫ్రేమ్ మరియు గ్రౌండ్ కనెక్షన్లను ఉపయోగించి అమర్చబడింది. విషయాలను మరింత ఆసక్తికరంగా చేయడానికి వెనుక డిఫరెన్షియల్ 100% బ్లాక్ చేయబడింది ( బడ్జెట్ గట్టిగా ఉంది). డ్రిఫ్ట్ ఎందుకంటే...
భద్రత పరంగా, బ్రేక్ డిస్క్లు 320 మిమీ వ్యాసంతో ముందు భాగంలో బ్రెంబో కాలిపర్లతో మరియు వెనుక 283 మిమీ ఉన్నాయి. FK కాయిలోవర్లు మరియు ఇంటిగ్రల్ రోల్బార్ పుష్పగుచ్ఛాన్ని పూర్తి చేస్తాయి. చాలా ఆసక్తికరమైన ప్రాజెక్ట్ మరియు కొంచెం క్రేజీ. మనం ఎలా ఇష్టపడతామో...
చిత్రాలు: EuroTuner