దాని జనాదరణ మరియు బహుముఖ ప్రజ్ఞకు ధన్యవాదాలు, వోక్స్వ్యాగన్ టైప్ 2, సాధారణంగా పావో డి ఫార్మా అని పిలుస్తారు, ఇది సవరణలకు ఎక్కువ అవకాశం ఉన్న క్లాసిక్లలో ఒకటి, మరికొంత వివేకం... మరికొన్ని నిజంగా కాదు. ట్యూనింగ్ విశ్వం అంతటా రాడికల్ ఇంజిన్ మార్పిడికి ఉదాహరణలు లేవు, ఈ హాట్ రాడ్ 7.7 లీటర్ V8 ఇంజన్తో 586 hp చేవ్రొలెట్ మూలం.
అలాగే, ఛాంపియన్షిప్ యొక్క ఈ దశలో, నిజంగా అసలైన లోఫ్ ఆఫ్ షేప్ను నిర్మించడం అంత తేలికైన పని కాదు. అయినప్పటికీ, వ్యాపారంలో స్పీడీకాప్గా పేరుగాంచిన మెకానిక్ జెఫ్ బ్లోచ్, ఇంతకు ముందెన్నడూ చేయని పనిని చేయాలనుకున్నాడు: వ్యాన్ దాని ఒక వైపున నడపబడుతోంది...లేదా కనీసం ఈ ఆప్టికల్ భ్రమను సృష్టించింది.
1లో నిజమైన 2
ఈ సమూల పరివర్తనను సాధించడానికి, సిద్ధం చేయడానికి కేవలం ఐదు వారాలు పట్టింది, జెఫ్కు రెండు మోడల్లు అవసరం: 1976 వోక్స్వ్యాగన్ టైప్ 2 T2 మరియు 1988 గోల్ఫ్, రెండూ ఊహించినట్లుగా భారీగా సవరించబడ్డాయి.
Pão de Forma నేరుగా గోల్ఫ్పై పార్శ్వ స్థానంలో అమర్చబడింది, దాని వైపున నడుస్తున్న మోడల్ యొక్క ఆప్టికల్ భ్రమను సృష్టించడానికి. సెట్ యొక్క శక్తి దాదాపు 120 hp శక్తితో 1.8 లీటర్ 16-వాల్వ్ ఇంజిన్ ద్వారా అందించబడుతుంది, ఇది కేవలం 8.0 సెకన్లలో 100 km/h వేగాన్ని అందుకోవడానికి మరియు గరిష్టంగా 160 km/h గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
జెఫ్ బ్లోచ్ "తలక్రిందులుగా" చేవ్రొలెట్ కమారో మరియు రోడ్డు వినియోగానికి మార్చబడిన చిన్న విమానాన్ని రూపొందించడంలో ప్రసిద్ధి చెందాడు.
డ్రైవర్ యొక్క కుడి వైపున, మెకానిక్ వినైల్లో ఒక అప్లికేషన్ను ఎంచుకున్నాడు, ఇది బ్రెడ్ షేప్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని అనుకరిస్తుంది; ముందు భాగం సవరించబడింది, తద్వారా డ్రైవర్కు ఈ బ్రెడ్స్టిక్ని నడపడానికి తగినంత దృశ్యమానత ఉంటుంది... క్షమించండి, వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్.
జెఫ్ బ్లోచ్ ప్రకారం, ట్రిప్పి టిప్పి హిప్పీ వాన్ అని పిలువబడే ఈ కారు, ఇరుకైన మూలల్లో కూడా ఆశ్చర్యకరంగా డైనమిక్గా ఉంటుంది మరియు మీరు రెండు చక్రాలపై మాత్రమే చమత్కార యంత్రాన్ని కూడా చూడవచ్చు. ఇప్పుడు మనం అన్నీ చూశామని చెప్పగలం…