19 సంవత్సరాల గైర్హాజరీ తర్వాత, ర్యాలీ సఫారి ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్ (WRC) క్యాలెండర్కు తిరిగి వచ్చింది మరియు కెన్యా యొక్క ఉత్కంఠభరితమైన దృశ్యాలను మరియు ప్రీమియర్ ర్యాలీ విభాగంలో పోటీపడే జట్లు, కార్లు మరియు డ్రైవర్లు ఎదుర్కొనే అత్యంత డిమాండ్ ఉన్న కొన్ని దశలను దానితో పాటు తీసుకువచ్చింది. చాలా సంవత్సరాలలో.
రేసు యొక్క చరిత్ర దురదృష్టం, విచ్ఛిన్నాలు, ప్రమాదాలు, చాలా దుమ్ము మరియు బురదతో రూపొందించబడింది, చాలా మంది డ్రైవర్లకు, ప్రపంచంలోని అత్యంత డిమాండ్ ఉన్న ర్యాలీలలో ఒకటి (ఒకటి ఇతరులు మా ర్యాలీ డి పోర్చుగల్) .
చివరికి, విజయం "శాశ్వతమైన ఇష్టమైన" సెబాస్టియన్ ఓజియర్కి "నవ్వింది", అతను స్థిరమైన పేస్ను (వేగంగా లేకుండా, అతను దురదృష్టాన్ని తప్పించుకున్నాడు) మరియు అతని చిన్న టయోటా యారిస్ WRC యొక్క విశ్వసనీయతను సద్వినియోగం చేసుకున్నాడు. దీని విషయానికొస్తే, అతను ఎదుర్కొన్న అనేక ఇతర ర్యాలీల కంటే ఈ ర్యాలీలో అతను ఎక్కువ బాధపడ్డాడని మేము రిస్క్ చేస్తాము.
"గతానికి తిరిగి వెళ్ళు"
దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న సఫారీ ర్యాలీ WRCకి తిరిగి రావడంతో ఇతర రోజుల ర్యాలీకి ఒక నిర్దిష్ట "నోస్టాల్జియా" వచ్చింది. పరీక్షలకు ముందుగా ముగింపు చేరుకోవడానికి (లేదా కేవలం ముగింపుకు చేరుకోవడానికి) మూడు కీలకమైన అంశాల కలయికలో గొప్ప నైపుణ్యం అవసరమయ్యే సమయాలు: వేగం, ఓర్పు మరియు నిర్వహణ.
దశలు చిన్నవిగా మరియు చిన్నవిగా మారడం మరియు ర్యాలీలు కేవలం కొద్ది రోజుల్లోనే జరగడంతో, ఇవి ఎక్కువగా స్ప్రింట్ పోటీలుగా మారాయి, ఇక్కడ విధించిన వేగం దాదాపు ఎల్లప్పుడూ సాధ్యమైనంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఇప్పుడు, కెన్యా యొక్క ప్రకృతి దృశ్యాలు "గతానికి తిరిగి రావాలని" బలవంతం చేశాయి, డ్రైవర్లు తమ వేగాన్ని జాగ్రత్తగా నిర్వహించాలి మరియు వారి కార్ల సంరక్షణతో చాలా ఆడవలసి ఉంటుంది. అందువల్ల, దారిలో ఉన్న రాళ్లపై కారు దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి కొంతమంది డ్రైవర్లు ప్రయాణిస్తున్న వేగాన్ని ఆకట్టుకునే 30 కిమీ/గంకు తగ్గించవలసి వచ్చింది.
తిరిగి వస్తున్న సఫారీ ర్యాలీ యొక్క కాఠిన్యం మరియు డ్రైవర్లు ఎదుర్కోవాల్సిన పరిస్థితుల గురించి మీకు ఒక ఆలోచన ఇవ్వడానికి, ఈ కథనంలో మేము మీకు వదిలివేసే రేసు యొక్క ముఖ్యాంశాలతో వీడియోను చూడటం కంటే మెరుగైనది ఏమీ లేదు.