లేడీస్ అండ్ జెంటిల్మెన్, RazãoAutomóvel మీకు M డివిజన్ తయారు చేసిన డీజిల్ ఇంజిన్తో మొదటి BMWని అందజేస్తుంది!
ప్రపంచం యొక్క ముఖాన్ని మార్చగల సంఘటనలు ఉన్నాయి, లేదా కనీసం మనం కొన్ని విషయాలను చూసే విధానాన్ని కూడా మార్చవచ్చు. ఆల్బర్ట్ ఐన్స్టీన్ జననం లేదా ఈస్టర్ బన్నీ ఉనికిలో లేదని మేము కనుగొన్న క్షణం ఇదే వాస్తవికతకు రెండు ఉదాహరణలు.
మేము ఇప్పుడు ఒక కొత్త మైలురాయిని జోడించగల వాస్తవికత: BMW యొక్క M డివిజన్ ద్వారా తయారు చేయబడిన మొదటి డీజిల్ శ్రేణి యొక్క పుట్టుక – మీరు M డివిజన్ గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ విషయానికి వస్తే, అది జలాలను కదిలిస్తుందని మనకు తెలిసిన సంఘటనలలో ఇది ఒకటి. మీరు ఎప్పుడైనా డీజిల్ ఇంజిన్తో కూడిన BMW కారులో ప్రయాణించారా? ఇది 320డి కూడా కావచ్చు! మీరు నడిచారా? కాబట్టి నేను దేని గురించి మాట్లాడుతున్నానో మీకు తెలుసు... ఇప్పుడు దీన్ని ఊహించుకోండి కానీ 3xతో గుణించండి! కొత్త M యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్కు శక్తినిచ్చే టర్బోల సంఖ్య సరిగ్గా అదే.
|
| M550D - గొర్రె చర్మంలో తోడేలు |
మేము 3000cc ఇన్లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము, 381hp మరియు 740Nm గరిష్ట టార్క్ని అందజేస్తుంది! మీరు సాధించిన శక్తి ప్రత్యేకంగా ఏమీ లేదని మీరు అనుకుంటే, 2000rpm నాటికే భారీ 740Nm టార్క్ అందుబాటులో ఉందని మరియు గరిష్ట శక్తి 4000rpm కంటే ఎక్కువగా లభిస్తుందని నేను మీకు చెప్తాను, అంటే సాధారణ డీజిల్ ఇంజన్లలో ఉండే రివ్ల శ్రేణి ఇప్పటికే పూర్తి నష్టాల్లో ఉన్నాయి. విభిన్న పరిమాణాల మూడు టర్బోల ఉనికి కారణంగా ఈ విలువలు సాధించబడ్డాయి: తక్కువ రివ్ల కోసం ఒకటి, అందువల్ల చిన్నది, తద్వారా పూరించే సమయం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రతిస్పందన వీలైనంత వేగంగా ఉంటుంది; మధ్యస్థ భ్రమణాల కోసం మరొక పెద్దది; మరియు చివరకు అతిపెద్దది, ఇది revs యొక్క చివరి మూడవ భాగంలో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ను 5400rpm (గరిష్ట వేగం) వరకు తీసుకెళ్లడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
|
| ఇక్కడే మ్యాజిక్ జరుగుతుంది! |
ఇవన్నీ, ఒకే ఒక ఉద్దేశ్యంతో: టైర్లకు జీవితాన్ని నల్లగా మార్చడం! సరే, త్వరణాల విషయానికి వస్తే, సంఖ్యలు ఇప్పటికీ ఆకట్టుకుంటాయి. M550d యొక్క టూరింగ్ వెర్షన్ మరియు సెలూన్ వెర్షన్ రెండూ 5 సెకన్ల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో 0-100km/h వేగాన్ని అందుకోగలవు. మరింత ఖచ్చితంగా 4.9 సెకన్లలో. మరియు 4.7సె. వరుసగా.
|
| ఖచ్చితంగా ఈ సమయంలో అత్యంత గౌరవనీయమైన వ్యాన్లలో ఒకటి. |
పరికరాల విషయానికొస్తే, వారు శ్రేణి అంతటా స్పోర్టి మరియు అనుకూల సస్పెన్షన్లను కలిగి ఉన్నారు, ప్రతిచోటా Mను చిత్రీకరించే చిహ్నాలు మరియు కొత్త మోడళ్ల బానెట్ కింద ఉన్న ఉపకరణానికి సరిపోయే బంపర్లు, రిమ్లు మరియు వంటివి ఉన్నాయి. అన్ని మోడల్లు 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు నాలుగు చక్రాలకు శక్తిని పంపిణీ చేసే ఎక్స్డ్రైవ్ సిస్టమ్తో ఉంటాయి, వెనుక ఇరుసుకు ఊహించిన విధంగా ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి. ఆహ్, ఇది నిజమే, వినియోగం...! అవి చాలా హాస్యాస్పదంగా ఉన్నాయి, నేను వాటి గురించి మరచిపోయాను, 6.3L/100km. వ్యాఖ్యల అవసరం లేదని నేను భావిస్తున్నాను, అవునా?
BMW M డీజిల్లు మే మధ్య మరియు జూన్ మధ్య పోర్చుగీస్ మార్కెట్కి చేరుకోవాలి. పోర్చుగీస్ మార్కెట్లో ధరలు ఇంకా విడుదల కాలేదు, అయితే చెడు వార్తలను చివరి వరకు వదిలివేసి, ధరలు €20,000 నుండి ప్రారంభమవుతాయని కలలుకంటున్నాము…
సాంకేతిక వివరములు:
BMW X5 M50d: 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం: 5.4 సెకన్లు. గరిష్ట వేగం: 250 km/h. సగటు వినియోగం: 7.5 లీటర్లు/100 కిలోమీటర్లు. CO2 ఉద్గారాలు: 199 గ్రా/కిమీ.
BMW X6 M50d: 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం: 5.3 సెకన్లు. గరిష్ట వేగం: 250 km/h. సగటు వినియోగం: 7.7 లీటర్లు/100 కిలోమీటర్లు. CO2 ఉద్గారాలు: 204 గ్రా/కిమీ.
BMW M550d xDrive: 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం: 4.7 సెకన్లు. గరిష్ట వేగం: 250 km/h. సగటు వినియోగం: 6.3 లీటర్లు/100 కిలోమీటర్లు. CO2 ఉద్గారాలు: 165 గ్రా/కిమీ.
BMW M550d xDrive టూరింగ్: 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం: 4.9 సెకన్లు. గరిష్ట వేగం: 250 km/h. సగటు వినియోగం: 6.4 లీటర్లు/100 కిలోమీటర్లు. CO2 ఉద్గారాలు: 169 గ్రా/కిమీ.
వచనం: Guilherme Ferreira da Costa