హోండా సివిక్ టైప్-R మరింత శక్తివంతమైనది మరియు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ కలిగి ఉంది, వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ R ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు DSG గేర్బాక్స్ కలిగి ఉంది. ఎవరు నేరుగా గెలుస్తారు?
ట్రాక్కి ఒక వైపున, మేము 2-లీటర్ VTEC టర్బో బ్లాక్ నుండి 310hp మరియు 2500rpm వద్ద పూర్తిగా అందుబాటులో ఉన్న 400Nm టార్క్ను కలిగి ఉన్న "రోడ్డు కోసం రేసింగ్ కారు" అయిన హోండా సివిక్ టైప్-Rని కలిగి ఉన్నాము. పాయింటర్ గరిష్ట వేగం 270km/h (ఎలక్ట్రానిక్గా పరిమితం) సూచించడానికి ముందు 0-100km/h నుండి త్వరణం 5.7 సెకన్లలో పూర్తవుతుంది. జపనీస్ మోడల్ యొక్క బరువు 1400kg కంటే తక్కువ మరియు డ్రైవ్ ముందు ఉంది.సంబంధిత: ఫెరారీ 488 GTB బార్సిలోనాలో "వదులు"
జపనీస్ టైప్-ఆర్తో పోటీ పడుతున్నప్పుడు, మేము వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ ఆర్ని కలిగి ఉన్నాము, ఇది 300హెచ్పితో కూడిన 2.0 టిఎస్ఐ ఇంజన్ను కలిగి ఉంది, గరిష్ట వేగం గంటకు 250కిమీలను చేరుకోవడానికి ముందు కేవలం 5.1 సెకన్లలో 0-100కిమీ/గం లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ఎలక్ట్రానిక్గా కూడా పరిమితం చేయబడింది. ట్రాన్స్మిషన్ 6-స్పీడ్ DSG గేర్బాక్స్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది మరియు 4Motion ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ను అనుసంధానిస్తుంది.
మిస్ అవ్వకూడదు: సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్: అవునా కాదా?
హ్యాచ్బ్యాక్ అభిమానుల కోసం, ఇది మీ సంవత్సరం: కొత్త ఫోర్డ్ ఫోకస్ RS ఉత్పత్తి ఇప్పటికే ప్రారంభమైంది, వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ GTI యొక్క 40 సంవత్సరాల వేడుకలను జరుపుకోవడానికి సిద్ధమవుతోంది మరియు Seat Leon Cupra 290 రీన్ఫోర్స్డ్ ఎమోషన్తో ప్రదర్శించబడుతుంది.ఫలితంతో సంబంధం లేకుండా, ప్రశ్న మిగిలి ఉంది: ఈ రెండింటిలో మీరు దేనిని ఎంచుకున్నారు?