పెనిచేలో ప్రపంచ సర్ఫింగ్ ఛాంపియన్షిప్ జరిగిన వారంలో, నిస్సాన్ జ్యూక్ 1.5 dCi n-tec కీలు మాకు చేరాయి… మరియు ఊహించినట్లుగా, సర్ఫ్ గాడ్స్ కాల్ను కోల్పోవడం ఒక ఎంపిక కాదు.
అందువల్ల, ఒక సర్ఫర్ తరంగాలను తాకినట్లు మేము రోడ్డుపైకి వచ్చాము: ఎల్లప్పుడూ చిరిగిపోతుంది. మరియు ఇక్కడ, నిస్సాన్ జ్యూక్ 1.5 dCi n-tec ఇప్పటికే దాని అథ్లెట్ నైపుణ్యాలలో కొన్నింటిని చూపించింది. చంకీ ఇది నిజం, కానీ ప్రశంసనీయమైన చురుకైన రోడ్ సర్ఫర్.
బోర్డు మీద ప్రయాణం, కొన్నిసార్లు, ఒక ప్రామాణికమైన శాంతి. పాక్షికంగా హైవేపై 120 km/h చట్టపరమైన పరిమితి కారణంగా, ఇది మా జూక్లో కొంచెం లేదా ఏమీ అనిపించలేదు. ఈ పరీక్షలో కంఫర్ట్ సానుకూల గమనికను అందుకుంటుంది, అలాగే సౌండ్ఫ్రూఫింగ్ - మేము కూడా పరీక్షించిన నిస్సాన్ క్వాస్క్వాయ్తో ఏమి జరిగిందో దానికి విరుద్ధంగా ఉంది. మరియు ఆహ్లాదకరంగా నిశ్శబ్ద క్యాబిన్ కలిగి ఉండటం సరిపోనట్లుగా, సౌండ్ సిస్టమ్ - 6 మంచి స్పీకర్లను కలిగి ఉంది - కూడా ఈ వెర్షన్లో రిఫరెన్స్ ఫీచర్. మంచి సంగీత ధ్వనితో, ఈ మోడల్లో ప్రయాణాలు ప్రశాంతంగా మరియు ఆహ్లాదకరంగా ఉంటాయి. వెనుక సీట్లలో ఉన్న ప్రయాణీకులు కూడా అదే చెప్పరు, వారు బాడీవర్క్ యొక్క ఆకృతి కారణంగా, నివాస స్థలాన్ని కొద్దిగా కోల్పోతారు.
పెనిచేకి చేరుకున్న తరువాత మరియు మేము పోర్చుగీస్ సర్ఫర్ ఫ్రెడెరికో మోరైస్ చర్యను చూడకముందే, "మినీ-గాడ్జిల్లా" యొక్క బాహ్య రూపకల్పనను అంచనా వేయడానికి ఇది సమయం. మరియు ఇక్కడే అభిప్రాయాలు విభజించబడ్డాయి. ఒకవైపు, ఇది ఈ విభాగంలో అత్యంత అద్భుతమైన డిజైన్తో కూడిన కాంపాక్ట్ SUV అయితే, మరోవైపు, ఇది అతి తక్కువ స్థిరమైన లైన్లను కలిగి ఉంటుంది. మీరు జ్యూక్ డిజైన్ని ఇష్టపడతారు లేదా మీరు దానిని ద్వేషించండి , రాజీలు లేవు.
దూకుడుగా ఉండే 18″ అల్లాయ్ వీల్స్ ఎక్కువ మంది అభిమానులను సేకరించే సౌందర్య మూలకం. బ్లాక్ రిమ్లు అద్దాలు, బి-స్తంభాలు మరియు "రా" వెనుక ఐలెరాన్లో కూడా ఉన్నాయి, ఈ కలయిక ఈ నిస్సాన్ జ్యూక్ ఎన్-టెక్ యొక్క మరింత "డార్క్" మరియు పర్వర్స్ సైడ్ను మేల్కొల్పుతుంది.
ఫ్రెడెరికో మొరైస్ 11 సార్లు ప్రపంచ సర్ఫింగ్ ఛాంపియన్ అయిన కెల్లీ స్లేటర్ను తొలగించడాన్ని చూసిన తర్వాత, మేము లక్ష్యాన్ని సాధించి లిస్బన్కు తిరిగి వచ్చాము: Nissan Juke n-tecని పరీక్షించండి మరియు WCTలో యువ పోర్చుగీస్ సర్ఫర్కు మద్దతు ఇవ్వండి.
లిస్బన్ వంటి పట్టణ ప్రాంతాలలో, నిస్సాన్ జ్యూక్ మరోసారి ఆశ్చర్యపరిచింది. అధిక డ్రైవింగ్ పొజిషన్కు ధన్యవాదాలు, బయటి ప్రపంచం గురించి పూర్తిగా భిన్నమైన వీక్షణను కలిగి ఉండటానికి అనుమతించే లక్షణం, ప్రతిదీ మరింత నియంత్రణలో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది మరియు పర్యవసానంగా విశ్వాస స్థాయిలు ఎక్కువగా ఉంటాయి. కుడి పాదం లోతుగా నడవడం అనే దృక్కోణం నుండి కాదు, రహదారిపై మన ప్రశాంతతను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయడంలో ఒకటి, అంటే, మనం రహదారికి రాజులమని మనం అనుకుంటాము - సమస్య ఏమిటంటే, మన కంటే పెద్ద కారు మన పక్కన కనిపించినప్పుడు… నమ్మకంగా వెళితే.
ఈ n-tec వెర్షన్ యొక్క ఎక్విప్మెంట్ స్థాయి అసెంటా వెర్షన్తో సమానంగా ఉంటుంది, సాంకేతికతపై ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. "Google సెండ్-టు-కార్" ఇది డ్రైవర్ ఇంటి నుండి బయలుదేరే ముందు కూడా కారుకు నావిగేషన్ సెట్టింగ్లను పంపడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది ప్రయాణ సమయంలో డ్రైవర్లు GPS ద్వారా దృష్టి మరల్చకుండా నిరోధిస్తుంది.
ఇంజన్ విషయానికొస్తే, మేము జ్యూక్ ఫ్యామిలీకి చెందిన మరింత బ్యాలెన్స్డ్ డీజిల్ వెర్షన్ని పరీక్షించాము . 1,461 డిస్ప్లేస్మెంట్ మరియు 110 hp పవర్ ఉన్న డీజిల్ ఇంజిన్ డిమాండ్లకు అనుగుణంగా జీవించింది మరియు సెగ్మెంట్లో అత్యంత “స్పేరింగ్” కానప్పటికీ, మేము పొందిన మిశ్రమ వినియోగం గురించి ఫిర్యాదు చేయలేము: 100 కి.మీ ప్రయాణించిన ప్రతి 5.2 లీటర్లు.
గమనిక: పరీక్ష చాలా డైనమిక్గా జరిగింది, కాబట్టి సాధించిన 5.2 l/100 km సగటు సంతృప్తికరంగా ఉంది, కానీ ఈ 1.5 dCi ఇంజిన్ నుండి పొందగలిగే నిజమైన “పొదుపు” ప్రతిబింబించదు. జపనీస్ బ్రాండ్ ప్రకారం, మిశ్రమ వినియోగం 4.0 l/100 km (చాలా ఆశాజనకంగా ఉంది…) క్రమంలో ఉంది.
కాంపాక్ట్ SUV కోసం వెతుకుతున్న వారికి, నిస్సాన్ జ్యూక్ n-tec ఒక ఎంపికగా పరిగణించబడుతుంది. ఈ ప్రత్యేక సందర్భంలో, మీరు మొదటి సారి కారుతో ప్రేమలో పడకపోతే మిగతా వాటి గురించి ఆలోచించడం కూడా విలువైనది కాదు కాబట్టి, డిజైన్ను మొదటిగా పరిగణించాలి.
నిస్సాన్ ఆర్డర్ చేసిన €23,170 ఇతర సరసమైన పోటీ మోడల్లు ఉన్నందున విషయాలను కొంత క్లిష్టతరం చేస్తుంది. అయితే, ఈ నిస్సాన్ జ్యూక్ 1.5 dCi n-tec, ఎటువంటి సందేహం లేకుండా, కాంపాక్ట్ SUV మార్కెట్లో అత్యుత్తమ డీల్లలో ఒకటి.
ఈ మోడల్ యొక్క అత్యంత స్పోర్టీస్ వెర్షన్ యొక్క మా పరీక్షను కూడా చూడండి: నిస్సాన్ జూక్ నిస్మో
| మోటారు | 4 సిలిండర్లు |
| సిలిండ్రేజ్ | 1461 సిసి |
| స్ట్రీమింగ్ | మాన్యువల్, 6 స్పీడ్ |
| ట్రాక్షన్ | ముందుకు |
| బరువు | 1329 కిలోలు. |
| శక్తి | 110 hp / 4000 rpm |
| బైనరీ | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 కిమీ/హెచ్ | 11.2 సెక. |
| వేగం గరిష్టం | గంటకు 175 కి.మీ |
| వినియోగం | 4.0 లీటర్/100 కి.మీ |
| PRICE | €23,170 |