ఇంగ్లీషు వారు రోడ్డుకు కుడివైపున, ఎడమవైపున డ్రైవ్ చేస్తారు; మేము కూడా, కుడి వైపున. అన్నింటికంటే, ఈ వివాదంలో, కుడి వైపున ఎవరు నడిపిస్తారు? ఎవరు సరైనది? ఇది ఇంగ్లీషు లేదా ప్రపంచంలోని చాలా వరకు ఉంటుందా?
ఎడమవైపు ఎందుకు డ్రైవ్ చేయాలి?
ది ఎడమ ప్రసరణ ఇది మధ్యయుగ కాలం నాటిది, కత్తిని నిర్వహించడానికి కుడి చేతిని విడిచిపెట్టడానికి ఎడమవైపు గుర్రపు స్వారీ ఉన్నప్పుడు. అయితే, ఒక నియమం కంటే, ఇది ఒక ఆచారం. సందేహాలకు ముగింపు పలకడానికి, 1300లో పోప్ బోనిఫేస్ VIII, రోమ్కు వెళ్లే యాత్రికులందరూ ప్రవాహాన్ని క్రమబద్ధీకరించడానికి రహదారికి ఎడమ వైపున ఉండాలని నిర్ణయించారు. ఈ వ్యవస్థ 18వ శతాబ్దం వరకు కొనసాగింది, నెపోలియన్ అన్నింటినీ తిప్పికొట్టాడు-మరియు మేము చరిత్రలో ఉన్నందున, నెపోలియన్ పురోగతికి వ్యతిరేకంగా మమ్మల్ని రక్షించినందుకు జనరల్ వెల్లింగ్టన్కు ధన్యవాదాలు.నెపోలియన్ ఎడమచేతి వాటం అని భావించడం వల్లనే ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నాడని చెడ్డ నాలుకలు చెబుతున్నాయి, అయితే శత్రు సేనల గుర్తింపును సులభతరం చేయడం అనే థీసిస్ మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది. ఫ్రాన్స్ చక్రవర్తి ఆధిపత్యంలో ఉన్న ప్రాంతాలు కొత్త ట్రాఫిక్ మోడల్కు కట్టుబడి ఉండగా, బ్రిటిష్ సామ్రాజ్యం మధ్యయుగ వ్యవస్థకు నమ్మకంగా ఉంది. . ఇది చాలా అవసరమైనది, ఆంగ్లేయులు ఫ్రెంచ్ను కాపీ చేయడం. ఎప్పుడూ! గౌరవానికి సంబంధించిన విషయం.
మధ్యయుగ ఫార్ములా 1 డ్రైవర్లు, "రథం చోదకులు" అని చెప్పడం వంటిది, తమ గుర్రాలను పురికొల్పడానికి కుడిచేతితో కొరడాను కూడా ఉపయోగించారు, అదే సమయంలో ఎడమ చేతితో పగ్గాలను పట్టుకుని, తద్వారా బాటసారులను గాయపరచకుండా ఎడమవైపు ప్రదక్షిణ చేశారు. కథల యొక్క మొత్తం పాలెట్ మేము అక్కడ మరియు ఇక్కడ పునరావృతమయ్యేలా చూస్తాము. కాబట్టి ఒక ఆంగ్లేయుడిని ఎడమవైపున ఎందుకు నడుపుతున్నాడో అడిగే దురదృష్టకరమైన ఆలోచన లేదు! "బోరింగ్-చారిత్రక" వాదనలతో అతను మీ కర్ణభేరిని నింపే ప్రమాదం ఉంది.
ఎడమవైపు సర్క్యులేషన్ ఉన్న దేశాలు
సరే... ఇకపై UKని కొట్టకూడదు. ఇతర "అపరాధులు" ఉన్నారు. వాస్తవం ఏమిటంటే ప్రస్తుతం ఇది ప్రపంచంలోని 34% దేశాలలో ఎడమవైపు తిరుగుతోంది . ఐరోపాలో మనకు నాలుగు ఉన్నాయి: సైప్రస్, ఐర్లాండ్, మాల్టా మరియు యునైటెడ్ కింగ్డమ్. యూరప్ వెలుపల, "లెఫ్టర్స్" చాలావరకు మాజీ బ్రిటిష్ కాలనీలు, అవి ఇప్పుడు కామన్వెల్త్లో భాగమయ్యాయి, అయినప్పటికీ మినహాయింపులు ఉన్నాయి. మీకు ప్రపంచ జాబితాను అందించడానికి మేము "డిస్కవరీస్"కి వెళ్లాము:
ఆస్ట్రేలియా, ఆంటిగ్వా మరియు బార్బుడా, బహామాస్, బంగ్లాదేశ్, బార్బడోస్, బోట్స్వానా, బ్రూనై, భూటాన్, డొమినికా, ఫిజి, గ్రెనడా, గయానా, హాంకాంగ్, ఇండియా, ఇండోనేషియా, సోలమన్ దీవులు, జమైకా, జపాన్, మకావు, మలేషియా, మలావి, మాల్దీవులు, మారిషస్ , మొజాంబిక్, నమీబియా, నౌరు, నేపాల్, న్యూజిలాండ్, కెన్యా, కిరిబాటి, పాకిస్థాన్, పాపువా న్యూ గినియా, సమోవా, సెయింట్ కిట్స్ అండ్ నెవిస్, సెయింట్ విన్సెంట్ అండ్ ది గ్రెనడైన్స్, సెయింట్ లూసియా, సింగపూర్, శ్రీలంక, స్వాజిలాండ్, దక్షిణాఫ్రికా, సురినామ్, థాయిలాండ్, తైమూర్-లెస్టే, టోంగా, ట్రినిడాడ్ మరియు టొబాగో, ఉగాండా, జాంబియా మరియు జింబాబ్వే.
20వ శతాబ్దంలో, ఎడమవైపు తిరిగే అనేక దేశాలు కుడివైపున నడపడం ప్రారంభించాయి . కానీ వ్యతిరేక మార్గాన్ని ఎంచుకున్న వారు కూడా ఉన్నారు: ఇది కుడి వైపుకు వెళుతోంది మరియు ఇప్పుడు అది ఎడమ వైపుకు వెళ్లబోతోంది. నమీబియాలో ఇదే పరిస్థితి. అదనంగా, మితవాద ఉద్యమం ఖచ్చితంగా విధించబడే వరకు, స్పెయిన్లో ఒక కట్టుబాటు విభజనను కలిగి ఉన్నట్లుగా, బలమైన సాంస్కృతిక వైరుధ్యాలు కలిగిన దేశాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.
అకస్మాత్తుగా, వారు దేశంలో ఏర్పాటు చేసిన సర్క్యులేషన్ నియమాన్ని మార్చాలని నిర్ణయించుకుంటే?
చేతితో వ్రాసిన చరిత్ర మరియు భౌగోళిక శాస్త్రం యొక్క ఈ స్నానం మధ్యలో, చివరికి వెయ్యి పదాల విలువైన మరియు భావితరాలకు మిగిలి ఉన్న ఛాయాచిత్రం ఉంది. 1967లో, స్వీడిష్ పార్లమెంట్ ప్రజాదరణ పొందిన ఓటు (82% వ్యతిరేకంగా ఓటు) పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా, కుడివైపు సర్క్యులేషన్ దిశలో మార్పును ప్రవేశపెట్టింది. స్టాక్హోమ్ మధ్యలో ఉన్న ప్రధాన వీధుల్లో ఒకటైన కుంగ్స్గటన్లో ఏర్పడిన గందరగోళం యొక్క ప్రతిబింబాన్ని చిత్రం ప్రతిబింబిస్తుంది. దాంట్లో పదుల సంఖ్యలో వాహనాలను మల్లెల ఆటలా అమర్చి, మధ్యలో వందలాది మిరాన్లు తిరుగుతూ దయనీయంగా అరాచకం చేయడం చూడవచ్చు.
ఒక సంవత్సరం తరువాత, ఐస్లాండ్ స్వీడన్ అడుగుజాడలను అనుసరించింది మరియు అదే అడుగు వేసింది. ఈరోజు, మనం మళ్లీ ఎడమవైపున నడపడం ఊహించలేనంతగా, UK తన పూర్వీకుల సంప్రదాయాన్ని విడిచిపెట్టాలని ఆలోచించడం కూడా అంతే అభ్యంతరకరం.
మరియు మీరు, ఒక రోజు మీరు నిద్రలేచి పోర్చుగల్లో ఎడమవైపున డ్రైవ్ చేయవలసి వస్తే మీరు ఏమి చేస్తారు?