2012 ఫిబ్రవరి 3వ తేదీ చరిత్రలో నిలిచిపోతుంది, ఎందుకో తెలుసా? ఎందుకంటే ప్రపంచం మొట్టమొదట పోర్చుగీస్ ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కారు పుట్టిన రోజు!
ఐరోపా మరియు దేశాన్ని వెంటాడుతున్న ఈ ఆర్థిక సంక్షోభం ఉన్నప్పటికీ, VE (ఎలక్ట్రిక్ ట్రాక్షన్ వాహనాల తయారీ) యొక్క CEO João Oliveira మరియు జోస్ క్వాడ్రాడో వంటి పోర్చుగల్ను మళ్లీ అగ్రస్థానంలో చూడడానికి ఇష్టపడే పోర్చుగీస్ ప్రజలు ఇప్పటికీ ఉన్నారు. ISEL (ఇన్స్టిట్యూటో సుపీరియర్ డి ఎంగెన్హారియా డి లిస్బోవా).
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఆటోమోటివ్ రంగంలో మరింత ఎక్కువ స్థలాన్ని పొందుతున్న సమయంలో, VE, ISEL భాగస్వామ్యంతో, మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న ప్రస్తుత పరిష్కారాలను అధిగమించడానికి అధిక సామర్థ్యం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని రూపొందించాలని నిర్ణయించుకుంది. మరియు నిన్న, క్యాసినో డి లిస్బోవాలో, ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి నమూనా VEECO RT ప్రదర్శించబడింది. ఈ ప్రోటోటైప్ అధ్యయనం చేయబడింది మరియు అధిక ఏరోడైనమిక్ సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి రూపొందించబడింది, అందుకే ఈ రివర్స్ ట్రైక్ కాన్ఫిగరేషన్ ఉంది.
మీలో చాలా మందికి ఈ “నీటి బిందువు” ఆకారాన్ని వింతగా చూస్తారు, ఎందుకంటే ఇది మీరు నిత్య జీవితంలో చూసే దానికి భిన్నంగా ఉంటుంది, అయితే ఇంజనీర్లు ఈ వెనుక భాగాన్ని మోటార్సైకిల్ లక్షణాలతో ఎందుకు సృష్టించారో తెలిస్తే, మీ కళ్లు కోరికతో మెరుస్తుంది! João Oliveira ప్రకారం, “ప్రస్తుత ఆర్థిక వాతావరణంలో, €1 మాకు 100 కి.మీ ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తుంది“... ఇప్పుడు నేను మిమ్మల్ని అడుగుతున్నాను, వాహనం వెనుక డిజైన్ గురించి ఇంకా ఎవరు ఆందోళన చెందుతున్నారు? నేను ఎవరూ అనుకోను...
మరింత తీవ్రంగా, ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ఏరోడైనమిక్స్ మరియు వాహన శ్రేణి పరంగా అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. దీని రేఖాగణిత లక్షణాలు చాలా సానుకూల ఏరోడైనమిక్ ఘర్షణ గుణకం విలువలను పొందటానికి అనుమతిస్తాయి మరియు ఇరుకైన వెనుక విభాగం కారణంగా, గాలి తీసుకోవడం మరియు ప్రవాహాలు శరీరం అంతటా మరింత సరళంగా ఉంటాయి, అల్లకల్లోల మండలాలు చిన్నవి మరియు డ్రాగ్ తగ్గుతుంది .
VEECO RT యొక్క చట్రం గొట్టపు ఉక్కుతో నిర్మించబడింది మరియు తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కలిగి ఉంది - ముందు ఇరుసుపై 70% మరియు వెనుక ఇరుసుపై 30% బరువు - ఈ లక్షణాలు మరియు విస్తృత ఫ్రంట్ ట్రాక్తో, ఈ పోర్చుగీస్ ప్రోటోటైప్ కలిగి ఉంది అసాధారణ స్థిరత్వం.
|
| వచ్చేలా క్లిక్ చేయండి |
ఇండక్షన్ మోటార్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ వేరియేటర్తో 30 kW (నామమాత్రం) నుండి 80 kW (పీక్) వరకు, VEECO ఒక ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది, ఇది గరిష్ట వేగాన్ని 160 కి.మీ/గం దాటడానికి మరియు 0 నుండి 100 కి.మీ/గం వరకు వేగవంతం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. నిరాడంబరమైన 8 సెకన్లు. తాజా తరం LiFePO4 బ్యాటరీలు, 16 మరియు 48 kWh మధ్య సామర్థ్యాలు కలిగి ఉంటాయి, ఇవి ప్రత్యేకమైన ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ ద్వారా నిర్వహించబడతాయి మరియు బ్యాటరీ బ్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని బట్టి యజమానికి 200 మరియు 400 కిమీల మధ్య పరిధిని అందిస్తాయి.
"తక్కువ వాల్యూమ్" ఉత్పత్తితో, విక్రయించబడే ప్రతి యూనిట్ ప్రత్యేకంగా మరియు విభిన్నంగా ఉంటుంది మరియు ప్రీమియం ఉత్పత్తులను విలువైన వినియోగదారులు ఇక్కడ ప్రత్యేకంగా అనుకూలీకరించడానికి ఒక అద్భుతమైన అవకాశాన్ని కలిగి ఉన్నందున, ఇది తక్కువ ఉత్పత్తి ప్రాజెక్ట్ యొక్క మంచి వైపు.
మరియు మేము అనుకూలీకరించడం గురించి మాట్లాడినప్పటి నుండి, VEECO "మానవ-మెషిన్ ఇంటర్ఫేస్"తో వస్తుందని తెలుసుకోండి, అనగా, ఇది మాకు వేగం, బ్యాటరీ ఛార్జ్ స్థితి, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతలపై డేటాను అందించే సమాచార ప్యానెల్తో వస్తుంది మరియు బదులుగా, ఇది అందిస్తుంది తక్షణ వినియోగం లేదా పునరుత్పత్తి స్థాయిలను తిప్పికొట్టే అవకాశం.
కానీ అంతే కాదు... సమాచార ప్యానెల్కి అప్లికేషన్ల ప్యానెల్ జోడించబడింది, ఇందులో మల్టీమీడియా మాడ్యూల్ (రేడియో, MP3 మరియు MP4 ప్లేయర్), ఇంటర్నెట్ నావిగేషన్ మాడ్యూల్, స్టాటిస్టిక్స్ మాడ్యూల్ మరియు GPS నావిగేషన్ మాడ్యూల్ ఉన్నాయి. ఉఫా! ఎంత గొప్ప సేకరణ…
ఈ వాహనం హైవేలు, ఎక్స్ప్రెస్వేలు మరియు వంతెనలపై ప్రయాణించగలదని కూడా గమనించడం ముఖ్యం.
ధరలు ఇంకా తెలియలేదు, కానీ ఒక విషయం ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు, RazãoAutomóvel మొదటి పోర్చుగీస్ ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కారును టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయడానికి ఆసక్తిగా ఉంది!
వచనం: టియాగో లూయిస్