ఫెరారీ కాలిఫోర్నియా టిని కొద్దిసేపటి క్రితం ఫెరారీ ఆవిష్కరించింది. కొత్త V8 టర్బో ఇంజిన్ దానితో పాటు అనేక ఆవిష్కరణలను తీసుకువస్తుంది మరియు ఫెరారీ F40 తర్వాత ఫెరారీని తిరిగి టర్బో ఇంజిన్లకు చేర్చింది.
పోటీలో "టర్బో దండయాత్ర" స్థిరంగా ఉన్నట్లయితే, ఫార్ములా 1 యొక్క సందర్భాన్ని చూడండి, రోడ్ కార్లలో ఈ పరిచయం వాతావరణ ఇంజిన్లకు హాని కలిగించే విధంగా వాస్తవంగా ఉంది.
ఫెరారీ కాలిఫోర్నియా T జెనీవా మోటార్ షోలో ప్రారంభం కానుంది, అక్కడ ఇది ప్రజలకు తెలియజేయబడుతుంది. ఫ్రంట్ సెంటర్ పొజిషన్లో (యాక్సిల్ వెనుక) మౌంట్ చేయబడిన, ఫెరారీ యొక్క కొత్త 3.8 V8 టర్బో ఇంజన్ 7,600 rpm వద్ద 560 hp మరియు 755Nm గరిష్ట టార్క్ను అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఇటాలియన్ బ్రాండ్ టర్బో కోసం "నిరీక్షణ సమయం" సున్నా అని హామీ ఇస్తుంది, పనితీరు రాజీ లేదు. అందువల్ల, ఈ ఇంజిన్ యొక్క "వంశపారంపర్యత" గురించి చాలా మంది స్వచ్ఛతవాదులు కలిగి ఉన్న సందేహాలు తొలగిపోయాయి.
ఈ ఇంజన్ అభివృద్ధికి అనుబంధంగా ఫెరారీ F14 T అనుభవం ఉంది. 0-100 km/h నుండి స్ప్రింట్ 3.6 సెకన్లలో పూర్తి చేయబడుతుంది మరియు పాయింటర్ గరిష్ట వేగంతో 316 km/h చేరుకుంటుంది.
ఉద్గారాలు మరియు వినియోగాన్ని పక్కన పెడితే ఊహించినట్లుగా లేవు. ఫెరారీ కాలిఫోర్నియా T దాని ముందున్న దాని కంటే శక్తివంతమైనది కానీ 15% తక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది మరియు 250 g/km CO2ను విడుదల చేస్తుంది.
సౌందర్యపరంగా, ఫెరారీ కాలిఫోర్నియా T కూడా పునరుద్ధరించబడింది. హార్డ్ టాప్ 14 సెకన్లలో కూలిపోతుంది, ఫెరారీ కాలిఫోర్నియా Tని త్వరగా కన్వర్టిబుల్గా మారుస్తుంది. క్లోజ్డ్ పొజిషన్లో, ఫెరారీ కాలిఫోర్నియా T, ఫెరారీ 250 టెస్టరోస్సా ద్వారా బ్రాండ్ ప్రకారం ప్రేరణ పొందిన కావల్లినో రాంపంటే బ్రాండ్ యొక్క సొగసైన లైన్లను తీసుకుంటుంది.
