వోక్స్వ్యాగన్ శ్రేణి నుండి ఇప్పటివరకు వచ్చిన పచ్చటి ప్రతిపాదన అయిన వోక్స్వ్యాగన్ ఇ-గోల్ఫ్ను ఇక్కడ కనుగొనండి.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మేము ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఒక సాధారణ నమూనాగా మారడం ప్రారంభించిన ట్రామ్ల వైపు ధోరణిని చూస్తున్నాము. వోక్స్వ్యాగన్ ఈ రేసులో వెనుకబడి ఉండాలని కోరుకోలేదు మరియు టయోటా ప్రియస్ వంటి ప్రతిపాదనలు ఇప్పటికే విజయవంతమైన ఫార్ములా అని మార్కెట్కు బాగా తెలుసు, ఎందుకంటే వోక్స్వ్యాగన్ తన "బెస్ట్ సెల్లర్" వోక్స్వ్యాగన్ ఇ-గోల్ఫ్ యొక్క పచ్చటి ప్రతిపాదనను అందించాలని నిర్ణయించుకుంది. .
ఎలక్ట్రిక్ వోక్స్వ్యాగన్ ఇ-గోల్ఫ్ యొక్క ప్రతిపాదన 116 హార్స్పవర్తో విద్యుత్ సరఫరా మరియు హోమోలోగేషన్ సైకిల్ ప్రకారం 190కిమీల స్వయంప్రతిపత్తితో బ్యాటరీ ద్వారా పరిచయం చేయబడింది. ఈ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ముందు చక్రాలను మాత్రమే తరలించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు 270Nm యొక్క వ్యక్తీకరణ టార్క్ను కలిగి ఉంటుంది. పనితీరు విషయానికి వస్తే, ఈ ఇ-గోల్ఫ్ క్లాసిక్ ప్రారంభాన్ని 0 నుండి 100కిమీ/గం వరకు 10.4 సెకన్లలో పూర్తి చేస్తుంది మరియు 140కిమీ/గం పరిమిత గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకుంటుంది. VW ప్రస్తుత ఇన్వర్టర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క మిశ్రమ బరువును కేవలం 205 కిలోల బరువుకు తీసుకురాగలిగింది.
బ్యాటరీకి సంబంధించి, ఈ వోక్స్వ్యాగన్ ఇ-గోల్ఫ్ 24.2KWhతో లిథియం-అయాన్ సెల్ను కలిగి ఉంది, ఇది VW ప్రకారం, ఛార్జింగ్ పాయింట్లో, 80% వరకు ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సైకిల్, కేవలం 30 నిమిషాల్లో పూర్తి ఛార్జ్ చేయబడుతుంది. బ్రాండెడ్ గృహాల అవుట్లెట్లో, ఇది 10 గంటల 30 నిమిషాల పని. బ్యాటరీలు వెనుక సీట్ల క్రింద ఉంచబడతాయి, ట్రంక్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని కొద్దిగా నొక్కడం, కానీ ఇప్పటికీ నిరాడంబరమైన 279 లీటర్ల సామర్థ్యాన్ని వదిలివేస్తుంది.
ఈ వోక్స్వ్యాగన్ ఇ-గోల్ఫ్లో 2 ఎంచుకోదగిన డ్రైవింగ్ మోడ్లు ఉన్నాయి, అవి «ECO» మోడ్ మరియు «ECO+» మోడ్కు పరిమితం చేయబడ్డాయి, అయితే ఇది 4 స్థాయిల పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ తీవ్రతను కలిగి ఉంది, వీటిలో «D1» మోడ్. «D2», « D3», మరియు «B», రెండవది గొప్ప నిలుపుదలని వర్తింపజేస్తుంది, మరింత శక్తి పునరుద్ధరణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
అంతర్గత మూలం ప్రకారం, వోక్స్వ్యాగన్ ఇ-గోల్ఫ్ను 5-డోర్ కాన్ఫిగరేషన్లో మాత్రమే కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు పరికరాలు బ్లూమోషన్ స్థాయిని పోలి ఉంటాయి, నావిగేషన్ సిస్టమ్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్రానిక్, కానీ LED లో అదనపు మొత్తం లైటింగ్తో ఉంటాయి.
