అకస్మాత్తుగా, ఆల్ఫా రోమియో దాని స్వల్ప శ్రేణి యొక్క QV వెర్షన్లను పునరుద్ధరించింది, గియులియెట్టా QV మరియు Mito QV కొత్త ఇంజిన్లు మరియు ప్రసారాలను హైలైట్ చేస్తూ, పనితీరును పెంచుతుంది.
గత సంవత్సరం చివరి నెలల్లో ఆల్ఫా రోమియో గియులియెట్టా పునరుద్ధరణ తర్వాత, ఇప్పుడు టాప్ వెర్షన్, గియులియెట్టా క్వాడ్రిఫోగ్లియో వెర్డే లేదా స్నేహితుల కోసం QVని రిఫ్రెష్ చేయడానికి సమయం ఆసన్నమైంది. మరియు అతి పెద్ద వార్త మీ క్యూర్ కూడా. ఉద్వేగభరితమైన 4C ద్వారా ఆధారితం, Giulietta QV దాని TCT ఇంజిన్ మరియు ప్రసారాన్ని పొందుతుంది. గుర్తుంచుకోండి, 4C మునుపటి గియులియెట్టా QV యొక్క 1.75 లీటర్లు మరియు 4 సిలిండర్ల పరిణామాన్ని ప్రారంభించింది, కాస్ట్ ఇనుముకు బదులుగా కొత్త అల్యూమినియం బ్లాక్ను ఉపయోగించి దాని బరువును దాదాపు 20 కిలోల వరకు తగ్గించింది.
మునుపటి గియులియెట్టా QVతో పోలిస్తే, ఇది కేవలం 5hp ఎక్కువ, ఇప్పుడు 6000rpm వద్ద 240hp మరియు గరిష్టంగా 340Nm టార్క్, 2100rpm మరియు 4000rpm మధ్య స్థిరంగా ఉంటుంది. TCT ట్రాన్స్మిషన్, డ్యూయల్ క్లచ్తో 0-100km/h వేగాన్ని కేవలం 6.6 సెకన్లలో చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది మునుపటి కంటే 0.2 సెకను తక్కువ. మూడవ పెడల్ లేకుండా చేయడానికి స్పోర్టింగ్ ప్రెటెన్షన్లతో మరొక కారు.
కొత్త గియులియెట్టా QV యొక్క ప్రారంభానికి గుర్తుగా, లాంచ్ ఎడిషన్ ఉంటుంది, ఖచ్చితంగా ఈ మొదటి చిత్రాలలో కనిపించేది. 500 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడింది, ఇది కార్బన్ ఫైబర్ రియర్ వింగ్ మరియు మిర్రర్ కవర్లు మరియు కొత్త స్పాయిలర్లు మరియు సైడ్ స్కర్ట్లు వంటి మంచి వస్తువులను నలుపు రంగులో అందిస్తుంది. ఆల్ఫా రోమియో యొక్క ఇప్పటికే ఐకానిక్ 5-బాల్ వీల్స్ 18 అంగుళాల పొడవు మరియు ప్రకాశవంతమైన ఆంత్రాసైట్లో నిర్దిష్ట ముగింపును కలిగి ఉన్నాయి. పాలెట్ 3 రంగులకు పరిమితం చేయబడింది, బాగా తెలిసిన ఆల్ఫా రెడ్ మరియు కాంపిటీషన్ రెడ్ (కాంపిటీషన్ రెడ్) ప్రత్యేకమైన మాట్ మెగ్నీషియం గ్రేని పూరిస్తుంది, చిత్రాలు వెల్లడిస్తున్నాయి.
మిగిలిన వాటి కోసం, ప్రామాణిక QVలు మరింత ప్రాపంచికమైన గియులియెట్టా నుండి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తాయి, సైడ్ లైట్ల పైన ఉన్న చారిత్రాత్మక క్వాడ్రిఫోగ్లియో వెర్డే త్రిభుజాకార చిహ్నం, చీకటిగా ఉన్న ఫ్రంట్ ఆప్టిక్స్ మరియు అద్దాలు, ఫ్రంట్ గ్రిల్, డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు గూళ్లపై నిగనిగలాడే ఆంత్రాసైట్ ముగింపులు ఉన్నాయి. ముందు పొగమంచు లైట్లు. Giulietta QV యొక్క అదనపు కండరాన్ని సూచించే ఇతర దృశ్యమాన ఆధారాలు బ్రెంబో మరియు 320mm డిస్క్ల ద్వారా భారీ పరిమాణంలో ఉన్న డబుల్ ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్లో చూడవచ్చు, ఎరుపు రంగు దవడలను హైలైట్ చేస్తుంది.
ఇంటీరియర్లో QV లోగోతో వ్యక్తిగతీకరించిన ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ వంటి వివరాలు కూడా ఉన్నాయి. సీట్లు కూడా కొత్తవి, లెదర్ మరియు ఆల్కాంటారాలో ఇంటిగ్రేటెడ్ హెడ్ రెస్ట్రెయింట్లు ఉన్నాయి. స్టీరింగ్ వీల్ లోపలి భాగాన్ని గుర్తించే నలుపు టోన్లకు విరుద్ధంగా తెల్లటి కుట్టు లైన్తో లెదర్లో ఉంది. గేర్బాక్స్ బేస్ మరియు హ్యాండ్బ్రేక్లు కూడా అదే లెదర్ ట్రీట్మెంట్ను పొందుతాయి, అయితే సీమ్ లైన్తో తెలుపు మరియు ఆకుపచ్చ రంగులు ఉంటాయి. చివరగా, Giulietta QV కొత్త అల్యూమినియం మాట్స్ మరియు పెడల్స్ను కూడా పొందుతుంది.
ఆల్ఫా రోమియో Mito QVని కూడా సమీక్షించే అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకున్నాడు. మరియు గియులియెట్టా QV వలె, అతిపెద్ద వార్త యాంత్రిక స్వభావం. ఇంజన్ సూపర్ఛార్జ్డ్ 1.4 లీటర్ 4-సిలిండర్ ఇంజన్, స్పోర్ట్ మోడ్లో 5500rpm వద్ద 170hp మరియు 2500rpm వద్ద 250Nm (ఇతర మోడ్లలో 230Nm). మరియు, దాని సోదరుడి వలె, ఇకపై క్లచ్ పెడల్ లేదు. Mito QV 6-స్పీడ్ TCT కోసం 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ను మార్చుకుంటుంది, ఇది ఇప్పటికే 170hp గియులెట్టా 1.4 మల్టీఎయిర్ నుండి తెలుసు. కాగితంపై, ప్రయోజనాలు వినియోగం మరియు ఉద్గారాలలో ప్రతిబింబిస్తాయి, MiTo QV సంయుక్త చక్రంలో 5.4 l/100km మరియు 124 g/km CO2ను మాత్రమే ప్రకటించింది, గణాంకాలు, వరుసగా, మునుపటి కంటే 11% మరియు 10% తక్కువగా ఉన్నాయి.
ప్రదర్శనలు ప్రభావితం అయినట్లు కనిపించడం లేదు, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో ముందున్నవారు నిర్వహించే దాన్ని కొద్దిగా మెరుగుపరిచారు. Giulietta లో వలె, TCT యొక్క ఉపయోగం 0-100km/h నుండి 0.2 సెకన్లను తీసివేయడానికి అనుమతించింది, ఇప్పుడు 7.3 సెకన్ల వద్ద ఉంది, గరిష్ట వేగం 219km/h వద్ద ఉంది.
దృశ్యమానంగా, ఇది గియులియెట్టా QVకి సారూప్యమైన వంటకాన్ని అనుసరిస్తుంది: “బర్న్” ముగింపు, డబుల్ క్రోమ్ ఎగ్జాస్ట్ మరియు బ్రెంబో బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, దవడలను ఎరుపు రంగుతో అలంకరించడం. లోపల, ఇది తోలు మరియు తెలుపు మరియు ఆకుపచ్చ కుట్టు పంక్తులను స్వీకరించే అనేక అంశాలతో, గియులియెట్టా వలె అదే రకమైన వ్యక్తిగతీకరణను పొందుతుంది. ఐచ్ఛికంగా, మీరు సాబెల్ట్ సీట్లను ఎంచుకోవచ్చు, వెనుక భాగం కార్బన్ ఫైబర్తో కప్పబడి ఉంటుంది మరియు అల్కాంటారాలో కప్పబడిన ఉపరితలాలపై అల్ఫా రోమియో లోగో తక్కువ రిలీఫ్లో కనిపిస్తుంది.
జెనీవా షోలో QV లైన్ అని పిలువబడే కొత్త పరికరాల శ్రేణిని కూడా ఆవిష్కరించనున్నారు. సూత్రప్రాయంగా ఆడి యొక్క S లైన్కు సమానమైన ఈ ప్యాక్, Mito మరియు Giulietta రెండింటి యొక్క స్పోర్టీ రూపాన్ని మెరుగుపరిచే బాహ్య మరియు అంతర్గత పరికరాల కోసం అనేక ఎంపికల శ్రేణిని విశిష్ట స్థాయికి జోడిస్తుంది, ఇది వాస్తవ QVకి దగ్గరగా ఉంటుంది. రెండు శ్రేణులలో ఇంజిన్లు.
జాగ్వార్ జెనీవా మోటార్ షోలో పరికరాల వరుసను కూడా ప్రదర్శిస్తుంది, దానిని ఇక్కడ తెలుసుకోండి.
లెడ్జర్ ఆటోమొబైల్తో జెనీవా మోటార్ షోను అనుసరించండి మరియు అన్ని లాంచ్లు మరియు వార్తల గురించి తెలుసుకోండి. ఇక్కడ మరియు మా సోషల్ నెట్వర్క్లలో మీ వ్యాఖ్యను మాకు తెలియజేయండి!