మీరు డ్రైవ్ చేయాలనుకుంటే మరియు మీ చేతులు మురికిగా ఉంటే, ఈ కథనాన్ని చదవడం మానేయండి. Mercedes-Benz F 015 లగ్జరీ ఇన్ మోషన్ కారు యొక్క భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందనే దాని గురించి ఒక సంగ్రహావలోకనం అందిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ ఔత్సాహికులకు ఇది అస్సలు అనుకూలమైనది కాదు.
2030లో ప్రస్తుత S-క్లాస్కు సమానమైనది ఈ భవిష్యత్ భావన వలె కనిపిస్తుంది. భవిష్యత్తులోని విస్తారమైన మెగా-సిటీల్లోకి వెళ్లడానికి మానవ జోక్యం అవసరం లేని దాని పరిసరాల గురించి తెలిసిన రోలింగ్ వస్తువు. రాబోయే 15 ఏళ్లలో 10 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న నగరాల సంఖ్య ప్రస్తుత 30 నుండి 40కి పెరుగుతుందని బ్రాండ్ స్వయంగా చెబుతోంది.
పట్టణ ప్రయాణాలలో మరియు అంతులేని ట్రాఫిక్ జామ్లలో వృధా అయ్యే సమయాన్ని చాలా మందిలో స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లు సమాధానంగా చెప్పాలి. ఈ సాంకేతికతతో, డ్రైవర్ ఈ దుర్భరమైన పనిని తన కారుకు ప్రత్యేకంగా వదిలివేస్తాడు. క్యాబిన్ గది లేదా కార్యాలయం యొక్క పొడిగింపుగా మారుతుంది. "గోడ"పై చిత్రాన్ని వేలాడదీయడం మాత్రమే మిగిలి ఉంది.
ప్రయాణ సమయంలో, నివాసితులు సమీకరించవచ్చు, నెట్ని యాక్సెస్ చేయవచ్చు లేదా వార్తాపత్రికను చదవవచ్చు, అన్నీ సిద్ధాంతపరంగా ఖచ్చితమైన భద్రతా పరిస్థితులలో. USAలోని లాస్ వెగాస్లోని CES (కన్సూమర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ షో)లో ప్రదర్శించబడిన F 015 లగ్జరీ ఇన్ మోషన్ ఆటోమొబైల్ స్వీయ-చోదక నుండి స్వయం సమృద్ధిగా పరిణామాన్ని చూసేందుకు మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
మెగా-సిటీలు మరియు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల ఈ దృష్టాంతంలో, మన కారు వినియోగం సమూలంగా మారాలి. Daimler CEO డైటర్ జెట్షే F 015 ప్రెజెంటేషన్లో మాట్లాడుతూ, "కారు కేవలం రవాణా సాధనంగా దాని పాత్రకు మించి పెరుగుతోంది మరియు చివరికి మొబైల్ లివింగ్ స్పేస్గా మారుతుంది". స్వీయ-నియంత్రణ మరియు ఇటీవలే ప్రవేశపెట్టబడిన Google కార్ యొక్క చౌక రూపానికి దూరంగా, F 015 లగ్జరీ ఇన్ మోషన్ కారు యొక్క స్వయంప్రతిపత్త భవిష్యత్తుకు అధునాతనత మరియు విలాసవంతమైన కోణాన్ని జోడిస్తుంది.
అలాగే, ఇది కొత్త విధానాలు మరియు పరిష్కారాల ఆవిర్భావానికి బలవంతం చేస్తుంది. F 015 మేము ప్రస్తుతం అగ్రశ్రేణి లేదా కారుతో అనుబంధించే అన్ని సమావేశాల నుండి విముక్తి పొందుతుంది. దాని నివాసితులకు కేటాయించిన స్థలంపై ఇరుకైన దృష్టితో మరియు ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ని ఉపయోగించి, ప్యాకేజింగ్ ప్రస్తుతం సమానమైన S-క్లాస్లో మనం కనుగొనగలిగే దానికంటే పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది.
కొలతలు ప్రస్తుత పొడవైన S తరగతిని అంచనా వేస్తాయి. F 015 పొడవు 5.22 మీ, వెడల్పు 2.01 మీ మరియు ఎత్తు 1.52 మీ. S-క్లాస్ కంటే కొంచెం పొట్టిగా మరియు పొడవుగా మరియు దాదాపు 11.9 సెం.మీ వెడల్పుతో, ఇది నిజంగా ప్రత్యేకంగా కనిపించే వీల్బేస్. ఇది దాదాపు 44.5 సెం.మీ ఎక్కువ, 3.61 మీ వద్ద స్థిరపడింది, భారీ చక్రాలు బాడీవర్క్ మూలల్లోకి నెట్టబడతాయి. ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ వల్ల మాత్రమే సాధ్యమయ్యేది.
ట్రాక్షన్ (వెనుక) రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల ద్వారా తయారు చేయబడుతుంది, ఒక్కో చక్రానికి ఒకటి, మొత్తం 272 hp మరియు 400 Nm. 1100 km స్వయంప్రతిపత్తికి 200km వరకు స్వయంప్రతిపత్తి మరియు హైడ్రోజన్కు ఇంధన సెల్ సామర్థ్యం గల లిథియం బ్యాటరీల సమితి ద్వారా హామీ ఇవ్వబడుతుంది, మిగిలిన 900కి.మీ.ని జోడించి, 5.4కిలోల డిపాజిట్లు మరియు 700 బార్కి ఒత్తిడి చేయబడ్డాయి. మొత్తం వ్యవస్థ ప్లాట్ఫారమ్ అంతస్తులో విలీనం చేయబడింది, సంప్రదాయ అంతర్గత దహన యంత్రం కనిపించే ముందు కంపార్ట్మెంట్ను తొలగిస్తుంది.
ఈ ప్రాంగణాలతో, ప్రత్యేకమైన నిష్పత్తుల సమితి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. సాధారణ 3-ప్యాక్ సిల్హౌట్ ఈ విభాగంలోని వాహనాల్లో అపూర్వమైన మినీవాన్ లైన్కు దారి తీస్తుంది. లివింగ్ స్పేస్ని పెంచడానికి బాడీవర్క్ పరిమితులకు దగ్గరగా ఉన్న చక్రాలతో.
చాలా సందర్భాలలో కారు స్వయంప్రతిపత్తితో కదులుతుందని ఊహించినట్లుగానే, F 015 యొక్క భారీ A-స్తంభాలను సమర్థిస్తూ, దృశ్యమానత వంటి అంశాలు ఇకపై సంబంధితంగా ఉండవు. దృశ్యమానంగా, చలనశీలత యొక్క ఊహాత్మక నిర్వాణ కోసం క్షితిజాలను తెరుచుకునే భావన నుండి ఊహించిన విధంగా, సౌందర్యం శుభ్రంగా, సొగసైనది మరియు అనవసరమైన వివరాలను తొలగించింది.
ముందు భాగంలో V6 లేదా V8ని చల్లబరచాల్సిన అవసరం లేనందున, సాంప్రదాయకంగా శీతలీకరణ గ్రిడ్ మరియు ఆప్టిక్స్ కోసం రిజర్వు చేయబడిన స్థలాలు ఒకే మూలకంలో విలీనం చేయబడతాయి, LED ల శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది, ఇవి లైటింగ్ ఫంక్షన్లను మాత్రమే కాకుండా అనుమతిస్తాయి. ఎల్ఈడీ విభిన్న కలయికలను ఏర్పరుచుకోవడం, అత్యంత వైవిధ్యమైన సందేశాలను బహిర్గతం చేయడం, పదాలను కూడా సృష్టించడం ద్వారా బాహ్యంగా కమ్యూనికేషన్.
వెనుక ప్యానెల్లో సమానమైన, అవసరమైన "STOP" వలె. కానీ అవకాశాలు అక్కడ ఆగవు, తారుపై అత్యంత వైవిధ్యమైన సమాచారాన్ని ప్రొజెక్ట్ చేసే అవకాశం ఉంది, వర్చువల్ క్రాసింగ్లను కూడా సృష్టించడం, పాదచారులకు సురక్షితమైన మార్గం గురించి హెచ్చరిస్తుంది.
కానీ నిజమైన నక్షత్రం లోపలి భాగం. యాక్సెస్తో ప్రారంభించి, 90º వద్ద తెరవగలిగే “ఆత్మహత్య” వెనుక తలుపులు, మరియు లేని బి-పిల్లర్ స్థానంలో తలుపులపై వరుస తాళాలు ఉంటాయి, ఇవి గుమ్మము మరియు పైకప్పును ఒకదానితో ఒకటి కలుపుతాయి, ఇది ఈవెంట్లో అవసరమైన రక్షణను అనుమతిస్తుంది. ఒక తాకిడి వైపు. తలుపులు తెరిచినప్పుడు, సులభంగా యాక్సెస్ కోసం సీట్లు 30º బయటికి మారుతాయి.
నాలుగు వ్యక్తిగత సీట్లతో ప్రదర్శించబడుతుంది మరియు డ్రైవ్ చేయవలసిన అవసరం ద్వితీయంగా ఉంటుంది కాబట్టి, ముందు సీట్లు 180º రొటేట్ చేయగలవు, తద్వారా క్యాబిన్ను ప్రామాణికమైన కదిలే గదిగా మార్చడం సాధ్యమవుతుంది. మెర్సిడెస్ F 015 లగ్జరీ ఇన్ మోషన్ లోపలి భాగాన్ని డిజిటల్ యాక్టివ్ స్పేస్గా నిర్వచించింది, ఇది 6 స్క్రీన్లతో సంజ్ఞలు, స్పర్శ లేదా కంటి ట్రాకింగ్ ద్వారా దాని నివాసుల పరస్పర చర్యను అనుమతిస్తుంది - ముందు ఒకటి, వైపులా నాలుగు మరియు వెనుక ఒకటి .
అవును, మేము ఇప్పటికీ F 015 లోపల స్టీరింగ్ వీల్ మరియు పెడల్లను కనుగొనగలము. డ్రైవర్కు ఇప్పటికీ ఈ ఎంపిక ఉంటుంది మరియు USలో ఇప్పటికే ఆమోదించబడిన కొన్ని చట్టాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ నియంత్రణల ఉనికి తప్పనిసరి కావచ్చు. మరియు అంతకు మించి, స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను నియంత్రించడానికి.
లోపల, వాల్నట్ కలప మరియు తెల్లటి నప్పా తోలు వంటి సహజ పదార్థాలతో కప్పబడిన విలాసవంతమైన ఇంటీరియర్, మెరుస్తున్న ఓపెనింగ్లు మరియు ఎక్స్పోజ్డ్ మెటల్తో కలిపి ఉంటుంది. అందించిన పరిష్కారాలు మెర్సిడెస్ రాబోయే దశాబ్దాల పాటు లగ్జరీ కార్ల కోసం వినియోగదారులు ఏమి కోరుకుంటారో ప్రతిబింబిస్తాయి - రద్దీగా ఉండే మెగా-సిటీలలో ప్రైవేట్ మరియు సౌకర్యవంతమైన తిరోగమనం.
F 015 నిర్మాణానికి వర్తించే పరిష్కారాలు మనకు దగ్గరగా ఉండాలి. CFRP (కార్బన్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్), అల్యూమినియం మరియు హై-స్ట్రెంత్ స్టీల్ మిశ్రమం, అధిక బలంతో పోల్చినప్పుడు 40% వరకు బరువు తగ్గడానికి అనుమతిస్తుంది. ఉక్కు నిర్మాణాలు బలం మరియు సంప్రదాయ అల్యూమినియం నేడు బ్రాండ్ ద్వారా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఆగష్టు 2013లో, సవరించిన మెర్సిడెస్ S-క్లాస్ జర్మనీలోని మ్యాన్హీమ్ మరియు ప్ఫోర్జీమ్ మధ్య 100కి.మీ ప్రయాణం చేసింది. 1888లో బెర్తా బెంజ్ తన భర్త కార్ల్ బెంజ్కు మొదటి పేటెంట్ పొందిన ఆటోమొబైల్ ఆవిష్కరణకు రవాణా సాధనంగా సాధ్యాసాధ్యాలను ప్రదర్శించడానికి తీసుకున్న మార్గాన్ని పునఃసృష్టి చేయడానికి ఎంచుకున్న మార్గం ఒక నివాళి. ఇది డైమ్లర్ అంచనా వేసిన భవిష్యత్తు మరియు F 015 లగ్జరీ ఇన్ మోషన్ ఈ దిశలో నిర్ణయాత్మక దశ.
ఆడి లేదా నిస్సాన్ వంటి అనేక బ్రాండ్లు మరియు Google వంటి కొత్త ప్లేయర్ల ద్వారా భాగస్వామ్యం చేయబడినది. స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల సాంకేతికత ఇప్పటికే ఉంది మరియు నియంత్రణ మరియు చట్టపరమైన సమస్యలు మాత్రమే 100% స్వయంప్రతిపత్త కార్లను అమ్మకానికి అందుబాటులో ఉంచకుండా నిరోధించాయి. దశాబ్దం చివరి నాటికి మరియు తదుపరి ప్రారంభం నాటికి, ఈ కొత్త జాతులలో మొదటిది కనిపిస్తుందని అంచనా వేయబడింది. అప్పటి వరకు, సెమీ అటానమస్ లక్షణాలతో కూడిన నమూనాలు వేగవంతమైన కాడెన్స్లో కనిపించడాన్ని మనం చూస్తాము.
