ప్రస్తుత తరం ఫియట్ పాండా, 2011 చివరిలో ప్రారంభించబడింది, ఒక మిలియన్ యూనిట్ ఉత్పత్తితో ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయిని చేరుకుంది. ఇది విజయగాథలో మరొక అధ్యాయం: ఫియట్ పాండా 2016 నుండి దాని విభాగంలో యూరోపియన్ నాయకుడిగా ఉంది — “సోదరుడు” ఫియట్ 500తో వివాదాస్పద స్థలం — మరియు 2012 నుండి ఇటలీలో అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న కారు.
మిలియన్-డాలర్ యూనిట్ పాండా సిటీ క్రాస్, ఇది వెటరన్ వైట్ 69 hp 1.2 పెట్రోల్ ఇంజన్తో ఆధారితం మరియు పాండా క్రాస్ 4×4 నుండి వారసత్వంగా పొందిన అత్యంత సాహసోపేతమైన దుస్తులతో — సిటీ క్రాస్లో ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ మాత్రమే ఉంటుంది. ఈ యూనిట్ ఇటాలియన్ మార్కెట్ కోసం ఉద్దేశించబడుతుంది, ఇది పెద్ద మార్జిన్తో దాని ప్రధాన మార్కెట్గా మిగిలిపోయింది.
పాండా, 27 సంవత్సరాల చరిత్ర కలిగిన పేరు
ఫియట్ పాండా వాస్తవానికి 1980లో ప్రారంభించబడింది - గియుజియారో యొక్క గొప్ప రచనలలో ఒకటి - మరియు ప్రస్తుతం దాని మూడవ తరంలో ఉంది. అప్పటి నుండి, ఇది 7.5 మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా ఉత్పత్తి చేయబడింది. 1983లో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ లేదా 1987లో డీజిల్ ఇంజన్ని ప్రవేశపెట్టడం వంటి అనేక ముఖ్యమైన క్షణాలతో కూడిన కథ — ఈ రకమైన ఇంజిన్ను పొందిన మొదటి నగరవాసుడు.
అది కూడా 2004 కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ ట్రోఫీని అందుకున్న మొదటి నగరవాసి , అలాగే, అదే సంవత్సరంలో, 5200 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న ఎవరెస్ట్ బేస్ క్యాంప్కు చేరుకోవడం ఇదే మొదటిది. 2006లో మరో అరంగేట్రం జరిగింది, ఇది CNG (కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్) ఇంజిన్తో ఉత్పత్తి చేయబడిన మొదటి నగరంగా మారింది మరియు ప్రస్తుతం యూరప్లో అత్యధికంగా విక్రయించబడుతోంది - ఫిబ్రవరిలో ఇది 300 వేల యూనిట్ల అమ్మకాల మైలురాయిని చేరుకుంది, ఇది CNGకి రికార్డుగా నిలిచింది. ఇంజిన్లు.
అది ఉత్పత్తి చేయబడిన కర్మాగారం యొక్క మెరిట్ కూడా
ఇటలీలోని నేపుల్స్ సమీపంలోని పోమిగ్లియానో డి ఆర్కో ఫ్యాక్టరీలో ఇది ఉత్పత్తి చేయబడిన ప్రదేశం కారణంగా కూడా ఒక మైలురాయి. ఈ చారిత్రాత్మక యూనిట్ పాండాను ఉత్పత్తి చేయడానికి 2011లో పూర్తిగా పునర్నిర్మించబడింది - ఇది వాస్తవానికి ఆల్ఫా రోమియో అల్ఫాసుడ్ యొక్క జన్మస్థలం మరియు అన్నింటికంటే, స్కుడెట్టో బ్రాండ్ యొక్క మరిన్ని మోడళ్ల ఉత్పత్తికి అనుసంధానించబడి ఉంది.ఫియట్ పాండా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఫ్యాక్టరీ ప్రస్తుతం సూచనగా ఉంది. ఇది పునరుద్ధరించబడినప్పటి నుండి దాని శ్రేష్ఠత మరియు నాణ్యత కోసం బహుళ అవార్డులు మరియు ప్రస్తావనలను గెలుచుకుంది.
పాండా కొత్త తరం ఎప్పుడు?
Sergio Marchionne, FCA CEO, కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం సమర్పించిన ప్రణాళికల ప్రకారం, 2018 నాటికి ఇది జరగదని మాకు ఇప్పుడు తెలుసు మరియు మభ్యపెట్టిన మోడల్ల యొక్క ఇటీవలి ఫోటోలు ఫియట్ పాండా అని సూచిస్తున్నాయి. కొత్త భద్రతా పరికరాలు మరియు డ్రైవింగ్ సహాయాన్ని అందించడంపై దృష్టి సారించి, వచ్చే ఏడాది (చివరిది 2016లో) కొత్త ఫేస్లిఫ్ట్ని అందుకోవాలని భావిస్తున్నారు.
కొత్త తరం 2020-21 వరకు ఆలస్యం కావచ్చు, పుకార్లు కొత్త ప్లాట్ఫారమ్ను సూచిస్తూ, 500తో భాగస్వామ్యం చేయబడ్డాయి. 1.3 మల్టీజెట్ కేటలాగ్ల నుండి అదృశ్యమవుతుంది, దాని స్థానంలో తేలికపాటి హైబ్రిడ్ వెర్షన్ (సెమీ- హైబ్రిడ్).-హైబ్రిడ్) గ్యాసోలిన్.