2022 నుండి ప్రపంచ ర్యాలీలో టాప్ కేటగిరీలో నడిచే కార్లు హైబ్రిడ్లుగా మారుతాయని మేము కొన్ని నెలల క్రితం మీకు చెప్పిన తర్వాత, ఈ కొత్త కార్ల కోసం FIA ఎంచుకున్న పేరును ఈ రోజు మేము మీకు పరిచయం చేస్తున్నాము: ర్యాలీ1.
గ్రూప్ A స్థానాన్ని ఆక్రమించడానికి 1997లో జన్మించారు (ఇది చివరి గ్రూప్ B స్థానంలో ఉంది), WRC (లేదా వరల్డ్ ర్యాలీ కార్) దాని ఉనికి అంతటా కలిగి ఉన్న తర్వాత "ముగింపు"ని చూస్తుంది. మార్పులు.
1997 మరియు 2010 మధ్య వారు 2.0 l టర్బో ఇంజిన్ను ఉపయోగించారు, 2011 నుండి వారు 1.6 l ఇంజిన్కి మారారు, ఇది 2017లో తాజా WRC అప్డేట్లో మిగిలిపోయింది, అయితే టర్బో రిస్ట్రిక్టర్ (33 మిమీ నుండి 36 కి) పెరిగినందుకు ధన్యవాదాలు. mm) శక్తిని 310 hp నుండి 380 hpకి పెంచడానికి అనుమతించింది.
ఈ గ్యాలరీలో మీరు WRCని గుర్తించిన కొన్ని మోడళ్లను గుర్తుకు తెచ్చుకోవచ్చు.
ర్యాలీ1 గురించి ఇప్పటికే ఏమి తెలుసు?
2022లో ప్రారంభానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది, కొత్త Rally1ల గురించి పెద్దగా తెలియదు, అవి హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంటాయి.
మిగిలిన సాంకేతిక నిర్దేశాలకు సంబంధించి, మరియు ఆటోస్పోర్ట్ పురోగతిని బట్టి, Rally1 అభివృద్ధికి సంబంధించి వాచ్వర్డ్: సరళీకృతం . చాలా అవసరమైన ఖర్చును ఆదా చేయడంలో అన్నీ సహాయపడతాయి.
ఈ విధంగా, ట్రాన్స్మిషన్ పరంగా, ఆటోస్పోర్ట్, Rally1 ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను కొనసాగించినప్పటికీ, అవి సెంట్రల్ డిఫరెన్షియల్ను కోల్పోతాయి మరియు గేర్బాక్స్లో కేవలం ఐదు గేర్లు మాత్రమే ఉంటాయి (ప్రస్తుతం వాటికి ఆరు ఉన్నాయి), ఉపయోగించిన దానికి దగ్గరగా ఉన్న ట్రాన్స్మిషన్ను ఉపయోగిస్తుంది. R5 ద్వారా.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
సస్పెన్షన్ విషయానికొస్తే, ఆటోస్పోర్ట్ ప్రకారం, షాక్ అబ్జార్బర్లు, హబ్లు, సపోర్ట్లు మరియు స్టెబిలైజర్ బార్లు సరళీకృతం చేయబడతాయి, సస్పెన్షన్ ట్రావెల్ తగ్గుతుంది మరియు సస్పెన్షన్ ఆర్మ్ల యొక్క ఒక స్పెసిఫికేషన్ మాత్రమే ఉంటుంది.
ఏరోడైనమిక్స్ పరంగా, రెక్కల యొక్క ఉచిత డిజైన్ ఉండాలి (కార్ల యొక్క దూకుడు రూపాన్ని నిర్వహించడానికి అన్నీ), కానీ దాచిన నాళాల యొక్క ఏరోడైనమిక్ ప్రభావాలు అదృశ్యమవుతాయి మరియు వెనుక ఏరోడైనమిక్ మూలకాలను సరళీకృతం చేయాలి.
చివరగా, ఆటోస్పోర్ట్ ర్యాలీ1లో బ్రేక్ల లిక్విడ్ కూలింగ్ నిషేధించబడుతుందని మరియు ఇంధన ట్యాంక్ సరళీకృతం చేయబడుతుందని జతచేస్తుంది.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.
మూలం: ఆటోస్పోర్ట్