ర్యాలీ ప్రపంచంలో చాలా సంవత్సరాల తర్వాత (చివరి మాంటా 400 మరియు అస్కోనా 400 ఎవరికి గుర్తులేదు?), ఇటీవలి కాలంలో ర్యాలీ దశల్లో రస్సెల్షీమ్ బ్రాండ్ ఉనికి R2 వెర్షన్లో చిన్న ఆడమ్కు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది.
ఇప్పుడు, ర్యాలీ ప్రత్యేకతలలో చిన్న పట్టణవాసులను భర్తీ చేసే సమయం వచ్చినప్పుడు, ఒపెల్ కనీసం భిన్నమైన మార్గాన్ని ఎంచుకుంది. ఆడమ్ R2 స్థానాన్ని ఆక్రమించడానికి ఎంచుకున్న మోడల్… కోర్సా-ఇ!
నియమించబడినది కోర్సా-ఇ ర్యాలీ , ర్యాలీకి ఇది మొదటి ఎలక్ట్రిక్ కారు. సాంకేతిక పరంగా ఇది ఎలక్ట్రిక్ మోటారు నుండి దూరంగా ఉంచుతుంది 136 hp మరియు 260 Nm మరియు 50 kWh బ్యాటరీ అది ఫీడ్ చేస్తుంది మరియు చట్రం, సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ పరంగా మార్పులు తలెత్తాయి, "తప్పనిసరి" హైడ్రాలిక్ హ్యాండ్బ్రేక్ను కూడా అందుకుంది.
ఒకే బ్రాండ్ ఛాంపియన్షిప్ మార్గంలో ఉంది
ADAC ఒపెల్ ర్యాలీ కప్ యొక్క "వర్క్హోర్స్" అయిన ఆడమ్ R2 వలె, కోర్సా-ఇ ర్యాలీకి కూడా ఒకే-బ్రాండ్ ట్రోఫీకి హక్కు ఉంటుంది, ఈ సందర్భంలో ADAC ఒపెల్ ఇ-ర్యాలీ కప్, మొదటి ట్రోఫీ ఓపెల్ యొక్క "ర్యాలీ స్కూల్"లో ఆడమ్ R2 స్థానంలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం ఈ రకమైనది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
2020 వేసవిలో ప్రారంభం కావడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది, జర్మన్ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్ ఈవెంట్లలో మరియు ఇతర ఎంపిక చేసిన ఈవెంట్లలో కనీసం 10 ఈవెంట్లతో ట్రోఫీ వివాదాస్పదమవుతుంది (ప్రారంభ దశలో). ట్రోఫీలో అత్యుత్తమ ర్యాంకింగ్లను పొందిన డ్రైవర్లు భవిష్యత్ ఒపెల్ కోర్సా R2తో యూరోపియన్ జూనియర్ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్లో పోటీపడే అవకాశం ఉంటుంది.
హెర్మాన్ టామ్జిక్, ADAC స్పోర్ట్ ప్రెసిడెంట్ADAC ఒపెల్ ఇ-ర్యాలీ కప్ మొదటిసారిగా ప్రధాన స్రవంతి మోటార్స్పోర్ట్కు ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రైన్ను తీసుకువస్తుంది, ప్రత్యేకించి యువతకు అంకితం చేయబడింది. గ్రూప్ PSA తో వినూత్న భావన మరియు సహకారం కొత్త అవకాశాలను తెరుస్తుంది
ఇంకా అభివృద్ధిలో ఉంది, Opel Motorsport ప్రకారం, Corsa-e Rally యొక్క విక్రయ ధర 50,000 యూరోల కంటే తక్కువగా ఉండాలి.