రెండు సంవత్సరాల క్రితం ఒక యూట్యూబర్ టెస్లా మోడల్ 3ని పికప్ ట్రక్ (ట్రక్లా)గా మార్చిన తర్వాత, టెస్లా మోడల్ ఎస్ కన్వర్టిబుల్ కావడానికి ఇది సమయం అని ఎవరైనా నిర్ణయించుకున్నారు.
మీరు గుర్తుంచుకుంటే, మోడల్ S దాని బాడీవర్క్ రూపాంతరం చెందడం ఇదే మొదటిసారి కాదు. 2018లో, RemetzCar సృష్టించబడింది టెస్లా మోడల్ S షూటింగ్ బ్రేక్ మరియు Qwest ఉత్తర అమెరికా మోడల్ ఆధారంగా ఒక వ్యాన్ను రూపొందించింది.
ఈసారి, మోడల్ Sకి కొత్త బాడీ షేప్ని అందించడానికి ఎంచుకున్న కంపెనీ మా ప్రసిద్ధ ఆరెస్ డిజైన్ మరియు దాని ఫలితమే ఈ రోజు మేము మీకు ఇక్కడ చూపుతున్న కారు.
"కట్ అండ్ కుట్టు" కంటే ఎక్కువ
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ఈ ప్రత్యేకమైన మోడల్ Sని రూపొందించడానికి, ఆరెస్ డిజైన్ కేవలం ఎలోన్ మస్క్ బ్రాండ్ మోడల్కు పైకప్పును కత్తిరించలేదు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
కాబట్టి, టెస్లా మోడల్ S యొక్క పైకప్పును కత్తిరించడంతో పాటు, ఆరెస్ డిజైన్ ఇంజనీర్లు వెనుక తలుపులు మరియు B-స్తంభాలను తొలగించి, పొడవైన ముందు తలుపులను అందించారు.
వారు దానిని కాన్వాస్ పైకప్పుతో అమర్చారు, దానికి అనుగుణంగా సామాను కంపార్ట్మెంట్ను పెంచారు మరియు పైకప్పు కోల్పోవడం వల్ల ఏర్పడిన నిర్మాణ దృఢత్వం యొక్క నష్టాన్ని భర్తీ చేయడానికి చట్రాన్ని బలోపేతం చేశారు.
సౌందర్య అధ్యాయంలో, వారు ఈ మోడల్ Sను కార్బన్ ఫైబర్లో ఏరోడైనమిక్ కిట్తో అందించారు మరియు లోపల వారు కొత్త వెనుక సీట్లు మరియు కొత్త ముగింపులను అందించారు.
ఎంత ఖర్చవుతుంది?
మెకానికల్ అధ్యాయంలో మార్పు లేకుండా, ఈ టెస్లా మోడల్ S ప్రస్తుతానికి, ఒక-ఆఫ్. క్లయింట్ను కొలవడానికి (మరియు రుచి) చేసిన ఈ పరివర్తన ధరను ఆరెస్ డిజైన్ వెల్లడించకపోవడమే దీనికి కారణం కావచ్చు.
అయితే, ఇటాలియన్ కంపెనీ మరిన్ని టెస్లా మోడల్ ఎస్ను కన్వర్టిబుల్స్గా మార్చడం సంతోషంగా ఉందని, భవిష్యత్తులో రోడ్ క్రియేషన్లలో (ఇది ప్రదర్శన వాహనం) ఇది ముడుచుకునే రోల్ఓవర్ రక్షణ వ్యవస్థను జోడిస్తుందని పేర్కొంది.