ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్తుగా చూసినప్పుడు, విద్యుదీకరణ క్రమంగా అన్ని విభాగాలకు చేరుకుంటుంది, స్వచ్ఛమైన మరియు హార్డ్ జీప్లతో సహా, దీనికి రుజువు జీప్ రాంగ్లర్ 4x.
తొమ్మిది నెలల క్రితం దాని మాతృభూమి అయిన USలో ఆవిష్కరించబడింది మరియు ఇప్పుడు "పాత ఖండం"లో ఆర్డర్ కోసం అందుబాటులో ఉంది, రాంగ్లర్ 4xe ఇప్పటికే కంపాస్ 4xe మరియు రెనెగేడ్ 4xeలను కలిగి ఉన్న జీప్ "ఎలక్ట్రిఫైడ్ అఫెన్సివ్"లో తాజా సభ్యుడు.
దృశ్యమానంగా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ను దహన-మాత్రమే వాటి నుండి వేరు చేయడం సులభం కాదు. తేడాలు లోడింగ్ డోర్, నిర్దిష్ట చక్రాలు (17' మరియు 18'), “జీప్”, “4xe” మరియు “ట్రైల్ రేటెడ్” చిహ్నాలపై ఎలక్ట్రిక్ బ్లూ వివరాలు మరియు రూబికాన్ పరికరాల స్థాయిలో, లోగోను సూచిస్తాయి. ఎలక్ట్రిక్ బ్లూ వెర్షన్ మరియు హుడ్పై 4x లోగో.
లోపల, 7" కలర్ స్క్రీన్తో కూడిన కొత్త ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, Apple CarPlay మరియు Android Autoకి అనుకూలమైన 8.4" సెంట్రల్ స్క్రీన్ మరియు ప్యానెల్ పైన LEDతో కూడిన బ్యాటరీ ఛార్జ్ స్థాయి మానిటర్ ఉన్నాయి. సాధనాలు.
సంఖ్యలను గౌరవించండి
మెకానికల్ అధ్యాయంలో, ఐరోపాలో మనం పొందబోతున్న రాంగ్లర్ 4x ఉత్తర అమెరికా వెర్షన్ యొక్క రెసిపీని అనుసరిస్తుంది. మొత్తంగా 4xe మూడు ఇంజిన్లతో వస్తుంది: 400 V, 17 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు 2.0 l నాలుగు-సిలిండర్ టర్బో గ్యాసోలిన్ ఇంజన్తో నడిచే రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్-జనరేటర్లు.
మొదటి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్-జనరేటర్ దహన యంత్రానికి అనుసంధానించబడి ఉంది (ఆల్టర్నేటర్ను భర్తీ చేస్తుంది). దానితో సినర్జీలో పనిచేయడంతో పాటు, ఇది అధిక వోల్టేజ్ జనరేటర్గా కూడా పని చేస్తుంది. రెండవ ఇంజిన్-జనరేటర్ ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్లో విలీనం చేయబడింది మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో ట్రాక్షన్ను ఉత్పత్తి చేయడం మరియు శక్తిని పునరుద్ధరించడం వంటి పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.
వీటన్నింటికీ తుది ఫలితం 380 hp (280 kW) మరియు 637 Nm గరిష్ట శక్తి, పైన పేర్కొన్న TorqueFlite ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా మొత్తం నాలుగు చక్రాలకు పంపబడుతుంది.
ఇవన్నీ జీప్ రాంగ్లర్ 4xని 6.4 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం వరకు వేగవంతం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే సంబంధిత పెట్రోల్ వెర్షన్తో పోలిస్తే CO2 ఉద్గారాలలో దాదాపు 70% తగ్గింపును చూపుతుంది. హైబ్రిడ్ మోడ్లో సగటు వినియోగం 3.5 l/100 కిమీ మరియు పట్టణ ప్రాంతాల్లో 50 కిమీ వరకు విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తిని ప్రకటించింది.
విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తి మరియు దానిని నిర్ధారించే బ్యాటరీల గురించి మాట్లాడుతూ, ఇవి రెండవ వరుస సీట్ల క్రింద "చక్కగా" ఉంటాయి, ఇది దహన సంస్కరణలతో (533 లీటర్లు) పోలిస్తే సామాను కంపార్ట్మెంట్ సామర్థ్యాన్ని మార్చకుండా ఉంచడానికి అనుమతించింది. చివరగా, 7.4 kWh ఛార్జర్లో మూడు గంటలలోపు ఛార్జింగ్ చేయవచ్చు.
లోడింగ్ డోర్ బాగా మారువేషంలో కనిపిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ మోడ్ల విషయానికొస్తే, తొమ్మిది నెలల క్రితం US కోసం రాంగ్లర్ 4xeని ఆవిష్కరించినప్పుడు మేము మీకు అందించిన వాటినే ఇవి: హైబ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ మరియు eSave. ఆల్-టెరైన్ నైపుణ్యాల రంగంలో, విద్యుదీకరణతో కూడా ఇవి చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయి.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
"సహారా", "రూబికాన్" మరియు "80వ వార్షికోత్సవం" పరికరాల స్థాయిలలో ప్రతిపాదించబడిన, జీప్ రాంగ్లర్ 4x ఇప్పటికీ జాతీయ మార్కెట్లో ధరలను కలిగి లేదు. అయినప్పటికీ, జూన్లో షెడ్యూల్ చేయబడిన డీలర్షిప్ల వద్ద మొదటి యూనిట్ల రాకతో ఇది ఇప్పటికే ఆర్డర్ చేయడానికి అందుబాటులో ఉంది.