ఇది సులభం కాదు. ప్రత్యేక నమూనాలను ఉత్పత్తి చేయడం, కట్టుబాటు నుండి వైదొలిగే నమూనాలు, లాజిస్టికల్ పీడకల. ఉత్పత్తి శ్రేణిలో, నియమం ఉన్న చోట, ప్రతి మినహాయింపుకు మిలియన్లు ఖర్చవుతాయి - మరియు కాదు, ఇది వ్యక్తీకరణ శక్తి కాదు, మిలియన్లు.
అందుకే ఈ రోజుల్లో, ఆచరణాత్మకంగా అన్ని బ్రాండ్లు ఈ ప్రత్యేక సంస్కరణల నుండి "పారిపోవు". అయినప్పటికీ, మోటోమాచిలోని టయోటా ఫ్యాక్టరీలో, జపనీస్ బ్రాండ్ టయోటా GR యారిస్ వంటి ప్రత్యేక వెర్షన్ల ఉత్పత్తికి అనుగుణంగా ఉత్పత్తి శ్రేణిని అభివృద్ధి చేయగలిగింది.
సాంప్రదాయ ఉత్పత్తి శ్రేణికి బదులుగా - చట్రం నిరంతర అసెంబ్లీ లైన్లో రవాణా చేయబడుతుంది - మోటోమాచిలో, ఈ రవాణా రోబోటైజ్డ్ ప్లాట్ఫారమ్ల ద్వారా చేయబడుతుంది, ఇది ఉత్పత్తి గొలుసు సమయంలో చట్రం ఎక్కువ కదలికను ఇస్తుంది.
మీకు తెలిసినట్లుగా, టయోటా GR యారిస్ "సాధారణ" మోడల్కు దూరంగా ఉంది. దీని చట్రం రెండు వేర్వేరు ప్లాట్ఫారమ్ల కలయిక ఫలితంగా ఉంది: ముందు భాగం యారిస్కు చెందినది, వెనుక భాగం కరోలాకు చెందినది - మీరు దాని ప్లాట్ఫారమ్ గురించి ఇక్కడ మరింత తెలుసుకోవచ్చు.
అందువల్ల, పూర్తిగా భిన్నమైన మోడళ్లలో మరియు ఒకే ఉత్పత్తి శ్రేణిలో విభిన్న స్వభావం గల ప్రక్రియలను క్రమబద్ధీకరించగలగడం, భారీ ఉత్పత్తి నమూనాలతో (మానవ లోపం తక్కువగా ఉన్న చోట) నాణ్యత నియంత్రణను సంరక్షించడం నిస్సందేహంగా చాలా ఆసక్తికరమైన ఫీట్.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ అన్ని పురోగతులు టయోటా GR యారిస్ వంటి మరిన్ని మోడళ్లకు దారితీస్తాయని ఆశిస్తున్నాము. మీరు Motomachi ఫ్యాక్టరీని విడిచిపెట్టి ఏ ఇతర ప్రత్యేక మోడల్ని చూడాలనుకుంటున్నారు? సుప్రా, సెలికా, GT86…
