ABS, నేటికీ, భద్రత మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ల రంగంలో గొప్ప "అభివృద్ధి"లలో ఒకటి. ఇప్పుడు, సుమారు 40 సంవత్సరాల తరువాత, అతను "సింహాసన వేషధారి"ని కలిగి ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది వ్యవస్థను సెన్సిటైజ్ చేయండి బ్రెంబో నుండి.
2024లో విడుదల చేయడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది, ఇది ఇంతకు ముందు వినని పనిని చేయడానికి కృత్రిమ మేధస్సును కలిగి ఉంది: యాక్సిల్ ద్వారా కాకుండా ఒక్కొక్క చక్రానికి బ్రేక్ ప్రెజర్ని పంపిణీ చేస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ప్రతి చక్రం దాని "అవసరాలను" బట్టి విభిన్న బ్రేకింగ్ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.
దీన్ని చేయడానికి, ప్రతి చక్రానికి ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) ద్వారా యాక్టివేట్ చేయబడిన యాక్యుయేటర్ ఉంటుంది, ఇది చాలా వైవిధ్యమైన పారామితులను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది - కారు బరువు మరియు దాని పంపిణీ, వేగం, చక్రాల కోణం మరియు అందించే ఘర్షణ కూడా. రహదారి ఉపరితలం.
అది ఎలా పని చేస్తుంది?
ఈ వ్యవస్థను "సమన్వయం" చేసే పని రెండు ECUలకు ఇవ్వబడింది, ఒకటి ముందు మరియు వెనుక భాగంలో మౌంట్ చేయబడింది, ఇది స్వతంత్రంగా పని చేస్తుంది, కానీ రిడెండెన్సీ మరియు భద్రతా ప్రయోజనాల కోసం కనెక్ట్ చేయబడింది.బ్రేక్ పెడల్ ద్వారా పంపబడిన సంకేతాన్ని స్వీకరించిన తర్వాత, ఈ ECUలు ప్రతి చక్రానికి అవసరమైన బ్రేకింగ్ శక్తిని మిల్లీసెకన్లలో లెక్కిస్తాయి, ఆపై ఈ సమాచారాన్ని బ్రేక్ కాలిపర్లను సక్రియం చేసే యాక్యుయేటర్లకు పంపుతాయి.
కృత్రిమ మేధస్సు వ్యవస్థ "ABS 2.0" రకంగా పని చేస్తూ, చక్రాలు నిరోధించబడకుండా నిరోధించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కొరకు, ఇది అవసరమైన బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే పనిని మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది.
చివరగా, డ్రైవర్లు బ్రేకింగ్ అనుభూతిని అనుకూలీకరించడానికి అనుమతించే ఒక యాప్ కూడా ఉంది, పెడల్ స్ట్రోక్ మరియు ప్రయోగించే శక్తి రెండింటినీ సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఊహించిన విధంగా, సిస్టమ్ మెరుగుదలలు చేయడానికి సమాచారాన్ని (అనామకంగా) సేకరిస్తుంది.
మీరు ఏమి పొందుతారు?
సాంప్రదాయ వ్యవస్థలతో పోలిస్తే, Brembo యొక్క సెన్సిఫై సిస్టమ్ తేలికైనది మరియు మరింత కాంపాక్ట్, వాహనం యొక్క బరువుకు అనుగుణంగా గొప్ప సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది, ఇది వర్తింపజేయడానికి “ఆదర్శంగా” చేస్తుంది, ఉదాహరణకు, వస్తువుల రవాణా వాహనాలలో. వెనుక ఇరుసు లోడ్ చాలా మారవచ్చు. .
వీటన్నింటికీ అదనంగా, సెన్సిఫై సిస్టమ్ ఉపయోగంలో లేనప్పుడు బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు డిస్క్ల మధ్య ఘర్షణను కూడా తొలగిస్తుంది, తద్వారా కాంపోనెంట్ వేర్ను మాత్రమే కాకుండా సాధారణంగా ఈ దృగ్విషయంతో సంబంధం ఉన్న కాలుష్యాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.
ఈ కొత్త సిస్టమ్ గురించి, Brembo CEO డానియెల్ షిల్లాసి ఇలా అన్నారు: “బ్రేంబో బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో సాధ్యమయ్యే పరిమితులను పెంచుతోంది, డ్రైవర్లు వారి డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచుకోవడానికి మరియు మీ డ్రైవింగ్ స్టైల్కు బ్రేక్ రెస్పాన్స్ని అనుకూలీకరించడానికి/అడాప్ట్ చేసుకోవడానికి పూర్తిగా కొత్త అవకాశాలను తెరుస్తోంది”.