ఆడి. W12 మరియు V10 కోసం చాలా సంవత్సరాలు మిగిలి లేవు

Anonim

గత జెనీవా మోటార్ షో సందర్భంగా, ఆడి పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి డైరెక్టర్ పీటర్ మెర్టెన్స్, ఆడి R8కి (చాలా అవకాశం) వారసుడు ఉండడని మాత్రమే కాకుండా, పత్రికా ప్రకటనలలో తెలియజేశారు. ప్రస్తుత ఆడి A8 12-సిలిండర్ ఇంజిన్తో వచ్చిన బ్రాండ్ యొక్క చివరి మోడల్..

మాకు ఎప్పటికీ 12 సిలిండర్లు ఉండవు. నిజంగా 12-సిలిండర్లను కోరుకునే కస్టమర్లు ఉన్నారు, దానితో సంతోషంగా ఉన్నారు మరియు దానిని పొందబోతున్నారు. కానీ ఇది మీ చివరి ఇన్స్టాలేషన్ అవుతుంది.

దీని అర్థం ది W12 — ఇది మొదటి తరం నుండి A8తో ఉంది — ప్రస్తుత తరం యొక్క వాణిజ్య జీవితం ముగిసే వరకు ఇంకా కొన్ని సంవత్సరాలు జీవించాలి. కానీ ఈ తరం తర్వాత, బ్రాండ్ కేటలాగ్ల నుండి W12 అదృశ్యమవుతుంది.

ఆడి A8 2018

ఇది ఆడి వద్ద W12 ముగింపు అవుతుంది, కానీ ఇంజిన్ యొక్క ముగింపు కాదు. ఇది బెంట్లీలో స్థిరమైన ఉనికిని కొనసాగిస్తుంది - 2017 నుండి ఈ ఇంజిన్ యొక్క నిరంతర అభివృద్ధికి బ్రిటిష్ బ్రాండ్ మాత్రమే బాధ్యత వహిస్తుంది - దాని వినియోగదారులు, ప్రపంచంలోని కొన్ని ప్రాంతాలలో, ఇందులోని సిలిండర్ల సంఖ్యకు అనుకూలంగా ఉంటారు. ఇంజిన్, ఇతర ఎంపికలతో పోలిస్తే.

మేము ఇటీవల నివేదించినట్లుగా, ఆడి R8కి కూడా ప్రణాళికాబద్ధమైన వారసుడు లేడు. కానీ అతని వాణిజ్య కెరీర్ ముగింపు బ్రాండ్లో అతని అద్భుతమైన V10 ముగింపు అని అర్థం. బ్రాండ్ యొక్క కొన్ని S మరియు RS మోడల్లను సన్నద్ధం చేయడానికి వచ్చిన ఇంజిన్, ప్రస్తుతానికి, ఈ టాస్క్ కోసం బహుముఖ మరియు శక్తివంతమైన 4.0 V8 ట్విన్ టర్బో ఉన్నప్పుడు అర్థం కాదు.

మరిన్ని ఇంజన్లు "పడిపోతాయి"

పీటర్ మెర్టెన్స్ - వోల్వోలో ప్లాట్ఫారమ్లు మరియు ఇంజిన్లను నాటకీయంగా సరళీకృతం చేయడంలో తన మునుపటి పాత్రలో ఆర్కిటెక్ట్లలో ఒకరు - రాబోయే సంవత్సరాల్లో వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్లో మరిన్ని ఇంజన్లు "పడిపోయే" అవకాశం ఉందని చెప్పారు. కానీ ఎందుకు?

రెండు కారణాల వల్ల, ముఖ్యంగా. మొదటిది విద్యుదీకరణపై పెరుగుతున్న దృష్టి, ఇది సంప్రదాయ ఇంజిన్లకు వర్తించే వనరుల వ్యాప్తిని తగ్గించేలా చేస్తుంది. రెండవది WLTPతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, అంటే కొత్త వినియోగం మరియు ఉద్గారాల ధృవీకరణ చక్రం, ఇది నిజమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులపై ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిస్తుంది మరియు ఈ ప్రక్రియలో బిల్డర్ల పనిని గణనీయంగా పెంచుతుంది.

హోమోలోగేట్ చేయవలసిన అన్ని ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ కాంబినేషన్ల గురించి ఆలోచించండి. ఇది నిజంగా మనం చేస్తున్న చాలా పని.

వోల్వోలో మెర్టెన్స్ అనుభవం ఆడిలో విలువైనది. మేము సరళీకృతం చేయాలి : అందుబాటులో ఉన్న ఇంజిన్ల సంఖ్యను తగ్గించడం లేదా ఇంజిన్లు మరియు ట్రాన్స్మిషన్ల మధ్య సాధ్యమయ్యే కలయికల సంఖ్యను తగ్గించడం. ఏ బ్రాండ్ నుండి రోగనిరోధక శక్తి ఉండదు.

ఇంకా చదవండి