చాలా మంది వోల్వో యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ మోడల్గా పరిగణించబడుతున్న P1800, స్వీడిష్ డిజైనర్ పెల్లె పీటర్సన్ రూపొందించిన బలమైన ఇటాలియన్-ప్రేరేపిత కూపే, ఈ సంవత్సరం (2021) దాని 60వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకుంటోంది.
దీని చరిత్ర 1961కి తిరిగి వెళుతుంది, ఆ సంవత్సరంలో సొగసైన స్వీడిష్ కూపే ప్రారంభించబడింది, కానీ ఖచ్చితంగా బ్రిటిష్ "పక్కటెముక"తో. ఎందుకంటే, ఆ సమయంలో, వోల్వో ఈ P1800ని తన స్వంత మార్గాల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయలేకపోయింది.
అందువల్ల, ఈ మోడల్ యొక్క మొదటి జీవితంలో దాని ఉత్పత్తి యునైటెడ్ కింగ్డమ్లో జరిగింది, చట్రం స్కాట్లాండ్లో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు ఇంగ్లాండ్లో అసెంబుల్ చేయబడింది.
వోల్వో P1800 అసెంబ్లీని స్వీడన్లోని గోథెన్బర్గ్కు తీసుకెళ్లే వరకు 1963 వరకు ఇది కొనసాగింది. ఆరు సంవత్సరాల తర్వాత, 1969లో, అతను ఉత్తర ఐరోపా దేశంలోని ఓలోఫ్స్ట్రోమ్కు చట్రం ఉత్పత్తిని బదిలీ చేశాడు.
వోల్వో 121/122Sకి ప్రాతిపదికగా పనిచేసిన ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా, P1800 1.8 లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్ను కలిగి ఉంది - దీనిని B18 అని పిలుస్తారు - ఇది ప్రారంభంలో 100 hpని ఉత్పత్తి చేసింది. తరువాత శక్తి 108 hp, 115 hp మరియు 120 hpకి పెరుగుతుంది.
కానీ P1800 B18 తో ఆగలేదు, దీని సామర్థ్యం క్యూబిక్ సెంటీమీటర్లలో, 1800 cm3, దాని పేరును ఇచ్చింది. 1968లో, B18 స్థానంలో 2000 cm3 మరియు 118 hpతో పెద్ద B20 వచ్చింది, అయితే కూపే పేరు మార్చబడలేదు.
1973లో ఉత్పత్తి ముగిసింది
కూపే మంత్రముగ్ధులను చేస్తే, 1971లో వోల్వో P1800, ES యొక్క కొత్త వేరియంట్తో అందరినీ మరియు అందరినీ ఆశ్చర్యపరిచింది, ఇది పూర్తిగా కొత్త వెనుక డిజైన్ను కలిగి ఉంది.
"సాంప్రదాయ" P1800తో పోలిస్తే, తేడాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి: పైకప్పు అడ్డంగా విస్తరించబడింది మరియు ప్రొఫైల్ షూటింగ్ బ్రేక్ను పోలి ఉండటం ప్రారంభించింది, ఇది ఎక్కువ లోడ్ సామర్థ్యాన్ని అందించింది. ఇది 1972 మరియు 1973 మధ్య కేవలం రెండు సంవత్సరాల పాటు ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు అట్లాంటిక్ యొక్క మరొక వైపు గొప్ప విజయాన్ని సాధించింది.
ఈ P1800 ES వెర్షన్ యొక్క చక్రం ముగియడంతో, ఈ చారిత్రాత్మక కారు ఉత్పత్తి కూడా ముగియనుంది. కారణాలు? ఆసక్తికరంగా, వోల్వోకు ప్రియమైన అంశానికి సంబంధించినది, భద్రత.
నార్త్ అమెరికన్ మార్కెట్లో కొత్త, మరింత డిమాండ్ ఉన్న నియమాలు విస్తృతమైన మరియు ఖరీదైన మార్పులను బలవంతం చేస్తాయి, వోల్వో స్వయంగా ఇలా వివరించింది: "ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లో కఠినమైన భద్రతా అవసరాలు దాని తయారీని అనుసరించడానికి ప్రయత్నించడం చాలా ఖరీదైనది".
"ది సెయింట్" సిరీస్లో ప్రపంచ ప్రదర్శన
Volvo P1800 బలమైన అంతర్జాతీయ గుర్తింపును పొందింది, 1960లలో సంచలనం కలిగించిన TV సిరీస్ "ది సెయింట్" కారణంగా "స్మాల్ స్క్రీన్"లో స్టార్గా మారింది.
ముత్యాల తెలుపు రంగులో అలంకరించబడిన, సిరీస్లో ఉపయోగించిన P1800 S అనేది సిరీస్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర అయిన సైమన్ టెంప్లర్, దివంగత రోజర్ మూర్ నటించిన కారు.
నవంబర్ 1966లో గోథెన్బర్గ్ (స్వీడన్)లోని టోర్స్లాండాలోని వోల్వో ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఈ P1800 S "మినిలైట్ వీల్స్, హెల్లా ఫాగ్ ల్యాంప్స్ మరియు ఒక చెక్క స్టీరింగ్ వీల్"తో అమర్చబడింది.
లోపల, ఇది డాష్బోర్డ్లోని థర్మామీటర్ మరియు క్యాబిన్లో ఉన్న ఫ్యాన్ వంటి కొన్ని ప్రత్యేకమైన వివరాలను కూడా చూపించింది, ఇది చిత్రీకరణ సమయంలో నటీనటులను చల్లబరుస్తుంది.
ఆఫ్ స్క్రీన్ మరియు ఆఫ్ కెమెరా, రోజర్ మూర్ నిజానికి ఈ మోడల్ యొక్క మొదటి యజమాని అయ్యాడు. దాని లండన్ లైసెన్స్ ప్లేట్, “NUV 648E”, 20 జనవరి 1967న నమోదు చేయబడింది.
"ది సెయింట్" ధారావాహికలో, కారు "ST 1" నంబర్ ప్లేట్లను కలిగి ఉంది మరియు ఫిబ్రవరి 1967లో చిత్రీకరించబడిన "ఎ డబుల్ ఇన్ డైమండ్స్" ఎపిసోడ్లో తొలిసారిగా ప్రవేశించింది. ఇది ముగిసే వరకు ప్రధాన పాత్ర ద్వారా నడపబడుతుంది. 1969 లో సిరీస్.
రోజర్ మూర్ ఈ మోడల్ను కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత నటుడు మార్టిన్ బెన్సన్కు విక్రయించాడు, అతను దానిని మళ్లీ విక్రయించడానికి కొన్ని సంవత్సరాల ముందు భద్రపరిచాడు. ఇది ప్రస్తుతం వోల్వో కార్స్ యాజమాన్యంలో ఉంది.
5 మిలియన్ కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ…
మీరు దీన్ని ఇంత దూరం చేసినట్లయితే, ఈ P1800 ఎందుకు ప్రత్యేకమైనదో మీరు బహుశా ఇప్పటికే కనుగొన్నారు. కానీ మేము ఈ స్వీడిష్ క్లాసిక్ యొక్క ఉత్తమ కథనాన్ని చివరిగా వదిలివేసాము.
మూడేళ్ళ క్రితం కన్నుమూసిన అమెరికన్ సైన్స్ ప్రొఫెసర్ ఇర్వ్ గోర్డాన్ తన ఎరుపు రంగు వోల్వో P1800 కారులో వాణిజ్యేతర వాహనంలో ఒకే యజమాని ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించి ప్రపంచ రికార్డు సృష్టించి గిన్నిస్ బుక్ ఆఫ్ వరల్డ్ రికార్డ్స్లో చేరాడు.
1966 మరియు 2018 మధ్య, ఈ వోల్వో P1800 — ఇప్పటికీ దాని అసలు ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ను కలిగి ఉంది — “ప్రపంచవ్యాప్తంగా 127 ల్యాప్ల కంటే ఎక్కువ దూరం లేదా చంద్రునికి ఆరు ట్రిప్పుల కంటే ఎక్కువ ఐదు మిలియన్ కిలోమీటర్లు (...) కవర్ చేసింది”.