సుదీర్ఘ ఐదేళ్ల అభివృద్ధి కార్యక్రమం తర్వాత, కొత్త తరం రేంజ్ రోవర్ చివరకు ఆవిష్కరించబడింది మరియు దానితో పాటు బ్రిటీష్ బ్రాండ్కు మాత్రమే కాకుండా అది చెందిన సమూహానికి కొత్త శకానికి పునాదులు తెస్తుంది.
ప్రారంభించడానికి, మరియు మేము ఇప్పటికే అభివృద్ధి చెందినట్లుగా, కొత్త రేంజ్ రోవర్ యొక్క ఐదవ తరం MLA ప్లాట్ఫారమ్ను ప్రారంభించింది. మునుపటి ప్లాట్ఫారమ్ కంటే 50% ఎక్కువ టోర్షనల్ దృఢత్వాన్ని అందించగలదు మరియు 24% తక్కువ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేయగలదు, MLA 80% అల్యూమినియంతో రూపొందించబడింది మరియు దహన మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్లను రెండింటినీ ఉంచగలదు.
కొత్త రేంజ్ రోవర్, దాని పూర్వీకుల మాదిరిగానే, రెండు బాడీలతో అందుబాటులో ఉంటుంది: "సాధారణ" మరియు "పొడవైన" (పొడవాటి వీల్బేస్తో). ఈ రంగంలో పెద్ద వార్త ఏమిటంటే, పొడవైన వెర్షన్ ఇప్పుడు ఏడు సీట్లను అందిస్తుంది, ఇది బ్రిటిష్ మోడల్కు మొదటిది.
పరిణామం ఎల్లప్పుడూ విప్లవం స్థానంలో ఉంటుంది
అవును, ఈ కొత్త రేంజ్ రోవర్ యొక్క సిల్హౌట్ వాస్తవంగా మారలేదు, అయినప్పటికీ, కొత్త తరం బ్రిటీష్ లగ్జరీ SUV కొత్త తరం మరియు కొత్త తరం మధ్య తేడాల కారణంగా సౌందర్య అధ్యాయంలో కొత్త ఫీచర్లను తీసుకురాలేదని దీని అర్థం కాదు. ఇప్పుడు భర్తీ చేయబడినవి చాలా స్పష్టంగా ఉన్నాయి.
మొత్తంమీద, స్టైలింగ్ "క్లీనర్", బాడీవర్క్ను అలంకరించే తక్కువ ఎలిమెంట్స్ మరియు ఏరోడైనమిక్స్ (కేవలం 0.30 యొక్క Cx)తో స్పష్టమైన ఆందోళన కలిగి ఉంటుంది, ఇది రేంజ్ రోవర్లోని ఉదాహరణ ద్వారా ఉపయోగించిన మాదిరిగానే ముడుచుకునే డోర్ హ్యాండిల్స్ను స్వీకరించడానికి మరింత ధృవీకరించబడింది. వేలర్.
ఇది వెనుక భాగంలో మేము అతిపెద్ద తేడాలను చూస్తాము. మోడల్ ఐడెంటిఫికేషన్ని మల్టిపుల్ లైట్లుగా ఏకీకృతం చేసే కొత్త క్షితిజ సమాంతర ప్యానెల్ ఉంది, ఇది టెయిల్గేట్కి పార్శ్వంగా ఉండే నిలువు స్టాప్ లైట్లను కలుపుతుంది. రేంజ్ రోవర్ ప్రకారం, ఈ లైట్లు మార్కెట్లో అత్యంత శక్తివంతమైన LED లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు రేంజ్ రోవర్ కోసం కొత్త "లైట్ సిగ్నేచర్" అవుతుంది.
ముందు వైపున, సాంప్రదాయ గ్రిల్ను పునఃరూపకల్పన చేయబడింది మరియు కొత్త హెడ్లైట్లు కాంతిని ప్రతిబింబించే 1.2 మిలియన్ చిన్న అద్దాలను కలిగి ఉంటాయి. మిరుమిట్లు గొలిపే ఇతర కండక్టర్లను నివారించడానికి ఈ చిన్న అద్దాలలో ప్రతి ఒక్కటి వ్యక్తిగతంగా 'డిసేబుల్' చేయవచ్చు.
ఈ అన్ని కొత్త ఫీచర్లు ఉన్నప్పటికీ, స్ప్లిట్-ఓపెనింగ్ టెయిల్గేట్ వంటి సాధారణ రేంజ్ రోవర్ 'సంప్రదాయాలు' మారకుండా ఉన్నాయి, వీటిలో దిగువ భాగాన్ని సీటుగా ఉపయోగించవచ్చు.
ఇంటీరియర్: అదే లగ్జరీ కానీ ఎక్కువ టెక్నాలజీ
లోపల, సాంకేతిక ఉపబల ప్రధాన పందెం. అందువల్ల, కొత్త రూపానికి అదనంగా, 13.1" ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ స్క్రీన్ని స్వీకరించడం ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది, ఇది డ్యాష్బోర్డ్ ముందు "ఫ్లోట్" అనిపిస్తుంది.
లోపలి భాగంలో రెండు పెద్ద స్క్రీన్లు "ఆధిపత్యం" కలిగి ఉన్నాయి.
జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ యొక్క పివి ప్రో సిస్టమ్ యొక్క తాజా వెర్షన్తో అమర్చబడి, రేంజ్ రోవర్ ఇప్పుడు రిమోట్ అప్గ్రేడ్లను (ఓవర్-ది-ఎయిర్) కలిగి ఉంది మరియు మీరు ఊహించినట్లుగా, అమెజాన్ అలెక్సా వాయిస్ అసిస్టెంట్ని మరియు స్మార్ట్ఫోన్ కోసం జత చేయడం ప్రామాణికంగా అందిస్తుంది.
ఇప్పటికీ సాంకేతిక రంగంలో, 100% డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ 13.7” స్క్రీన్ను కలిగి ఉంది, కొత్త హెడ్-అప్ డిస్ప్లే ఉంది మరియు వెనుక సీట్లలో ప్రయాణించే వారు ముందు హెడ్రెస్ట్లపై “కుడి” నుండి రెండు 11.4” స్క్రీన్లను కలిగి ఉంటారు మరియు ఒక 8” స్క్రీన్ ఆర్మ్రెస్ట్లో నిల్వ చేయబడింది.
వెనుకవైపు ప్రయాణికుల కోసం మూడు స్క్రీన్లు ఉన్నాయి.
మరియు ఇంజిన్లు?
పవర్ట్రైన్ల రంగంలో, నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్లు కేటలాగ్ నుండి అదృశ్యమయ్యాయి, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్లు కొత్త ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజిన్ను పొందాయి మరియు పుకార్లు సూచించినట్లుగా V8 BMW ద్వారా సరఫరా చేయబడింది.
మైల్డ్-హైబ్రిడ్ ప్రతిపాదనలలో మాకు మూడు డీజిల్ మరియు రెండు పెట్రోల్ ఉన్నాయి. డీజిల్ ఆఫర్ లైన్లో ఆరు సిలిండర్లు (ఇంజెనియం ఫ్యామిలీ) మరియు 249 hp మరియు 600 Nm (D250)తో 3.0 లీటరుపై ఆధారపడి ఉంటుంది; 300 hp మరియు 650 Nm (D300) లేదా 350 hp మరియు 700 Nm (D350).
మైల్డ్-హైబ్రిడ్ గ్యాసోలిన్ ఆఫర్, మరోవైపు, ఆరు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ (ఇంజెనియం)పై కూడా 360 hp మరియు 500 Nm లేదా 400 hp మరియు 550 Nm లను అందించే 3.0 l సామర్థ్యంతో పందెం వేస్తుంది. P360 లేదా P400 వెర్షన్.
గ్యాసోలిన్ ఆఫర్ ఎగువన మేము 4.4 l సామర్థ్యంతో మరియు 530 hp మరియు 750 Nm టార్క్ను అందించగల BMW ట్విన్-టర్బో V8ని కనుగొన్నాము, రేంజ్ రోవర్ను 4.6 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం పూర్తి చేయడానికి దారితీసే గణాంకాలు మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 250 కి.మీ.
చివరగా, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్లు ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ను 3.0l మరియు పెట్రోల్తో 105 kW (143 hp) ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో ట్రాన్స్మిషన్లో విలీనం చేస్తాయి మరియు ఇది ఉదారంగా 38.2 kWhతో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. సామర్థ్యం (31.8 kWh వీటిలో ఉపయోగించదగినవి) — కొన్ని 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల కంటే పెద్దవి లేదా పెద్దవి.
P440e మరియు P510e వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంది, అన్ని రేంజ్ రోవర్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లో అత్యంత శక్తివంతమైనది 510hp మరియు 700Nm గరిష్ట శక్తిని అందిస్తుంది, ఇది ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో 400hpతో 3.0l ఆరు-సిలిండర్ కలయిక యొక్క ఫలితం.
అయినప్పటికీ, ఇంత పెద్ద బ్యాటరీతో, ఈ వెర్షన్లకు ప్రకటించిన ఎలక్ట్రిక్ స్వయంప్రతిపత్తి ఇప్పటికీ ఆకట్టుకుంటుంది, రేంజ్ రోవర్ హీట్ ఇంజిన్ను ఆశ్రయించకుండానే 100 కిమీ (WLTP సైకిల్) వరకు కవర్ చేసే అవకాశాన్ని పురోగమిస్తోంది.
"అన్నింటికి వెళ్ళు" కొనసాగించు
ఊహించినట్లుగానే, రేంజ్ రోవర్ దాని అన్ని-భూభాగ నైపుణ్యాలను చెక్కుచెదరకుండా ఉంచింది. అందువల్ల, ఇది 29º దాడి కోణం, 34.7º ఎగ్జిట్ యాంగిల్ మరియు 295 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ను కలిగి ఉంది, ఇది అత్యధిక స్లీప్ మోడ్లో 145 మిమీ మరింత "పెరుగుతుంది".
దీనితో పాటుగా, 900 మి.మీ లోతైన వాటర్కోర్స్లను (డిఫెండర్తో వ్యవహరించే సామర్థ్యం ఉన్నట్లే) పరిష్కరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే ఫోర్డ్ పాసేజ్ మోడ్ కూడా మా వద్ద ఉంది. మేము తారుకు తిరిగి వచ్చినప్పుడు, మన దగ్గర నాలుగు డైరెక్షనల్ వీల్స్ మరియు యాక్టివ్ స్టెబిలైజర్ బార్లు ఉంటాయి (48 V ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ ద్వారా ఆధారితం) ఇవి బాడీవర్క్ అలంకారాన్ని తగ్గిస్తాయి.
ఐదు మిల్లీసెకన్లలో తారు లోపాలను ఎదుర్కొనేందుకు మరియు ఏరోడైనమిక్స్ను మెరుగుపరచడానికి అధిక వేగంతో గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ను 16 మిమీ తగ్గించగల అడాప్టివ్ సస్పెన్షన్తో, రేంజ్ రోవర్ కూడా SV వెర్షన్లో అత్యంత విలాసవంతమైన, 23” వీల్స్ను ప్రారంభించింది. దానిని సన్నద్ధం చేయడానికి.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
D350 వెర్షన్ మరియు "సాధారణ" బాడీవర్క్ కోసం 166 368.43 యూరోల ధరలతో కొత్త రేంజ్ రోవర్ ఇప్పటికే పోర్చుగల్లో ఆర్డర్ కోసం అందుబాటులో ఉంది.
100% ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్ విషయానికొస్తే, ఇది 2024లో వస్తుంది మరియు ప్రస్తుతానికి దాని గురించి ఎటువంటి డేటా విడుదల చేయలేదు.
12:28 వద్ద అప్డేట్ చేయండి — ల్యాండ్ రోవర్ కొత్త రేంజ్ రోవర్ బేస్ ధరను విడుదల చేసింది.