లోటస్లో కొత్త శకం ప్రారంభం కానుంది, అయితే దీని అర్థం మరొకటి ముగియాలి. ఎలిస్, ఎగ్జిగే మరియు ఎవోరా కోసం ఇప్పటికే ప్రకటించబడిన ఉత్పత్తి ముగింపు మరియు ఎవిజా మరియు ఇంకా పేరు పెట్టబడిన టైప్ 131 రాకతో మార్పు యొక్క క్షణం ఈ సంవత్సరం వస్తుంది. కానీ ముగింపుకు ముందు, ప్రారంభించటానికి ఇంకా స్థలం ఉంది. ఎలిస్ మరియు ఎగ్జిగే రెండింటికీ ఒక ప్రత్యేక ఎడిషన్ వీడ్కోలు, ఫైనల్ ఎడిషన్ — ఎవోరా తర్వాత వెల్లడి చేయబడుతుంది.
అవి బ్రాండ్ యొక్క పురాతన నమూనాలు. సంవత్సరాలుగా అనేక పరిణామాలు మరియు పునరావృత్తులు అందుకున్నప్పటికీ, అవి ప్రాథమికంగా ఒకే మోడల్లు (అవి ఇప్పటికీ అదే అల్యూమినియం బేస్ను ఉపయోగిస్తున్నాయి) 25 సంవత్సరాల క్రితం, ఎలిస్ విషయంలో మరియు 21 సంవత్సరాల క్రితం, కేసులో ఎగ్జిగే యొక్క.
వాటి సంబంధిత ఫైనల్ ఎడిషన్లు ప్రత్యేకమైన స్టైలిస్టిక్ జోడింపులు, అదనపు పరికరాలు మరియు... పవర్ బూస్ట్లను అందిస్తాయి.
లోటస్ ఎలిస్ ఫైనల్ ఎడిషన్
మరింత కాంపాక్ట్ ఎలిస్తో ప్రారంభించి, ఎప్పటికీ గుర్తుండిపోయే స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఒకటైన క్వార్టర్-సెంచరీ కెరీర్ను ముగించే రెండు వెర్షన్లు ఉన్నాయి: ఎలిస్ స్పోర్ట్ 240 ఫైనల్ ఎడిషన్ మరియు ఎలిస్ కప్ 250 ఫైనల్ ఎడిషన్.
రెండింటికి సాధారణం టయోటా యొక్క 2ZZ ఇంజిన్, 1.8 లీటర్ ఇన్-లైన్ ఫోర్-సిలిండర్ బ్లాక్, కంప్రెసర్ ద్వారా సూపర్ఛార్జ్ చేయబడింది, ఇది ఈ శతాబ్దానికి ఎలిస్కు శక్తినిచ్చింది. ఇద్దరూ కూడా మొదటిసారిగా డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (TFT)ని అందుకుంటారు.
వారు లెదర్ మరియు అల్కాంటారాతో కప్పబడిన కొత్త ఫ్లాట్-బేస్ స్టీరింగ్ వీల్, ఒక చిన్న "ఫైనల్ ఎడిషన్" ప్లేట్ మరియు కొత్త ప్రత్యేకమైన అప్హోల్స్టరీ, అలాగే సీట్లు మరియు ఇంటీరియర్ కోసం కుట్టడం కూడా పంచుకుంటారు. చివరగా, అవి అజూర్ బ్లూ (1996 మోడల్ వలె అదే రంగు), బ్రాండ్ యొక్క పోటీ విభాగం నుండి నలుపు లేదా క్లాసిక్ బ్రిటీష్ రేసింగ్ గ్రీన్ (ఆకుపచ్చ) వంటి ప్రత్యేక రంగులలో వస్తాయి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ది లోటస్ ఎలిస్ స్పోర్ట్ 240 ఫైనల్ ఎడిషన్ స్పోర్ట్ 220 నుండి పుట్టింది, కానీ 23 hpని పొందుతుంది, ఇప్పుడు పవర్ 243 hp (మరియు 244 Nm టార్క్) వద్ద సెట్ చేయబడింది. 922 కిలోల (DIN) తక్కువ ద్రవ్యరాశితో కలిపి, ఇది కేవలం 4.5 సెకన్లలో 100 కి.మీ/గం.
దాని తక్కువ ద్రవ్యరాశికి దోహదం చేస్తూ, మా వద్ద ప్రత్యేకమైన 10-స్పోక్ ఫోర్జ్డ్ వీల్స్ ఉన్నాయి, ఇవి స్పోర్ట్ 220 కంటే 0.5 కిలోల బరువు తక్కువగా ఉంటాయి. మీరు కార్బన్ ఫైబర్ ప్యానెల్లను ఎంచుకుంటే, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ (బ్యాటరీని భర్తీ చేస్తుంది) సిరీస్) మరియు పాలికార్బోనేట్లో వెనుక విండో, 922 కిలోల బరువు 898 కిలోలకు తగ్గుతుంది.
ది లోటస్ ఎలిస్ కప్ 250 ఫైనల్ ఎడిషన్ , "ట్రాక్-డేస్" కోసం ఎలిస్, పవర్లో పెరుగుదలను పొందదు, కానీ డౌన్ఫోర్స్లో. కొత్త ఏరోడైనమిక్ ప్యాకేజీ - ఫ్రంట్ స్ప్లిటర్, రియర్ వింగ్, రియర్ డిఫ్యూజర్, సైడ్ ఎక్స్టెన్షన్స్ - 160 కిమీ/గం వద్ద 66 కిలోల డౌన్ఫోర్స్ను మరియు 248 కిమీ/గం గరిష్ట వేగంతో 155 కిలోల డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
ఇది కొత్త నకిలీ 10″ M స్పోర్ట్ వీల్స్ను కూడా పొందుతుంది మరియు బిల్స్టెయిన్ స్పోర్ట్ షాక్ అబ్జార్బర్స్, అడ్జస్టబుల్ స్టెబిలైజర్ బార్లు, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ మరియు పాలికార్బోనేట్ రియర్ విండోతో స్టాండర్డ్గా వస్తుంది. మనం ఎలిస్ స్పోర్ట్ 240 ఫైనల్ ఎడిషన్ వంటి కార్బన్ ఫైబర్ భాగాలను ఎంచుకుంటే, తుది ద్రవ్యరాశి 931 కిలోల (DIN) వద్ద నిర్ణయించబడుతుంది.
లోటస్కి ఫైనల్ ఎడిషన్ అవసరం
అత్యంత తీవ్రమైన మరియు శక్తివంతమైన Exige దాని ఫైనల్ ఎడిషన్ను మూడు విభిన్న వెర్షన్లుగా గుణించడాన్ని చూస్తుంది: Exige Sport 390, Exige Sport 420 మరియు Exige Cup 430.
అవన్నీ 3.5 V6కి నమ్మకంగా ఉంటాయి, కంప్రెసర్ ద్వారా కూడా సూపర్ఛార్జ్ చేయబడి, టయోటా నుండి కూడా వస్తున్నాయి. వాటన్నింటికీ సాధారణంగా ఎలిస్లో పేర్కొన్న అదే పరికరాలు: అపూర్వమైన డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (TFT), కొత్త స్టీరింగ్ వీల్, కొత్త పూతలతో సీట్లు మరియు “ఫైనల్ ఎడిషన్” ప్లేట్. ప్రత్యేకమైన రంగులు మోడల్ చరిత్రను కూడా సూచిస్తాయి: మెటాలిక్ వైట్ (మెటాలిక్ వైట్) మరియు మెటాలిక్ ఆరెంజ్ (మెటాలిక్ ఆరెంజ్).
ది లోటస్ ఎగ్జిగే స్పోర్ట్ 390 ఫైనల్ ఎడిషన్ స్పోర్ట్ 350 స్థానంలో ఉంది. మేము ఇప్పుడు 402 hp శక్తిని కలిగి ఉన్నాము (మరియు 420 Nm టార్క్), మునుపటి కంటే 47 hp ఎక్కువ. కేవలం 1138 కిలోల (DIN) వద్ద ఇది కేవలం 3.7 సెకన్లలో 100 km/h వేగాన్ని అందుకుంటుంది మరియు 277 km/h గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకుంటుంది. ఇది పూర్తి వేగంతో గరిష్టంగా 115 కిలోల డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయగలదు.
లోటస్ ఎగ్జిగే స్పోర్ట్ 390 ఫైనల్ ఎడిషన్
ది లోటస్ ఎగ్జిగే స్పోర్ట్ 420 ఫైనల్ ఎడిషన్ స్పోర్ట్ 410కి 10 hp జోడిస్తుంది, మొత్తం 426 hp (మరియు 427 Nm టార్క్). ఇది ఎక్సీజ్లో అత్యంత వేగవంతమైనది, గంటకు 290 కి.మీ మరియు కేవలం 3.4 సెకన్లలో 0-100 కి.మీ. ఇది స్పోర్ట్ 390 కంటే కొంచెం తేలికైనది, కేవలం 1110 కిలోల (DIN) బరువు ఉంటుంది.
ఇది ఐబాచ్ నుండి సర్దుబాటు చేయగల స్టెబిలైజర్ బార్లు మరియు నైట్రాన్ నుండి మూడు-మార్గం సర్దుబాటు చేయగల షాక్ అబ్జార్బర్లతో వస్తుంది. నాలుగు-పిస్టన్ నకిలీ కాలిపర్లు మరియు టూ-పీస్ J-హుక్ డిస్క్లతో AP రేసింగ్ నుండి వస్తున్న బ్రేక్లు కూడా అప్గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి.
లోటస్ ఎగ్జిగే స్పోర్ట్ 420 ఫైనల్ ఎడిషన్
చివరగా, ది లోటస్ డిమాండ్ కప్ 430 ఫైనల్ ఎడిషన్ సర్క్యూట్లపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడిన సంస్కరణ. ఇది మనకు ఇప్పటికే తెలిసిన కప్ 430 (436 hp మరియు 440 Nm) వలె అదే శక్తిని మరియు టార్క్ను నిర్వహిస్తుంది, కానీ దాని ఏరోడైనమిక్ ప్యాకేజీకి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది: 171 కిలోల డౌన్ఫోర్స్, ఎగ్జిగేలో 160 కిమీ/గం వేగంతో ఎక్కువ డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయగలదు. స్పోర్ట్ 390 277 km/h (దాని గరిష్ట వేగం) వద్ద ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది 1110 కిలోలు (DIN) వసూలు చేస్తుంది, 100 km/h చేరుకోవడానికి 3.3s సరిపోతుంది మరియు గరిష్ట వేగం 280 km/h వద్ద నిర్ణయించబడింది.
కార్బన్ ఫైబర్ (పోటీలో ఉపయోగించిన అదే స్పెసిఫికేషన్) ఫ్రంట్ స్ప్లిటర్, ఫ్రంట్ యాక్సెస్ ప్యానెల్, రూఫ్, డిఫ్యూజర్ ఫ్రేమ్, విస్తారిత ఎయిర్ ఇన్టేక్ గూళ్లు, వెనుక వింగ్లో మరియు వెనుక హుడ్లో కూడా చూడవచ్చు. స్టీరింగ్ సవరించిన జ్యామితితో వస్తుంది మరియు చట్రం Exige Sport 420 వలె అదే సర్దుబాటు భాగాలను అలాగే బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ను అనుసంధానిస్తుంది. టైటానియం ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ సౌజన్యంతో ప్రత్యేకమైన సౌండ్ట్రాక్తో సర్క్యూట్ డ్రైవింగ్ అనుభవం మరింత మెరుగుపడింది.
లోటస్ డిమాండ్ కప్ 430 ఫైనల్ ఎడిషన్
వారు ఖచ్చితంగా ఉత్పత్తిని పూర్తి చేసినప్పుడు, Elise, Exige మరియు Evora యొక్క ఉమ్మడి అమ్మకాలు మొత్తం 55,000 యూనిట్లు ఉంటాయి. ఇది అంతగా అనిపించదు, అయితే ఇది 1948లో స్థాపించబడినప్పటి నుండి లోటస్ యొక్క మొత్తం రోడ్ మోడల్ అమ్మకాలలో సగానికి పైగా వాటాను కలిగి ఉంది.