కొంతకాలం క్రితం మేము సుప్రా నుండి ప్రసిద్ధ 2JZ-GTEని కలిగి ఉన్న BMW M3 (E46) గురించి మీతో మాట్లాడాము, ఈ రోజు మేము దాని "జర్మన్ హృదయాన్ని" విడిచిపెట్టిన మరొక M3ని మీకు అందిస్తున్నాము.
ప్రశ్నలోని ఉదాహరణ E93 తరానికి చెందినది, మరియు దాని V8 4.0 l మరియు 420 hp (S65) విచ్ఛిన్నం అయినప్పుడు, అది మరొక V8తో భర్తీ చేయబడింది, కానీ ఇటాలియన్ మూలాలు.
ఎంచుకున్నది F136, దీనిని ఫెరారీ-మసెరటి ఇంజన్ అని పిలుస్తారు మరియు మసెరటి కూపే మరియు స్పైడర్ లేదా ఫెరారీ 430 స్కుడెరియా మరియు 458 స్పెషలే వంటి మోడళ్లచే ఉపయోగించబడింది.
నిర్మాణంలో ఉన్న ప్రాజెక్ట్
వీడియో ప్రకారం, ఈ ప్రత్యేక ఇంజిన్ 300 hp (చక్రాలకు శక్తిని) అందిస్తుంది. M3 (E93) యొక్క అసలైన ఇంజన్ కంటే తక్కువ విలువ మరియు డెలివరీ చేయగల సామర్థ్యం కంటే చాలా తక్కువ (తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్లో కూడా ఇది 390 hpని అందించింది), కానీ ఒక కారణం ఉంది.మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
యజమాని ప్రకారం, ఇంజిన్కు ఇంకా కొన్ని సర్దుబాట్లు అవసరం (మొత్తం ప్రాజెక్ట్ వలె) మరియు ప్రస్తుతానికి, ఇది (కొన్ని) శక్తికి బదులుగా మరింత విశ్వసనీయతను నిర్ధారించే మోడ్తో ప్రోగ్రామ్ చేయబడింది.
ముందుకు వెళుతున్నప్పుడు, ప్రపంచంలోనే ఫెరారీతో నడిచే ఏకైక BMW M3 (E93) యజమాని రెండు టర్బోలను ఇన్స్టాల్ చేయాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారు.
సరిపోయే లుక్
ఫెరారీ ఇంజన్ కలిగి ఉండటం సరిపోదన్నట్లుగా, ఈ BMW M3 (E93) కూడా పోర్స్చే ఉపయోగించే బూడిద రంగుతో పెయింట్ చేయబడింది.
దీనితో పాటు, అతను పాండమ్ నుండి బాడీ కిట్, కొత్త చక్రాలను అందుకున్నాడు మరియు ముడుచుకునే పైకప్పును కలిసి వెల్డింగ్ చేయడం చూశాడు, తద్వారా ఈ M3 మంచి కోసం కూపేగా రూపాంతరం చెందింది.
చివరగా, లోపల, "ది పనిషర్" సిరీస్ నుండి ప్రసిద్ధ KITT ఉపయోగించిన స్టీరింగ్ వీల్ను గుర్తుకు తెచ్చే పైభాగంలో కత్తిరించిన స్టీరింగ్ వీల్ కూడా ప్రధాన హైలైట్.