డేటా ఇప్పటికీ చాలా తక్కువగా ఉంది, కానీ సమాచారం అధికారికం. 2022 నుండి, ఆడి డాకర్లో రేస్ చేస్తుంది, ఇది ఇప్పటికే ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రసిద్ధ ఆఫ్-రోడ్ రేస్పై "దాడి" చేయాలనే ఉద్దేశంతో ప్రోటోటైప్ యొక్క టీజర్ను కూడా వెల్లడించింది.
జర్మన్ బ్రాండ్ ప్రకారం, "ఎలక్ట్రికల్ మెకానిక్స్ను అధిక సామర్థ్యం గల బ్యాటరీ మరియు అధిక-సామర్థ్య శక్తి కన్వర్టర్తో కలిపి" డాకర్లో తొలి ప్రదర్శన ఉంటుంది.
ఆడి సూచించే "హై-ఎఫిషియెన్సీ ఎనర్జీ కన్వర్టర్" అనేది TFSI ఇంజన్, ఇది బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసే రేంజ్ ఎక్స్టెండర్గా పని చేస్తుంది. ఇవన్నీ మనకు ఇప్పటికే తెలిసినప్పటికీ, బ్యాటరీ సామర్థ్యం, అది అందించే స్వయంప్రతిపత్తి లేదా ఈ నమూనా యొక్క శక్తి వంటి సమాచారం ఇప్పటికీ తెలియదు.
డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్ మార్కస్ డ్యూస్మాన్ కోసం, ఆడి డాకర్లో పోటీ చేస్తుంది, ఇది "ఎలక్ట్రిఫైడ్ మోటార్స్పోర్ట్లో తదుపరి దశ". అతని దృష్టిలో, బ్రాండ్ తన మోడళ్లకు వర్తింపజేయడానికి ఉద్దేశించిన విద్యుదీకరణ పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేయడానికి "పర్ఫెక్ట్ టెస్టింగ్ లాబొరేటరీ" అనేది పరీక్షలో వాహనాలకు సంబంధించిన విపరీతమైన డిమాండ్.
Le Mansకి తిరిగి వెళ్లి ఫార్ములా Eకి వీడ్కోలు చెప్పండి
డాకర్లో ఆడి అరంగేట్రం చాలా మంది దృష్టిని ఆకర్షించినప్పటికీ, మోటార్స్పోర్ట్పై జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క నిబద్ధత అన్ని ప్రాంతాలకు మాత్రమే పరిమితం కాలేదు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ విధంగా, నాలుగు రింగ్లతో కూడిన బ్రాండ్ 2000 మరియు 2014 మధ్య 13 విజయాలు సాధించిన Le Mans యొక్క 24 గంటలలో మరియు డేటోనా, LMDh విభాగంలోకి ప్రవేశించే ప్రణాళికలతో మరింత ఖచ్చితంగా ఓర్పు పోటీలకు తిరిగి రావడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ప్రస్తుతానికి, ఈ వాపసు కోసం ఇంకా తేదీ సెట్ చేయబడలేదు.
జూలియస్ సీబాచ్, ఆడి స్పోర్ట్ డైరెక్టర్మా అభిమానులకు అత్యంత ముఖ్యమైన సందేశం ఏమిటంటే, ఆడిలో మోటార్స్పోర్ట్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్రను కొనసాగిస్తుంది
చివరగా, ఆడి 2021 సీజన్ తర్వాత ఫార్ములా Eని వదిలివేస్తుంది. 2014 నుండి ప్రస్తుతం ఉన్న విభాగంలో, ఆడి ఇప్పటివరకు 43 పోడియమ్లను గెలుచుకుంది, వాటిలో 12 విజయాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి మరియు 2018లో కూడా ఛాంపియన్గా ఉంది, ఇప్పుడు అధికారిక పెట్టుబడిని భర్తీ చేయడానికి ప్లాన్ చేస్తోంది ఈ వర్గంలో డాకర్పై బెట్టింగ్ చేయడం ద్వారా.