మజ్డా యొక్క రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాల ప్రణాళిక దాని పరిధిని విద్యుదీకరించడంపై ఆధారపడి ఉందని మేము గత వారం తెలుసుకున్న తర్వాత, మేము ఇప్పటికే ఆశించిన దాని యొక్క నిర్ధారణ ఇక్కడ ఉంది: తదుపరి తరం Mazda MX-5 (ఐదవది) విద్యుద్దీకరించబడుతుంది.
మా Motor1 సహోద్యోగులకు Mazda ద్వారానే ధృవీకరణ అందించబడింది, హిరోషిమా బ్రాండ్ ఇలా ప్రకటించింది: "2030 నాటికి అన్ని మోడళ్లను విద్యుదీకరణ రూపంలో అందించే ప్రయత్నంలో MX-5ని విద్యుదీకరించాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము".
ఈ నిర్ధారణతో మాజ్డా "MX-5 తన కస్టమర్లు ఆశించే వాటికి ప్రతిస్పందించడానికి తేలికైన మరియు సరసమైన రెండు-సీట్ల స్పోర్ట్స్ కన్వర్టిబుల్గా ఉండేలా పని చేస్తుంది" అని వాగ్దానం కూడా వచ్చింది.
దీనికి ఎలాంటి విద్యుద్దీకరణ ఉంటుంది?
2030లో మాజ్డా యొక్క లక్ష్యం 100% శ్రేణిని విద్యుదీకరించడం, దీనిలో 25% ఎలక్ట్రిక్ మోడల్లు ఉంటాయి, ఐదవ తరం MX-5 (బహుశా నియమించబడిన NE) యొక్క విద్యుదీకరణ కోసం "టేబుల్పై" అనేక అవకాశాలు ఉన్నాయి. .
మొదటి, సరళమైనది, చౌకైనది మరియు బరువును తగ్గించడం మాజ్డా MX-5 అత్యంత ప్రాథమిక విద్యుదీకరణ రూపాన్ని అందించడం: తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ. బరువు నియంత్రణను అనుమతించడంతో పాటు (బ్యాటరీ చాలా చిన్నది మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ తక్కువ సంక్లిష్టమైనది), ఈ పరిష్కారం ధరను "నియంత్రణలో" ఉంచడం కూడా సాధ్యం చేస్తుంది.
మరొక పరికల్పన MX-5 యొక్క సాంప్రదాయిక హైబ్రిడైజేషన్ లేదా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మెకానిక్స్ యొక్క స్వీకరణ, అయినప్పటికీ ఈ రెండవ పరికల్పన బరువు మరియు ఖర్చుల పరంగా "బిల్లును పాస్ చేస్తుంది".
చివరగా, చివరి పరికల్పన MX-5 యొక్క మొత్తం విద్యుదీకరణ. Mazda యొక్క మొట్టమొదటి ఎలక్ట్రిక్ కారు, MX-30, దహన ఇంజిన్ కారుకు దగ్గరగా ఉన్న దాని డైనమిక్స్కు (మా నుండి కూడా) ప్రశంసలు అందుకుంది, అయితే Mazda దాని అత్యంత ప్రసిద్ధ మోడల్లలో ఒకదానిని పూర్తిగా విద్యుదీకరించాలనుకుంటున్నారా? ఒక వైపు ఇది మార్కెటింగ్ రంగంలో సానుకూల విషయం అవుతుంది, మరోవైపు ఇది ప్రసిద్ధ రోడ్స్టర్ యొక్క అత్యంత సాంప్రదాయక అభిమానులను "పరాయీకరణ" చేసే ప్రమాదం ఉంది.
అలాగే, బరువు మరియు ధర ప్రశ్న ఉంది. ప్రస్తుతానికి, బ్యాటరీలు 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను భారీ ప్రతిపాదనలు చేయడమే కాకుండా, వాటి ధర కార్ల ధరపై ప్రతికూలంగా ప్రతిబింబిస్తూనే ఉంది. మాజ్డా MX-5 యొక్క విద్యుదీకరణను ప్రకటించినప్పుడు మాజ్డా వదిలిపెట్టిన "వాగ్దానానికి" ఇవన్నీ విరుద్ధంగా ఉంటాయి.
ప్లాట్ఫారమ్ ఎవరి అంచనా
చివరగా, మరొక ప్రశ్న క్షితిజ సమాంతరంగా ఉంది: Mazda MX-5 ఏ ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తుంది? కొత్తగా వెల్లడించిన “స్కైయాక్టివ్ మల్టీ-సొల్యూషన్ స్కేలబుల్ ఆర్కిటెక్చర్” పెద్ద మోడళ్ల కోసం ఉద్దేశించబడింది మరియు MX-5 ఒక విలోమ ఇంజిన్ను అందుకుంటుందని మాకు అనిపించడం లేదు.
ప్రకటించబడిన ఇతర ప్లాట్ఫారమ్ ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ల కోసం మాత్రమే, “స్కైయాక్టివ్ EV స్కేలబుల్ ఆర్కిటెక్చర్”, ఇది మనకు ఒక పరికల్పనను మిగిల్చింది: ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న ప్లాట్ఫారమ్ను అప్డేట్ చేయడం ద్వారా అది కొన్ని రకాల విద్యుదీకరణను పొందుతుంది (ఇది తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ సిద్ధాంతానికి బలాన్ని ఇస్తుంది) .
ఈ దృష్టాంతంలో, ఈ పరిష్కారం యొక్క ధర/ప్రయోజన నిష్పత్తి పందెంను సమర్థిస్తుందో లేదో చూడాలి, అయితే దాని కోసం మనం మాజ్డా యొక్క “తదుపరి దశ” కోసం వేచి ఉండాలి.