2018 సంవత్సరం అనేక కార్ల ఆవిష్కరణల ద్వారా గుర్తించబడినట్లయితే, ఇది చాలా మంది ఇతరుల ముగింపును కూడా సూచిస్తుంది . మేము చాలా కార్లకు వీడ్కోలు చెప్పవలసి వచ్చింది, ఈ కథనం ఇతరులచే భర్తీ చేయబడిన వాటిని కాకుండా, భర్తీ చేయని వాటిని లేదా అకాలంగా అదృశ్యమయ్యే వాటిని హైలైట్ చేస్తుంది.
మీ ఆర్డర్ కోసం ఎందుకు? కింది కథనంలో కారణాలను కనుగొనండి.
WLTP
WLTP అనేక తయారీదారులకు సకాలంలో సర్టిఫికేషన్ సాధించడంలో సమస్యలను కలిగించింది - కొన్ని సందర్భాల్లో నిజమైన "అడ్డంకులు" ఉన్నాయి, దీని ఫలితంగా ఉత్పత్తి నిలిపివేయబడింది మరియు కొన్నింటిలో నిర్ణయం మరింత తీవ్రంగా ఉంది, ముందస్తు ముగింపుతో (మరియు మాత్రమే కాదు) కొన్ని మోడల్స్ కోసం కెరీర్.
అయితే ఈ మోడళ్లను ఎందుకు వదులుకోవాలి? ఈ మోడళ్లను ధృవీకరించడానికి పెట్టుబడి ఎక్కువగా ఉంది, కనుక ఇది వనరులను వృధా చేస్తుంది. అలా చేయకపోవడానికి ప్రధాన కారణం స్వల్ప/మధ్యస్థ కాలంలో కొత్త తరాల ఆవిర్భావం, కానీ వాణిజ్య కెరీర్లు 2019కి విస్తరించకపోవడానికి మరిన్ని కారణాలు ఉన్నాయి. గ్యాలరీలో స్వైప్ చేయండి:
MiTo ఇప్పటికే మార్కెట్లో 10 సంవత్సరాలు ఉంది, అమ్మకాలు తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు వారసుడు ఎవరూ ప్రణాళిక చేయబడలేదు. WLTP ప్రవేశం చివరి దెబ్బ.
డీజిల్
WLTPతో పాటు, డీజిల్ అమ్మకాలలో తగ్గుదల కూడా దాని గుర్తును వదిలివేస్తోంది, అనేక మోడల్లు అప్గ్రేడ్ లేదా రీప్లేస్మెంట్ తర్వాత ఈ రకమైన ఇంజిన్ను కోల్పోతాయి. వాస్తవంగా అన్ని బ్రాండ్లు డీజిల్ ఇంజిన్లను క్రమంగా వదలివేయాలని తమ ప్రణాళికలను ఇప్పటికే ప్రకటించాయి, అయితే ఈ సంవత్సరం మేము ఇప్పటికే ఒక బ్రాండ్ను మంచి కోసం వదిలివేయడాన్ని చూశాము: పోర్స్చే.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
సంవత్సరం ప్రారంభంలో పుకార్ల తర్వాత, అధికారిక నిర్ధారణ సెప్టెంబర్లో వెలువడింది — డీజిల్ ఇంజిన్లతో పోర్స్చే లేదు . దాని స్థానంలో మాత్రమే హైబ్రిడ్లు, జర్మన్ బ్రాండ్ కోసం ఊహించని విజయంగా నిరూపించబడింది.
బెంట్లీ కూడా 2016 చివరిలో ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత దాని మొదటి డీజిల్ మోడల్ అయిన ఐరోపాలో Bentayga డీజిల్ ముగింపును ప్రకటించింది. కారణం? పర్యావరణం - శాసన మరియు సామాజిక - డీజిల్కు తక్కువ మరియు తక్కువ అనుకూలంగా మారుతోంది. అయినప్పటికీ, బెంటెగా డీజిల్ "పాత ఖండం" వెలుపల కొన్ని మార్కెట్లలో విక్రయించబడుతోంది.
మూడు-డోర్ల బాడీవర్క్
మార్కెట్లో మరో ట్రెండ్ మూడు-డోర్ల బాడీవర్క్ ముగింపు. చాలా సందర్భాలలో, ఒక నిర్దిష్ట మోడల్ యొక్క కొత్త తరం ఆవిర్భావం అంటే ఆ బాడీవర్క్ యొక్క ముగింపు సీట్ లియోన్ మరియు సీట్ మిఐ , స్పానిష్ బ్రాండ్ వారసుల కోసం కూడా వేచి ఉండలేదు, మూడు-డోర్ల బాడీవర్క్ ఈ సంవత్సరం చివర్లో కేటలాగ్ నుండి తొలగించబడుతుంది.
మరియు గుర్తుంచుకోండి ఒపెల్ ఆస్ట్రా GTC? ఆస్ట్రా K, ప్రస్తుత తరంలో మూడు-డోర్ వేరియంట్ లేదు, కాబట్టి Opel మునుపటి తరం Astra GTC (Astra J)ని ఈ సంవత్సరం వరకు ఉత్పత్తిలో ఉంచింది. ఆస్ట్రా యొక్క తరం J, అయితే, ఒపెల్ కాస్కాడా ముగింపుతో 2019లో మాత్రమే నిర్ధిష్టంగా చనిపోతుంది.
2018లో ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో ఏం జరిగిందనే దాని గురించి మరింత చదవండి:
- 2018 అలానే ఉంది. ఆటోమోటివ్ ప్రపంచాన్ని "ఆపివేసిన" వార్త
- 2018 అలానే ఉంది. ఎలక్ట్రిక్, స్పోర్ట్స్ మరియు SUV కూడా. నిలబడ్డ కార్లు
- 2018 అలానే ఉంది. మనం భవిష్యత్ కారుకి దగ్గరగా ఉన్నామా?
- 2018 అలానే ఉంది. మనం దానిని పునరావృతం చేయగలమా? మమ్మల్ని గుర్తించిన 9 కార్లు
2018 ఇలా... సంవత్సరం చివరి వారంలో, ప్రతిబింబించే సమయం. అద్భుతమైన ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో సంవత్సరాన్ని గుర్తించిన ఈవెంట్లు, కార్లు, సాంకేతికతలు మరియు అనుభవాలను మేము గుర్తుచేసుకుంటాము.