ఇది మాంటేజ్ కాదు. ఈ బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT నిజమైనది మరియు టార్మాక్ నుండి ఉపయోగం కోసం సవరించబడింది. ఇది వాస్తవమైనది మాత్రమే కాదు, ఇది ప్రస్తుతం నెదర్లాండ్స్లో క్లాసిక్ యంగ్టైమర్ల ద్వారా విక్రయించబడుతోంది, కానీ ధర లేదు.
ఈ బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT 2004లో బెంట్లీ ప్యారిస్, ఫ్రాన్స్కు పంపిణీ చేయబడింది మరియు ఓడోమీటర్పై 85,166 కి.మీ. ఒక అమర్చారు 6.0 W12 ట్విన్-టర్బో — ఆ సమయంలో అందుబాటులో ఉన్న ఏకైక ఇంజిన్, కానీ కొత్త తరంలో మిగిలిపోయింది —, ఇది 6100 rpm వద్ద 560 hp మరియు 650 Nm టార్క్ 1600 మరియు ఆచరణాత్మకంగా 6100 rpm మధ్య అందుబాటులో ఉంటుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ నాలుగు చక్రాలకు శాశ్వతంగా ఉంటుంది, ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. దాదాపు 2.5 టన్నుల బరువు ఉన్నప్పటికీ (అసలు కారు), కాంటినెంటల్ GT ఎల్లప్పుడూ వేగవంతమైన కారు: 100 కిమీ/గం చేరుకోవడానికి 4.8 సెకన్లు సరిపోతాయి మరియు నేను గరిష్ట వేగాన్ని 318 కిమీ/గం చేరుకోగలిగాను.
చక్రాలు పెరిగాయి: 285 ఆఫ్రోడ్ టైర్లు మరియు 20" చక్రాలు
దీనిని ఖండాంతర ఖండం అని పిలవాలి
ఈ కాంటినెంటల్ GT ద్వారా చేరుకోకూడని విలువలు, తారు నుండి బయటపడటానికి చేసిన మార్పులను బట్టి. అత్యంత స్పష్టమైన మార్పు 76 mm హై గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ , ఇది ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మరియు స్టెబిలైజర్ బార్లను మార్చవలసి వచ్చింది.
చక్రాలు వాటి పరిమాణాల కోసం కూడా ప్రత్యేకంగా నిలుస్తాయి: అవి 20″, 285 టైర్లతో పాటు ఆఫ్-రోడ్ కోసం ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి. "వాటిని అమర్చడానికి", ముందు మరియు వెనుక ఫెండర్లు బయట మరియు లోపల రెండింటినీ మార్చవలసి ఉంటుంది, ఇది రేడియేటర్ల నుండి వివిధ ట్యాంకులకు అనేక భాగాలను తరలించడానికి బలవంతం చేసింది.
పైకప్పు ఒక నిర్దిష్ట డిజైన్ మద్దతును పొందింది, ఇక్కడ స్పేర్ వీల్ సరిపోతుంది, మరియు ముందు, ఇప్పటికీ పైకప్పుపై, నాలుగు హెల్లా LED లైట్లతో ఒక బార్. వెనుక కూడా రక్షణ ప్లేట్ మరియు ఆప్టికల్ రక్షణలను పొందింది.
ఎగ్జాస్ట్ మార్చబడిందని కూడా వారు సూచిస్తున్నారు, మంచి శబ్దం చేయడానికి మరియు మరికొన్ని గుర్రాలను విడుదల చేయడానికి, వారు ఎలాంటి లాభాలు పొందారో ప్రకటించలేదు. దృశ్యపరంగా, అద్దం కవర్లు మరియు ముందు గ్రిల్ వంటి నలుపు రంగులో పెయింట్ చేయబడిన భాగాలతో ఇది పూర్తి చేయబడింది.
తోలుతో కప్పబడిన లోపలి భాగం.
ఈ సృష్టి వెనుక గల కారణాలతో సంబంధం లేకుండా — ఖరీదైన పరివర్తనను క్లాసిక్ యంగ్టైమర్లు స్వయంగా చేపట్టారు — ఈ బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT నిజంగా ఖండాలను దాటడానికి సిద్ధంగా ఉంది. మరియు బ్రాండ్ యొక్క మొదటి SUV అయిన బెంట్లీ బెంటెగా కంటే చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉండటం బోనస్తో.