ఇది గొప్ప ఆడంబరం మరియు పరిస్థితులతో రోల్స్ రాయిస్ తన అత్యంత ప్రసిద్ధ మోడల్ను అందించింది - ఫాంటమ్ యొక్క కొత్త తరం. ఫాంటమ్కి ఆచరణాత్మకంగా ప్రతిదీ కొత్తది, కొత్త నిర్మాణాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది, ఆర్కిటెక్చర్ ఆఫ్ లగ్జరీ అని పేరు పెట్టారు.
ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క ప్రత్యేకత కొత్త SUVని ప్రత్యేకమైన స్థాయిలో ఉంచుతుంది. రోల్స్ రాయిస్ యొక్క CEO అయిన టోర్స్టన్ ముల్లర్-ఓట్వోస్ చెప్పేది అదే, మరియు ఇది అక్కడితో ఆగదు:
మేము భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడిన శరీరాలను ఉపయోగించము. ఇది డిజైన్ స్థాయిలో చేయగలిగే వాటిని పరిమితం చేస్తుంది మరియు ప్రత్యేకతను భారీగా బలహీనపరుస్తుంది. మీరు ఈ విభాగంలో మభ్యపెట్టిన Q7ని కోరుకోరు. మీకు నిజమైన రోల్స్ రాయిస్ కావాలి.
కోట్కు తగిన అంతరాయం లేదా అంతరాయాలను చొప్పించండి! రోల్స్-రాయిస్ యొక్క CEO ఆ విధంగా బ్రాండ్ యొక్క భవిష్యత్తు SUV యొక్క అతిపెద్ద ప్రత్యర్థి బెంట్లీ బెంటెగాను సూచించాలని నిర్ణయించుకున్నారు.
ప్రత్యర్థి గురించిన చిన్న పదాలు జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క SUV అత్యంత సాధారణ ఆడి Q7 యొక్క బేస్ యొక్క బెంటెగా యొక్క ఉపయోగాన్ని సూచిస్తాయి. MLB Evo అనేది బెంట్లీ బెంటెగా యొక్క ధిక్కరించే నిష్పత్తులకు ఒక కారణం, ఇది ముందు ఇరుసు ముందు భారీ ఇంజిన్లను ఉంచడానికి బలవంతం చేస్తుంది. మరియు వాస్తవానికి, "సాధారణ" మోడల్లతో దాని నిర్మాణాన్ని భాగస్వామ్యం చేయడం వలన ఈ బ్రాండ్ల విలువ మరియు చిహ్నం వాగ్దానం చేసే ప్రతిష్ట మరియు ప్రత్యేకత అప్పీల్లో కొంత భాగాన్ని తొలగిస్తుంది.
Bentayga యొక్క వాణిజ్య విజయాన్ని ఏదీ అడ్డుకోలేదు, కానీ Rolls-Royce ప్రకారం, Project Cullinan అనేది మరింత ప్రతిష్ట మరియు ప్రత్యేకమైన ప్రతిపాదన. డిజైన్ విషయానికొస్తే, మనం వేచి చూడాలి.
Müller-Ötvös భవిష్యత్తు మోడల్ గురించి కొత్త వివరాలను పేర్కొనలేదు. దాని ద్వి-టర్బో 6.75 లీటర్ V12 ఇంజిన్ - 571 హార్స్పవర్ మరియు తక్కువ 1700 rpm వద్ద ఆకట్టుకునే 900 Nm లభ్యతతో సహా ఇది ఫాంటమ్తో చాలా పంచుకోవచ్చని అంచనా వేయబడింది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వాడకంలో అతిపెద్ద వ్యత్యాసం ఉంటుంది, లేదా అది SUV కాదు.
లేదా రోల్స్ రాయిస్ నిర్వచించినట్లుగా: ఇది ఒక SUV కాదు, కానీ, సాధ్యమైనంత ఉత్తమంగా అనువదించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఇది అన్ని-భూభాగం, ఎత్తైన వాహనం.