దాని వృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, EV కోసం బలమైన డిమాండ్కు యూరోపియన్ యూనియన్లో అందుబాటులో ఉన్న విద్యుత్ వాహనం (EV) ఛార్జింగ్ అవస్థాపన సరిపోదు. సరిపోకపోవడమే కాకుండా, ఛార్జింగ్ పాయింట్లు సభ్య దేశాలలో సమానంగా పంపిణీ చేయబడవు.
ACEA - యూరోపియన్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల వార్షిక అధ్యయనం యొక్క ప్రధాన ముగింపులు ఇవి - యూరోపియన్ మార్కెట్లో విద్యుదీకరించబడిన వాహనాల వృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ప్రోత్సాహకాల పురోగతిని అంచనా వేస్తుంది.
గత మూడేళ్లలో యూరప్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ 110% పెరిగింది. అయితే, ఈ కాలంలో, ఛార్జింగ్ పాయింట్ల సంఖ్య కేవలం 58% మాత్రమే పెరిగింది - పాత ఖండంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాల వృద్ధికి అనుగుణంగా మౌలిక సదుపాయాలపై పెట్టుబడి పెట్టడం లేదని నిరూపిస్తోంది.
ACEA డైరెక్టర్ జనరల్ ఎరిక్-మార్క్ హుయిటెమా ప్రకారం, ఈ వాస్తవికత "చాలా ప్రమాదకరమైనది". ఎందుకు? ఎందుకంటే "వినియోగదారులు తమ ప్రయాణ అవసరాలకు సరిపడా ఛార్జింగ్ పాయింట్లు లేవనే నిర్ణయానికి వస్తే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాల వృద్ధి ఆగిపోయే స్థాయికి యూరప్ చేరుకోవచ్చు" అని ఆయన చెప్పారు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ప్రస్తుతం, యూరప్లోని ఏడు ఛార్జింగ్ పాయింట్లలో ఒకటి ఫాస్ట్ ఛార్జర్ (22 kW లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సామర్థ్యంతో 28,586 PCR). అయితే సాధారణ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు (22 kW కంటే తక్కువ ఛార్జింగ్ పవర్) 171 239 యూనిట్లను సూచిస్తాయి.
ఈ ACEA అధ్యయనం యొక్క మరొక ముగింపు ఐరోపాలో ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల పంపిణీ ఏకరీతిగా లేదని సూచిస్తుంది. నాలుగు దేశాలు (నెదర్లాండ్స్, జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ మరియు UK) ఐరోపాలో 75% కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రికల్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లను కలిగి ఉన్నాయి.
ఆటోమోటివ్ మార్కెట్పై మరిన్ని కథనాల కోసం ఫ్లీట్ మ్యాగజైన్ని సంప్రదించండి.