దాని చరిత్రలో కొన్ని కూపేలు ఉన్నప్పటికీ, 90లలో వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్లో చేరినప్పటి నుండి, స్కోడాకు మళ్లీ దానిని స్వంతం చేసుకునేందుకు "హక్కు లేదు". అయితే, అది దానికి దగ్గరగా వచ్చింది. 2002 జెనీవా మోటార్ షోలో, అతను కూపే యొక్క నమూనాను అందించాడు, ఇది ఉత్పత్తికి చాలా దగ్గరగా ఉంది, స్కోడా ట్యూడర్.
ఇది దాని సొగసైన లైన్ల కారణంగా మాట్లాడటానికి దారితీసింది, వెనుక తలుపులు లేకుండా మరియు నంబర్ ప్లేట్కు బదులుగా మోడల్ పేరు మాత్రమే కనిపించే టెయిల్గేట్తో సూపర్బ్ను అందించింది. ఇది బ్రాండ్ యొక్క భవిష్యత్తు నమూనాలను చేర్చడం ప్రారంభించిన కొన్ని అంశాలు మరియు వివరాలను కూడా పరిచయం చేసింది, వీటిలో అత్యంత ముఖ్యమైనది "C"-ఆకారపు వెనుక ఆప్టిక్స్ను స్వీకరించడం, వీటిని ఇప్పటికీ ఉపయోగిస్తున్నారు.
స్కోడా ట్యూడర్ బ్రాండ్ డిజైనర్లకు చేసిన సవాలు ఫలితంగా ఉంది, అనేక ప్రతిపాదనలను రూపొందించింది - ఫాబియా పిక్-అప్ నుండి ఆక్టేవియా కన్వర్టిబుల్ వరకు - అయితే ఇది పూర్తి స్థాయి నమూనాకు దారితీసిన అత్యంత దృష్టిని ఆకర్షించిన కూపే. అది మనకు తెలుసు..
ట్యూడర్ పని చేసే నమూనా, వోక్స్వ్యాగన్ సమూహం నుండి 193 hpతో 2.8 VR6 అమర్చబడింది. ప్రొడక్షన్ మోడల్కి సామీప్యత ఉన్నప్పటికీ (ఉదాహరణకు, ముందు భాగం సూపర్బ్), ఇది ఎప్పుడూ ఉత్పత్తి చేయబడలేదు.
స్కోడా ట్యూడర్ చివరికి ఈ రోజు ఉన్న మ్లాడా బోలెస్లావ్లోని స్కోడా మ్యూజియంలో సీటు పొందుతుంది. సరే... భారతదేశంలో జరిగిన ఒక చిన్న సంఘటనను మినహాయిస్తే.
దొంగిలించబడిన నమూనా?
స్కోడా ట్యూడర్ని స్థానిక సెలూన్లో చూపించడానికి ఆ ఆసియా దేశానికి తీసుకెళ్లింది. ఈవెంట్ ముగింపులో, మరియు బ్రాండ్ ప్రకారం, "నాటకీయ పరిస్థితులలో", వారు నమూనాను కోల్పోయారు. ఎవరైనా కూపేని ఎంతగానో ఇష్టపడి తీశారు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అధికారులు జరిపిన తీవ్ర సోదాల తర్వాత, ది స్కోడా ట్యూడర్ ఒక రైలు స్టేషన్లో కనిపించింది, కానీ నెలల తర్వాత మాత్రమే. అయినప్పటికీ, "అదృశ్యం" యొక్క సాహసోపేతమైన రచయిత ఎప్పుడూ కనుగొనబడలేదు.
చెక్ రిపబ్లిక్కు తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, స్కోడా ట్యూడర్ పూర్తిగా పునర్నిర్మించబడాలి, ప్రస్తుతం చెక్ బ్రాండ్ మ్యూజియంలో మిగిలి ఉంది. కారు దొంగతనం, దురదృష్టవశాత్తూ, సర్వసాధారణం… కానీ సెలూన్ నమూనా?