మీకు తెలిసినట్లుగా, పోర్స్చే ఇంజనీరింగ్ – ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కోసం ఇంజనీరింగ్ సొల్యూషన్ల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధికి అంకితమైన జర్మన్ బ్రాండ్ విభాగం (మరియు అంతకు మించి...) - దాని చరిత్రలో ఎల్లప్పుడూ బ్రాండ్ యొక్క బలమైన అంశాలలో ఒకటిగా ఉంది. వాస్తవానికి, ఒక ఇంజనీరింగ్ సేవల సంస్థగా పోర్స్చే చరిత్ర కారు తయారీదారుగా దాని చరిత్ర కంటే చాలా వెనుకబడి ఉంది.
1995లో, పోర్స్చే మరియు ఒపెల్ మధ్య మినీ వ్యాన్ అభివృద్ధి కోసం చర్చలు ప్రారంభమయ్యాయి.
బ్రాండ్ పేరును కలిగి ఉన్న మొదటి మోడల్ అయిన పోర్స్చే 356 లాంచ్ చేయడానికి ముందు, పోర్షే చాలా సంవత్సరాలు ఉనికిలో ఉంది. పోర్షే 356 బ్రాండ్ యొక్క ప్రాజెక్ట్ నంబర్ 356 అయినందున దాని పేరుకు రుణపడి ఉందని మీకు తెలుసా? మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పోర్స్చే 356 కంటే ముందు, 355 ప్రాజెక్టులు ఇప్పటికే అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి - ఆటోమొబైల్స్ అవసరం లేదు.
మనం 90వ దశకంలో తిరిగి వెళితే, కార్ల తయారీదారుగా పోర్స్చే దాదాపుగా అంతంత మాత్రంగానే ఉంది (ఇక్కడ రజావో ఆటోమోవెల్లో “టిమ్-టిమ్-టిమ్-టిమ్-టిమ్” అని చెప్పడానికి విలువైన కథనం, కానీ ఈ రోజు కాదు…). 1990ల మధ్యకాలం వరకు, పోర్స్చే అమ్మకాల పరంగా ఒక దశాబ్దం సంపూర్ణ భ్రమలో ఉంది. 70వ దశకం మరియు 80వ దశకం చివరిలో, పోర్స్చే 911ని సొంతం చేసుకోవడం విజయం, అధునాతనత మరియు మంచి అభిరుచికి సంకేతం. అన్ని యప్పీలు ఒకటి కలిగి ఉన్నారు.
టాప్ ఇంజనీరింగ్
కానీ ఏదైనా హ్యాంగోవర్ లాగా, ఈ హ్యాంగోవర్ బాధాకరమైనది. మరియు అది పోర్స్చే దాదాపుగా దివాళా తీసింది. పోర్స్చే యొక్క 'గురోసన్స్' దాని ఇంజినీరింగ్ విభాగం నుండి వచ్చింది, ఇది మోటార్స్పోర్ట్పై దాని స్థిరమైన నిబద్ధత మరియు అత్యంత ప్రతిభావంతులైన ఇంజనీర్లను నియమించుకోవడం ద్వారా ఆకట్టుకునే నైపుణ్యాన్ని అందించడం కొనసాగించింది.చరిత్రలో, అనేక బ్రాండ్లు ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేయడానికి పోర్స్చే వైపు మొగ్గు చూపాయి. వోక్స్వ్యాగన్ ఆ చారిత్రాత్మక కస్టమర్లలో ఒకరు, అయితే ఇంకా చాలా ఉన్నాయి. మేము SEAT (ప్రీ-వోక్స్వ్యాగన్) మరియు మెర్సిడెస్-బెంజ్ (E500కి ధన్యవాదాలు) కూడా పేర్కొనవచ్చు.
ఈ కస్టమర్లలో, సంవత్సరాలుగా వాస్తవంగా గుర్తించబడకుండా తప్పించుకున్నది ఒకటి ఉంది - ఇంటర్నెట్లో కూడా సమాచారం చాలా తక్కువగా ఉంది. కానీ మేము కథలను త్రవ్వే నిపుణులు కాబట్టి... మీరు ఊహించినట్లుగా, మేము ఒపెల్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము.
పోర్స్చే DNAతో ఒక మినీవ్యాన్
1995లో, పోర్స్చే మరియు ఒపెల్ మధ్య మినీ వ్యాన్ అభివృద్ధి కోసం చర్చలు ప్రారంభమయ్యాయి. మేము మినీవాన్ సెగ్మెంట్ యొక్క ఎత్తులో ఉన్నాము. ప్రతి ఒక్కరికీ ఒకటి కావాలి - ఆటోయూరోపా ఫ్యాక్టరీ ఆడి లోగోతో ఫోక్స్వ్యాగన్ శరణ్ వెర్షన్ను కూడా ఉత్పత్తి చేయబోతోందని పుకార్లు వ్యాపించాయి (నేను ఈ పుకార్ల చిత్రాల కోసం వెతికాను కానీ, నాలాగే, ఇంటర్నెట్ ఇప్పటికీ చిన్నపిల్లగానే ఉంది).
ఒపెల్కు కాంపాక్ట్ MPV అవసరం, అది ఏడు సీట్లను అందిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి చేయడానికి చాలా ఖరీదైనది కాదు - ఇంజిన్లు మరియు భాగాలు రెండింటినీ ఇతర మోడళ్ల నుండి తిరిగి ఉపయోగించాల్సి వచ్చింది. అర్థం చేసుకోవడం సులభం కాని (చాలా) నెరవేర్చడం కష్టమైన వివరణ. అప్పుడే ఓపెల్ పోర్షే ఇంజినీరింగ్ తలుపు తట్టింది. “నా ప్రియమైన, రోడ్డుపై గౌరవంగా ప్రవర్తించే కాంపాక్ట్, చౌక, ఆచరణాత్మక, సౌకర్యవంతమైన MPV అవసరం. మీరు దీన్ని చేయగలరా?".
పోర్స్చే ఇవన్నీ చేయలేకపోయింది, ఇది ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ కింద మూడవ వరుస సీట్లను "దాచడానికి" కూడా నిర్వహించగలిగింది - మెమరీ పనిచేస్తే, ఈ పరిష్కారాన్ని ఆశ్రయించిన మొదటి కాంపాక్ట్ MPV Opel Zafira. జాఫిరా యొక్క ఛాసిస్ మరియు సస్పెన్షన్ స్కీమ్ రెండూ కూడా పోర్స్చే సంతకం చేయబడ్డాయి. భాగాలు, ఇవి ఆచరణాత్మకంగా ఒపెల్ ఆస్ట్రా నుండి వచ్చాయి. 1998లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది.
ఒపెల్ జాఫిరాకు మంచి పునాది ఉంది, జర్మన్ బ్రాండ్ స్పోర్టి వెర్షన్ను ప్రారంభించాలని నిర్ణయించుకుంది - అవును, మీరు నవ్వవచ్చు. దీనిని Opel Zafira OPC అని పిలుస్తారు మరియు 192 hpతో 2.0 లీటర్ టర్బో ఇంజిన్ను ఉపయోగించారు. ఇది మార్కెట్లో అత్యంత వేగవంతమైన MPV, గంటకు 220 కిమీ వేగాన్ని అందుకుంది మరియు 0-100 కిమీ/గం నుండి కేవలం 8.2 సెకన్లను తీసుకుంటుంది. గౌరవం!
జాఫిరా యొక్క ఆధిక్యత ఏమిటంటే, అది ప్రారంభించబడినప్పుడు, అది "ఓడలను చూడటం" యొక్క అన్ని పోటీలను విడిచిపెట్టింది. ఈ తరం జాఫిరాకు సమకాలీనమైన రెనాల్ట్ సీనిక్, జర్మన్ మోడల్తో పోలిస్తే ఫెర్రీ లాగా ఉంది. మరియు రెనాల్ట్ MPV సెగ్మెంట్ స్థాపకుడు అని గుర్తుంచుకోవాలి, కాబట్టి ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ దాని స్వంత గేమ్లో పోర్షే చేత పరాజయం పొందిందని చెప్పవచ్చు!
ఆ సమయంలో, ఒపెల్ మరొక MPVని కూడా ప్రారంభించింది - ఇది పోర్స్చే సహాయం లేకుండా. దీనిని ఒపెల్ సింట్రా అని పిలుస్తారు మరియు నిజాయితీగా నేను దానిని మాత్రమే గుర్తుంచుకున్నాను ఎందుకంటే ఇది అందమైన పోర్చుగీస్ నగరం పేరును కలిగి ఉంది. మీరు “విషయం” యొక్క చిత్రాన్ని చూడాలనుకుంటే ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి – నేను దానిని నేరుగా ఇక్కడ ఉంచడం లేదు ఎందుకంటే ముందస్తు అనుమతి లేకుండా ఎవరినీ ఆ బాధకు గురి చేయకూడదనుకుంటున్నాను. #క్లిక్ బైట్ ?